一种接触器的电气互锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种接触器的电气互锁装置，属于电气设备技术领域。它包括起升主接触器ZC和下降接触器FC，起升接触器ZC和下降接触器FC并联后，一端依次与能耗接触器DC常闭触点、加速一档接触器FJC线圈连接，另一端与主令控制器KS10的一端连接。它能够实现吊卷扬下降时串联电阻大，启动电流小，减小对电机的冲击，延长电机的使用寿命；实现电机下降过程的安全启动，保证了吊卷扬的正常工作，维护企业正常的生产经营活动；即可实现电机的下降时小电流启动，与电机大电流启动易出现故障的情况相比，不需要承担维修电机的风险，降低了企业的运营成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气设备
，尤其涉及一种接触器的电气互锁装置。
技术介绍
现有的吊卷扬电气控制图设计存在缺陷，即加速一档接触器(FJC)和起升接触器(ZC)、下降接触器(FC)没有电气互锁，导致主令在下降五档时，FJC(加速一档)接触器在FC(下降主接触器)吸合之前就已经吸合，因为FC接触器线圈串联了一个5SJ(通电延时型)触点，致使FC在FJC之后动作，进而造成小电阻启动，导致下降时启动电流过大，对电机伤害很大；按照电气控制原理，起升接触器ZC也应该和加速一档FJC有电气互锁。中国专利技术专利，公开号：CN 103956283 A，公开日：2014年7月30日，公开了一种用于接触器的互锁装置，所述互锁装置包括跷板、支架以及弹性保持部件，所述跷板与所述支架活动连接构成杠杆机构，所述跷板两头与所述支架之间分别设置所述弹性保持部件，采用该专利技术的技术方案，当一台接触器通电吸合后，给另一台接触器通电时，该台接触器不能够合闸；但在两台接触器同时处于分闸状态时，给其中任意一台接触器通电，都能实现通电接触器的合闸。其不足之处是：该技术方案是对接触器本身结构的改进，属于机械结构的改进。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题针对现有技术的吊卷扬下降时启动电流过大的问题，本技术提供了一种接触器的电气互锁装置。它能够实现吊卷扬下降时串联电阻大，启动电流小，减小对电机的冲击，延长电机的使用寿命。2.技术方案为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：一种接触器的电气互锁装置，包括起升主接触器ZC和下降接触器FC，起升接触器ZC和下降接触器FC并联后，一端依次与能耗接触器DC常闭触点、加速一档接触器FJC线圈连接，另一端与主令控制器KS10的一端连接。优选地，所述的电气互锁装置应用在吊卷扬部分的控制回路中，刀开关1ZK并联在控制电源上，刀开关1ZK的一端与零位继电器YJ线圈、起升主接触器ZC线圈、下降接触器FC线圈、油泵接触器ZDC线圈、能耗接触器DC线圈、能耗接触器JZD线圈、加速一档接触器FJC线圈、加速二档接触器1JC线圈、加速三档接触器2JC线圈、加速三档接触器3JC线圈、时间继电器1SJ线圈、时间继电器2SJ线圈、时间继电器3SJ线圈、时间继电器4SJ线圈和时间继电器5SJ线圈的一端连接在同一个结点上；刀开关1ZK的一端与主令控制器KS1的一端和零位继电器YJ常开触点的一端连接在一起，零位继电器YJ常开触点的另一端与主令控制器KS1的另一端、速度限位器SKD的一端、高度限位开关XS的一端、主令控制器KS3、主令控制器KS4、主令控制器KS5、主令控制器KS6、主令控制器KS7、主令控制器KS8、主令控制器KS9、主令控制器KS10、主令控制器KS11和主令控制器KS12的一端连接在同一个结点上；速度限位器SKD的另一端与过流继电器LJ的一端连接，过流继电器LJ的另一端与第一个零位继电器YJ的另一端连接；高度限位开关XS的另一端与主令控制器KS2的一端连接，主令控制器KS2的另一端与起升接触器ZC的常开触点的一端和能耗接触器DC的常闭触点的一端连接，能耗接触器DC的常闭触点的另一端与下降接触器FC的常闭触点的一端连接，下降接触器FC的常闭触点的另一端与起升主接触器ZC线圈的另一端连接；主令控制器KS3的另一端与时间继电器5SJ常开触点的一端连接，时间继电器5SJ常开触点的一端与起升接触器ZC的常闭触点的一端连接，起升接触器ZC的常闭触点的另一端与下降接触器FC线圈的另一端连接；主令控制器KS4的另一端与直流继电器QLJ常开触点的一端和时间继电器1SJ常开触点的一端连接，时间继电器1SJ常开触点的另一端与直流继电器QLJ常开触点的另一端、起升接触器ZC的常开触点的另一端和油泵接触器ZDC线圈的另一端连接；主令控制器KS5的另一端与时间继电器3SJ常开触点的一端和能耗接触器JZD的常开触点的一端连接，能耗接触器JZD的常开触点的另一端与能耗接触器DC线圈的另一端连接；时间继电器3SJ常开触点的另一端与直流继电器LSJ常闭触点的一端连接，直流继电器LSJ常闭触点的另一端与加速一档接触器FJC的常闭触点的一端连接，加速一档接触器FJC的常闭触点的另一端与下降接触器FC常闭触点的一端连接，下降接触器FC常闭触点的另一端与起升主接触器ZC常闭触点的一端连接，起升主接触器ZC常闭触点的另一端与能耗接触器JZD线圈的另一端连接；主令控制器KS6的另一端与加速三档接触器2JC常开触点的一端连接，加速三档接触器2JC常开触点的另一端与加速四档接触器3JC线圈的另一端连接；主令控制器KS7的另一端与能耗接触器JZD常开触点的一端和加速二档接触器1JC常开触点的一端连接；加速四档接触器1JC常开触点的另一端与加速三档接触器2JC线圈的另一端连接；主令控制器KS8的另一端与时间继电器1SJ常闭触点的一端连接，时间继电器1SJ常闭触点的另一端与能耗接触器JZD常开触点的一端连接；主令控制器KS9的另一端与油泵接触器ZDC常开触点的一端连接，油泵接触器ZDC常开触点的另一端与加速二档接触器1JC线圈的另一端、加速一档接触器FJC的常开触点的一端和能耗接触器JZD常开触点的一端连接；加速一档接触器FJC的常开触点的另一端与时间继电器4SJ常开触点的一端连接，时间继电器4SJ常开触点的另一端与主令控制器KS9的一端和时间继电器2SJ常闭触点的一端连接，时间继电器2SJ常闭触点的另一端与能耗接触器JZD常开触点的另一端连接；主令控制器KS10的另一端与起升主接触器ZC常开触点的一端和下降接触器FC常开触点的一端连接，起升主接触器ZC常开触点的另一端和下降接触器FC常开触点的另一端与能耗接触器DC常闭触点的一端连接，能耗接触器DC常闭触点的另一端与加速一档接触器FJC线圈的另一端连接；主令控制器KS11的另一端与直流继电器QLJ常闭触点的一端、能耗接触器JZD常闭触点的一端、时间继电器3SJ线圈的另一端和时间继电器2SJ线圈的另一端连接；直流继电器QLJ常闭触点的另一端与时间继电器5SJ线圈的另一端连接；能耗接触器JZD常闭触点的另一端与时间继电器4SJ线圈的另一端连接；主令控制器KS11的另一端与油泵接触器ZDC的常开触点的一端连接，油泵接触器ZDC的常开触点的另一端与时间继电器1SJ线圈的另一端连接。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术通过两个互锁的接触器，实现电机下降过程的安全启动，保证了吊卷扬的正常工作，维护企业正常的生产经营活动；(2)本技术两个互锁的接触器，即可实现电机的下降时小电流启动，与电机大电流启动易出现故障的情况相比，不需要承担维修电机的风险，降低了企业的运营成本；(3)本技术在原有电路结构上进行改造，仅需接入两个互锁的接触器，电路结构简单，成本低，易于实现。附图说明图1为吊卷扬主回路图；图2为吊卷扬控制回路图。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图及实施例对本技术作详细描述。实施例1结合图1和图2，一种接触器的电气互锁装置，包括起升主接触器ZC和下降接触器FC，起升接触器ZC和下降接触器FC并联后，一端依次与能耗接触器DC常闭触点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种接触器的电气互锁装置，其特征在于，包括起升主接触器ZC和下降接触器FC，起升接触器ZC和下降接触器FC并联后，一端依次与能耗接触器DC常闭触点、加速一档接触器FJC线圈连接，另一端与主令控制器KS10的一端连接。

【技术特征摘要】
1.一种接触器的电气互锁装置，其特征在于，包括起升主接触器ZC和下降接触器FC，起升接触器ZC和下降接触器FC并联后，一端依次与能耗接触器DC常闭触点、加速一档接触器FJC线圈连接，另一端与主令控制器KS10的一端连接。2.根据权利要求1所述的一种接触器的电气互锁装置，其特征在于，所述的电气互锁装置应用在吊卷扬部分的控制回路中，刀开关1ZK并联在控制电源上，刀开关1ZK的一端与零位继电器YJ线圈、起升主接触器ZC线圈、下降接触器FC线圈、油泵接触器ZDC线圈、能耗接触器DC线圈、能耗接触器JZD线圈、加速一档接触器FJC线圈、加速二档接触器1JC线圈、加速三档接触器2JC线圈、加速三档接触器3JC线圈、时间继电器1SJ线圈、时间继电器2SJ线圈、时间继电器3SJ线圈、时间继电器4SJ线圈和时间继电器5SJ线圈的一端连接在同一个结点上；刀开关1ZK的一端与主令控制器KS1的一端和零位继电器YJ常开触点的一端连接在一起，零位继电器YJ常开触点的另一端与主令控制器KS1的另一端、速度限位器SKD的一端、高度限位开关XS的一端、主令控制器KS3、主令控制器KS4、主令控制器KS5、主令控制器KS6、主令控制器KS7、主令控制器KS8、主令控制器KS9、主令控制器KS10、主令控制器KS11和主令控制器KS12的一端连接在同一个结点上；速度限位器SKD的另一端与过流继电器LJ的一端连接，过流继电器LJ的另一端与第一个零位继电器YJ的另一端连接；高度限位开关XS的另一端与主令控制器KS2的一端连接，主令控制器KS2的另一端与起升接触器ZC的常开触点的一端和能耗接触器DC的常闭触点的一端连接，能耗接触器DC的常闭触点的另一端与下降接触器FC的常闭触点的一端连接，下降接触器FC的常闭触点的另一端与起升主接触器ZC线圈的另一端连接；主令控制器KS3的另一端与时间继电器5SJ常开触点的一端连接，时间继电器5SJ常开触点的一端与起升接触器ZC的常闭触点的一端连接，起升接触器ZC的常闭触点的另一端与下降接触器FC线圈的另一端连接；主令控制器KS4的另一端与直流继电器QLJ常开触点的一端和时间继电器1SJ常开触点的一端连接，时间继电器1SJ常开触点的另一端与直流继电器QLJ常开触点的另一端、起升接触器ZC的常开触点的另一端和油泵接触器ZDC线圈的另一端连接；主令控制器KS5的另一端与时间继电器3SJ常开触点的一端和能耗接触器J...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁学飞，
申请(专利权)人：马鞍山港口集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34