【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁施工及加热领域,具体指一种混凝土加热系统。
技术介绍
建造桥梁时,尤其在北方,冬季环境温度在零下,浇筑混凝土达不到要求的温度而无法凝固,北方的桥梁在冬季温度在零下时都采用停工的方式,延长了桥梁的建造期限,部分桥梁冬季采用了传统的加热方式,但效果不明显,低温环境施工时需要对桥梁刚浇筑的混凝土箱梁补充热量保证混凝土的凝固温度,通常补热时间至少在72小时才能使刚浇筑的混凝土达到要求的强度,温度太低,混凝土无法凝固。现有技术中,通常使用棉被给箱梁做一个保温房隔离施工段和外部环境,减少热量损失,在给刚浇筑的混凝土补充热量时,保温房内通常采用放置加热油汀的办法,或生火提高温度。但是直接生火产生的火为明火,致命缺陷是容易发生火灾,且全天候需要人照顾,使用油汀也是安全系数低,而且加热效果差,油汀本身容易坏,这两种加热方式的热量不均匀,箱梁底部浇筑混凝土的温度低,顶部的温度高。保温箱空间大,热损大,需要手动控制,不够方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种混凝土加热系统,使得热量能够均匀的传递给刚浇筑的混凝土,维持混凝土的凝固温度,保障安全,操作简单,自动控制。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种混凝土加热系统,包括加热模块、耐热保温模块和加热控制模块,所述加热模块铺设于待加热混凝土表面,并与加热控制模块连接,所述耐热保温模块铺设于加热模块的外侧,用于将加热模块固定于待加热混凝土表面。作为优选,所述加热模块为多根呈蛇形管布置、并联接入加热控制模块的发热线缆。作为优选,所述发热线缆铺装功率为200W/M2-350W/M2。作为优 ...
【技术保护点】
一种混凝土加热系统,其特征在于:包括加热模块(1)、耐热保温模块(2)和加热控制模块(3),所述加热模块(1)铺设于待加热混凝土表面,并与加热控制模块(3)连接,所述耐热保温模块(2)铺设于加热模块(1)的外侧,用于将加热模块(1)固定于待加热混凝土表面。
【技术特征摘要】
1.一种混凝土加热系统,其特征在于:包括加热模块(1)、耐热保温模块(2)和加热控制模块(3),所述加热模块(1)铺设于待加热混凝土表面,并与加热控制模块(3)连接,所述耐热保温模块(2)铺设于加热模块(1)的外侧,用于将加热模块(1)固定于待加热混凝土表面。2.根据权利要求1所述的一种混凝土加热系统,其特征在于:所述加热模块(1)为多根呈蛇形管布置、并联接入加热控制模块(3)的发...
【专利技术属性】
技术研发人员:向多书,
申请(专利权)人:武汉迈克斯热能技术有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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