【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件,特别涉及一种减震垫。
技术介绍
现有的汽车中,汽车散热器安装于车架(车身)上,散热器下方主要采用插销式定位安装,散热器与被安装件中间设有减震橡胶。减震橡胶需要吸收散热器与车架被安装件的相对运动。如何对减震橡胶进行优化设计,避免散热器受到冲击损伤,同时使减震橡胶与散热器及车架被安装件良好配合,以达到更好的减震效果是业界研究的重点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车减震垫,其结构稳定性更好,使用寿命更长。本技术的目的是这样实现的:一种汽车减震垫,包括上垫块、金属框架以及下垫块,所述上垫块包括连接在一起的内套管和外套管,所述内套管外侧面与外套管内侧面之间连接在一起,所述金属框架为截面呈“Z”字形的金属护套,所述上垫块的底部加工有与所述金属框架配合的外台阶,所述下垫块的顶部加工有与所述金属框架配合的内台阶,所述上垫块、金属框架、下垫块经胶水固定连接在一起。与现有技术相比,本技术的有益效果在于,本技术通过将上垫块、下垫块经金属框架粘接在一起,“Z”字形的金属框架表面积大,在连接上垫块、下垫块时,可增强结构的稳定性,延长本技术的使用寿命。本技术可用于汽车车架上。为了使得安装更加方便,所述内套管、下垫块中心均开设有贯穿孔。为了使得安装更加方便,所述外套管的上部与内套管之间、外套管的下部与内套管之间均形成环形槽,两环形槽相互隔离。为了使得与型材的配合更加可靠,进一步增强结构稳定性,所述外套管的内壁上沿周向均匀加工有凸块。为了进一步提高本技术的减震效果,所述凸块上开设有减震孔。作为本技术的进一步限定,所述上垫块、下垫块均使用三元乙丙橡胶制成。附图说 ...
【技术保护点】
一种汽车减震垫,其特征在于,包括上垫块、金属框架以及下垫块,所述上垫块包括连接在一起的内套管和外套管,所述内套管外侧面与外套管内侧面之间连接在一起,所述金属框架为截面呈“Z”字形的金属护套,所述上垫块的底部加工有与所述金属框架配合的外台阶,所述下垫块的顶部加工有与所述金属框架配合的内台阶,所述上垫块、金属框架、下垫块经胶水固定连接在一起。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车减震垫,其特征在于,包括上垫块、金属框架以及下垫块,所述上垫块包括连接在一起的内套管和外套管,所述内套管外侧面与外套管内侧面之间连接在一起,所述金属框架为截面呈“Z”字形的金属护套,所述上垫块的底部加工有与所述金属框架配合的外台阶,所述下垫块的顶部加工有与所述金属框架配合的内台阶,所述上垫块、金属框架、下垫块经胶水固定连接在一起。2. 根据权利要求1所述的一种汽车减震垫,其特征在于,所述内套管、下垫块中心均开设...
【专利技术属性】
技术研发人员:殷朝擎,唐光灵,
申请(专利权)人:扬州华通橡塑有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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