汽车脚踏板检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车脚踏板检测工装，其特征在于：包括工装底板，所述的工装底板上设有检测脚踏板底部的固定座和检测脚踏板板面的检测座，固定座上设有检测用的销钉，固定座侧边设有用于固定脚踏板底部的第一夹钳组件和第二夹钳组件以及检测脚踏板侧部踏板孔的第三夹钳组件，所述检测座的上端设有脚踏板板面形状的检测板，检测板设有能容纳脚踏板板面的槽。本实用新型专利技术能将脚踏板和车身装配相匹配尺寸进行快速检测其符合性，提高检测效率，满足产品100%检测要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件检测
，具体是汽车脚踏板检测工装。
技术介绍
汽车脚踏板是汽车制动系统重要的安全零部件之一，在其制造过程中均要按照严格的生产工艺和检测工艺进行，其中脚踏板和车身装配相匹配尺寸的检测就是其检测工艺之一。目前该检测工艺是通过高度尺、卡尺等通用量具进行检测的，检测速度通常是一件产品需要30-40分钟，检测结果也受到定位等原因影响，误差较大，且对成批产品只能进行抽样检测，不能对这部分的尺寸符合性进行100%的监控。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种能将脚踏板和车身装配相匹配尺寸进行快速检测其符合性，提高检测效率，满足产品100%检测要求的汽车脚踏板检测工装。本技术所采用的技术方案是：提供一种汽车脚踏板检测工装，包括工装底板，所述的工装底板上设有检测脚踏板底部的固定座和检测脚踏板板面的检测座，固定座上设有检测用的销钉，固定座侧边设有用于固定脚踏板底部的第一夹钳组件和第二夹钳组件以及检测脚踏板侧部踏板孔的第三夹钳组件，所述检测座的上端设有脚踏板板面形状的检测板，检测板设有能容纳脚踏板板面的槽。所述的第一夹钳组件和第二夹钳组件为垂直式夹钳组件，第三夹钳组件为推拉式夹钳组件。所述工装底板的长度方向的两端设有把手。采用以上结构后，本技术汽车脚踏板检测工装通过工装底板上的固定座检测脚踏板底部的定位孔位置的精确度，以及通过检测座检测脚踏板板面的位置度，还有通过第三夹钳组件检测脚踏板中部脚踏孔的位置，该工装能够快速的对与车身装配相匹配的尺寸进行快速检查其符合性，模拟实车装配状态对脚踏板进行定位，然后再对踏板面的符合性可目视化的进行判定，通过这套工装，脚踏板可以很快速的进行检测判定，且结果准确，检查一个产品仅要20—30秒钟，检测效果提高，可以满足产品100%检测的要求。附图说明图1为本技术汽车脚踏板检测工装的结构示意图。图2为图1的左视图。图3为图1的俯视图。图中，1、工装底板，2、固定座，3、第一夹钳组件，4、第三夹钳组件，5、第二夹钳组件，6、检测座，6.1、检测板，7、把手。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做详细的说明。如图1、图2、图3所示，本技术汽车脚踏板检测工装，包括工装底板1，工装底板1上设有检测脚踏板底部的固定座2和检测脚踏板板面的检测座6，固定座2上设有检测用的销钉，固定座2侧边设有用于固定脚踏板底部的第一夹钳组件3和第二夹钳组件5以及检测脚踏板侧部踏板孔的第三夹钳组件4，检测座6的上端设有脚踏板板面形状的检测板6.1，检测板6.1设有能容纳脚踏板板面的槽。本技术在具体实施时，固定座2上的销钉用于检测脚踏板上的孔的位置精度，第三夹钳组件4检测脚踏板中部脚踏孔的位置，检测,6检测脚踏板板面的位置度，第一夹钳组件3和第二夹钳组件5为垂直式夹钳组件，用以压制固定座上的脚踏板，第三夹钳组件4为推拉式夹钳组件。工装底板的长度方向的两端设有把手，方便提携。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车脚踏板检测工装，其特征在于：包括工装底板，所述的工装底板上设有检测脚踏板底部的固定座和检测脚踏板板面的检测座，固定座上设有检测用的销钉，固定座侧边设有用于固定脚踏板底部的第一夹钳组件和第二夹钳组件以及检测脚踏板侧部踏板孔的第三夹钳组件，所述检测座的上端设有脚踏板板面形状的检测板，检测板设有能容纳脚踏板板面的槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板检测工装，其特征在于：包括工装底板，所述的工装底板上设有检测脚踏板底部的固定座和检测脚踏板板面的检测座，固定座上设有检测用的销钉，固定座侧边设有用于固定脚踏板底部的第一夹钳组件和第二夹钳组件以及检测脚踏板侧部踏板孔的第三夹钳组件，所述检测座的上端设有脚踏板板...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏玉珍，杨春梅，
申请(专利权)人：广西柳州宇明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45