轨道列车防脱轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道列车防脱轨装置，属于火车技术领域，提供了一种结构简单、设计合理，能够有效防止火车脱轨的轨道列车防脱轨装置，所采用的技术方案为火车轮的轮轴上安装有L型定位板，L型定位板通过轴承安装在轮轴上，且L型定位板与火车轮的轮轴端部轴承之间设置有用于固定L型定位板的固定连板，枕木上设置有定位块，定位块上设置有限位板，限位板位于L型定位板的上方，限位板位和L型定位板均设置有摩擦轮；本实用新型专利技术广泛用于轨道列车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道列车防脱轨装置，属于火车

技术介绍
目前，交通发展迅速，铁路运输以其经济高效获得了许多人的喜爱。国家也正在加大投资建高铁。尽管铁路运输很安全，很便捷，但火车在经过草原或山区时，由于风力等外界因素，有时候会发生一些火车脱轨的事故，造成一定的经济及人员损失。
技术实现思路
为解决现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种结构简单、设计合理，能够有效防止火车脱轨的轨道列车防脱轨装置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为轨道列车防脱轨装置，包括：枕木和火车轮，所述火车轮的轮轴上安装有L型定位板，所述L型定位板通过轴承安装在轮轴上，且L型定位板与火车轮的轮轴端部轴承之间设置有用于固定L型定位板的固定连板，所述枕木上设置有定位块，所述定位块上设置有限位板，所述限位板位于L型定位板的上方，所述限位板位和L型定位板均设置有摩擦轮。优选的，所述定位块通过锚固螺栓固定在枕木上。与现有技术相比，本技术具有以下技术效果：本技术结构简单、设计合理，采用在火车的两侧车轮上加装L型定位板和固定在枕木上的限位板，通过L型定位板和限位板的相互作用，对车轮起到限位的作用，从而有效防止车轮脱轨，提高运行可靠性。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，轨道列车防脱轨装置，包括：枕木1和火车轮2，火车轮2的轮轴上安装有L型定位板3，L型定位板3通过轴承安装在轮轴4上，且L型定位板3欧诺个过固定连板5固定在轮轴端部的轴承上，这样L型定位板保证固定可靠的同时，不随车轮转动，枕木1上设置有定位块6，定位块6上设置有限位板7，限位板7位于L型定位板3的上方，限位板7和L型定位板3均设置有摩擦轮8。摩擦轮能够保证限位板和L型定位板接触的位置滚动摩擦，减少摩擦阻力，并且能够避免限位板和L型定位板发生干涉现象。定位块6通过锚固螺栓9固定在枕木1上，固定方便，可以在枕木上任意加装。在使用时，定位块可以根据实际轨道列车的运行情况进行安装，可以选择在事故多发路段或者选择间隔一定距离，加装几组定位块，这样火车在通过时L型定位板与定位块相互作用，给车轮一定的作用力，从而有效避免列车脱轨。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道列车防脱轨装置，包括：枕木和火车轮，其特征在于：所述火车轮的轮轴上安装有L型定位板，所述L型定位板通过轴承安装在轮轴上，且L型定位板与火车轮的轮轴端部轴承之间设置有用于固定L型定位板的固定连板，所述枕木上设置有定位块，所述定位块上设置有限位板，所述限位板位于L型定位板的上方，所述限位板位和L型定位板均设置有摩擦轮。

【技术特征摘要】
1.轨道列车防脱轨装置，包括：枕木和火车轮，其特征在于：所述火车轮的轮轴上安装有L型定位板，所述L型定位板通过轴承安装在轮轴上，且L型定位板与火车轮的轮轴端部轴承之间设置有用于固定L型定位板的固定连板，所述枕...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佐强，
申请(专利权)人：李佐强，
类型：新型
国别省市：四川;51