【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液面传感器的
,具体的说是一种油壶液面传感器,特别涉及机械连接结构。
技术介绍
现有的汽车刹车油量油壶液面传感器一般采用浮球式,检测精度低,稳定性差,使用寿命短,密封结构容易老化,故仍然需要对现有油壶液面传感器的结构进行进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油壶液面传感器,其采用电导式传感方式,传感器采用全密封结构,内注环氧树脂,提供了有效的密封结构,有效克服了现有技术中存在的缺点和不足。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:一种油壶液面传感器,其特征在于:它包括传感器壳体,传感器壳体内腔呈中空状,传感器壳体一端为连接端,传感器壳体内依次设有第一端子片、弹片开关、第二端子片,第一端子片的一端位于上述连接端内,第一端子片的另一端与弹片开关一端焊接,第二端子片的一端位于上述连接端内,第二端子片的另一端与弹片开关另一端焊接,传感器壳体的内腔填充有环氧树脂,连接端的外壁处设有两个对称分布的凸块,第二端子片靠近另一端处形成90度的弯折部。本技术提供一种油壶液面传感器,产品采用电导式原理,利用弹片开关来实现原有的功能,精度高、稳定性强。传感器采用全密封结构,有效延长了产品的使用寿命。U形回路的设计方案进一步提升的产品的性能。产品为封装式、灌胶式设计和生产,可以防水、防油、防震,增加了可靠性。附图说明图1为本技术结构示意图。其中:1、传感器壳体;2、连接端;3、第一端子片;4、弹片开关;5、第二端子片;6、凸块;7、弯折部。具体实施方式下面参照附图,对本技术进一步进行描述。本技术为一种油壶液面传感器,其区别于现有技术在于:它包括传感器壳体1, ...
【技术保护点】
一种油壶液面传感器,其特征在于:它包括传感器壳体(1),传感器壳体(1)内腔呈中空状,传感器壳体(1)一端为连接端(2),传感器壳体(1)内依次设有第一端子片(3)、弹片开关(4)、第二端子片(5),第一端子片(3)的一端位于上述连接端(2)内,第一端子片(3)的另一端与弹片开关(4)一端焊接,第二端子片(5)的一端位于上述连接端(2)内,第二端子片(5)的另一端与弹片开关(4)另一端焊接,传感器壳体(1)的内腔填充有环氧树脂,连接端(2)的外壁处设有两个对称分布的凸块(6),第二端子片(5)靠近另一端处形成90度的弯折部(7)。
【技术特征摘要】
1.一种油壶液面传感器,其特征在于:它包括传感器壳体(1),传感器壳体(1)内腔呈中空状,传感器壳体(1)一端为连接端(2),传感器壳体(1)内依次设有第一端子片(3)、弹片开关(4)、第二端子片(5),第一端子片(3)的一端位于上述连接端(2)内,第一端子片(3)的另...
【专利技术属性】
技术研发人员:周豪良,
申请(专利权)人:上海威贸电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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