一种城市轨道站台防踏空装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种城市轨道站台防踏空装置，属于城市轨道
技术介绍
目前应用的防止乘客在轨道交通站台与列车间隙踏空对的装置相对简陋、防护性差。安装橡胶条为大多数城市地铁站为解决缝隙所实际运用的较为成熟的方案，但缺点仍然是缝隙宽度不等，有些依旧很大。虽然有种种方案被提出，但是大多数都没有被实际运用，一部分是因为结构过于简单，对于不同站台、不同地点的适应性很差，还有一部分是因为结构过于复杂导致故障率较高、实用性差，所以都没有被采用。因此我们团队提出一种以电动推杆为动力，用距离传感器进行精确测量，用单片机加以分析进行控制电动推杆的进给，通过可调距离的活动踏板来解决站台宽度不一的问题，进行精确填补空隙。因此设计一种可控距离的适应性强、实用性强的站台防护装置是非常必要的。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的正是为了解决上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种城市轨道站台防踏空装置。为解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种城市轨道站台防踏空装置由前端固定面板1、后端固定面板2、活动面板3、弹簧4、连接支座5、电动推杆6、单片机系统7、距离传感器8组成；其特征在于：所述的前端固定面板1通过连接支座5连接电动推杆6，所述的后端固定面板2通过连接支座5连接站台垂直面，连接点为水平防过转装置，前端固定面板1与后端固定面板2结构都为水平U型槽结构且对称分布；所述的活动面板3的前、后端分别置于前端固定面板1与后端固定面板两U型槽内；所述的弹簧4将活动面板3连接前端固定面板1与后端固定面板2；所述的距离传感器8置于前端固定面板最前端实现对距离的测量；所述的电动...
【技术保护点】
一种城市轨道站台防踏空装置由前端固定面板、后端固定面板、活动面板、弹簧、连接支座、电动推杆、单片机系统、距离传感器组成；其特征在于：所述的前端固定面板通过连接支座连接电动推杆，所述的后端固定面板通过连接支座连接站台垂直面，连接点为水平防过转装置，前端固定面板后端固定面板结构都为水平U型槽结构且对称分布；所述的活动面板的前、后端分别置于前端固定面板与后端固定面板U型槽内；所述的弹簧将活动面板连接前端固定面板与后端固定面板；所述的距离传感器置于前端固定面板最前端实现对距离的测量；所述的电动推杆通过连接支座连接前端固定面板和站台垂直面；所述的单片机系统通过距离传感器上传的数据控制电动推杆。
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道站台防踏空装置由前端固定面板、后端固定面板、活动面板、弹簧、连接支座、电动推杆、单片机系统、距离传感器组成；其特征在于：所述的前端固定面板通过连接支座连接电动推杆，所述的后端固定面板通过连接支座连接站台垂直面，连接点为水平防过转装置，前端固定面板后端固定面板结构都为水平U型槽结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪力，崔泽，茅璐，章永年，
申请(专利权)人：南京农业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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