一种带边角支撑的汽车散热器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车散热器
，尤其涉及一种带边角支撑的汽车散热器。
技术介绍
汽车在运行过程中，会产生大量的热能，汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，通过冷却液在散热器内部循环以及外部风扇运转形成的强制对流换热，带走大量的热能，使发动机在常见的工况下都能够进行正常工作，防止发动机的过冷或者过热。散热器由散热器主体、外侧板等部件构成，如图1所示。其中散热器主体与外侧板直接使用螺栓将外侧板与水室连接在一起。因为散热器属发动机的冷却系统，在发动机工作时处于不断的振动状态，同时散热器在散热、冷却过程中不断的热涨冷缩，使散热器承受较大的外部应力和内部应力，而外侧板直接与上下水室连接，极易降低散热器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带边角支撑的汽车散热器，提高散热器的结构稳定性，进而提高散热器的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术一种带边角支撑的汽车散热器，包括设置于两个外侧板之间的散热器主体，两个所述外侧板之间的散热器主体上、下的两端固定安装有带边角支撑的护板总成，所述带边角支撑的护板总成包括两个护板主体和固定安装于所述护板主体两端的三角件，两个护板主体分别位于所述散热器主体的上、下水室上，四个所述三角件的一个直角边均固定连接护板主体，另一个直角边均固定连接相对应的外侧板。进一步的，所述三角件上设置有不小于三角件整体面积二分之一的孔。进一步的，所述三角件通过内六方沉头螺栓与所述外侧板固定连接。进一步的，所述内六方沉头螺栓为8.8级内六方沉头螺栓。进一步的，所述三角件及护板主体均采用厚度为3mm的Q235钢板制成。...
【技术保护点】
一种带边角支撑的汽车散热器，其特征在于：包括设置于两个外侧板之间的散热器主体，两个所述外侧板之间的散热器主体上、下的两端固定安装有带边角支撑的护板总成，所述带边角支撑的护板总成包括护板主体和固定安装于所述护板主体两端的三角件，所述护板主体包括横板和与横板垂直连接的竖板，所述护板主体纵截面呈U形，所述三角件的一个直角边均固定连接护板主体的竖板，另一个直角边均固定连接相对应的外侧板。
【技术特征摘要】
1.一种带边角支撑的汽车散热器，其特征在于：包括设置于两个外侧板之间的散热器主体，两个所述外侧板之间的散热器主体上、下的两端固定安装有带边角支撑的护板总成，所述带边角支撑的护板总成包括护板主体和固定安装于所述护板主体两端的三角件，所述护板主体包括横板和与横板垂直连接的竖板，所述护板主体纵截面呈U形，所述三角件的一个直角边均固定连接护板主体的竖板，另一个直角边均固定连接相对应的外侧板。2.根据权利要求1所述的带边角支撑的汽车散热器，其特征在于：所述三角件上设置有不小于三角件整体面积二分之一的孔。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：连二超，常爱军，薛勇，
申请(专利权)人：河北汇智达汽车散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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