一种大型跌落试验机叉架减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大型跌落试验机叉架减速装置，包括底座和设置在底座的顶部的小垫块，底座设置在两个立柱的内侧，底座和小垫块固定连接，两个小垫块紧密接触；小垫块的顶端固定设置大垫块，大垫块的顶端设有油压缓冲器；油压缓冲器的顶端设置弹簧柱，弹簧柱与油压缓冲器的顶端垂直；弹簧柱的顶端设置弹簧座，弹簧柱的外侧设置弹簧；本大型跌落试验机叉架减速装置，跌落试验机工作，跌落叉架背板带动缓冲固定架下落，缓冲固定架压缩弹簧，油压缓冲器吸收叉架的部分动能，达到让叉架加速，叉架加速后，通过刹车装置，让叉架停止运动，有效保护了油压缓冲器，延迟了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及落试验机减速缓冲保护领域，具体是一种大型跌落试验机叉架减速装置。
技术介绍
以往大型跌落试验机做跌落试验时，叉架往往是通过直接撞击油压缓冲器，让油压缓冲器全部吸收叉架的动能，达到叉架停止的目的。由于大型跌落试验机的叉架质量比较大，在跌落高度较高时动能比较大，全部动能通过油压缓冲器吸收，这样非常容易导致油压缓冲器损坏，针对目前存在的问题，我们提出一种大型跌落试验机叉架减速装置解决目前存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大型跌落试验机叉架减速装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大型跌落试验机叉架减速装置，包括底座和设置在底座的顶部的小垫块，所述底座设置在两个立柱的内侧，所述底座和小垫块固定连接，两个小垫块紧密接触；所述小垫块的顶端固定设置大垫块，大垫块的顶端设有油压缓冲器；所述油压缓冲器的顶端设置弹簧柱，弹簧柱与油压缓冲器的顶端垂直；所述弹簧柱的顶端设置弹簧座，弹簧柱的外侧设置弹簧，弹簧的顶端套在弹簧座上，弹簧的底端与所述油压缓冲器的顶端固定连接，所述弹簧套在弹簧柱上，弹簧与弹簧柱不接触；所述弹簧座上设有橡胶垫；所述橡胶垫上方设置缓冲固定架，缓冲固定架固定在跌落叉架背板上，缓冲固定架中间设置圆孔，缓冲固定架的下端设置优力胶固定板，优力胶固定板上水平设置优力胶板，所述缓冲固定架的底部设有两个通孔；所述缓冲固定架的顶部固定设置固定座，固定座上固定连接压杆。作为本技术进一步的方案：所述通孔的大小与弹簧座的大小相匹配。作为本技术进一步的方案：所述优力胶板的两端固定在优力胶固定板上，优力胶板中间套在优力胶固定板上。与现有技术相比，本技术有益效果：本大型跌落试验机叉架减速装置，跌落试验机工作，跌落叉架背板带动缓冲固定架下落，缓冲固定架压缩弹簧，油压缓冲器吸收叉架的部分动能，达到让叉架加速，叉架加速后，通过刹车装置，让叉架停止运动，有效保护了油压缓冲器，延迟了使用寿命。附图说明图1为技术的叉架减速装置结构示意图。图中：1-压杆、101-固定座、2-立柱、3-缓冲固定架、31-圆孔、32-通孔、4-优力胶板、5-优力胶固定板、6-弹簧座、61-橡胶垫、7-弹簧、8-弹簧柱、9-油压缓冲器、10-大垫块、11-底座、12-小垫块、13-跌落叉架背板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种大型跌落试验机叉架减速装置，包括底座11和设置在底座11的顶部的小垫块12，底座11承受跌落撞击产生的动能，底座11设置在两个立柱2的内侧，底座11和小垫块12固定连接，两个小垫块12紧密接触；小垫块12的顶端固定设置大垫块10，大垫块10的顶端设有油压缓冲器9，小垫块12垫起大垫块10，支撑大垫块10；油压缓冲器9的顶端设置弹簧柱8，弹簧柱8与油压缓冲器9的顶端垂直；弹簧柱8的顶端设置弹簧座6，弹簧柱8的外侧设置弹簧7，弹簧7的顶端套在弹簧座6上，弹簧7的底端与油压缓冲器9的顶端固定连接，弹簧7套在弹簧柱8上，弹簧7与弹簧柱8不接触，弹簧柱8起导向弹簧7作用，防止弹簧7发生移动，弹簧座6固定弹簧7，弹簧7缓冲减震；弹簧座6上设有橡胶垫61；橡胶垫61上方设置缓冲固定架3，缓冲固定架3固定在跌落叉架背板13上，缓冲固定架3中间设置圆孔31，缓冲固定架3的下端设置优力胶固定板5，优力胶固定板5上水平设置优力胶板4，优力胶板4的两端固定在优力胶固定板5上，优力胶板4中间套在优力胶固定板5上，缓冲固定架3的底部设有两个通孔32，通孔32的大小与弹簧座6的大小相匹配，保证弹簧座6正好插入通孔32；缓冲固定架3的顶部固定设置固定座101，固定座101上固定连接压杆1，缓冲固定架3随着跌落叉架背板13在跌落时，通过固定在跌落叉架背板13上的缓冲固定架3，压缩弹簧7进而撞击安装在底座11上的油压缓冲器9，达到让叉架加速的目的，为刹车装置刹停叉架赢得时间，为了进一步延迟油压缓冲器9的寿命，在缓冲固定架3上安装优力胶板4，优力胶板4通过优力胶固定板5固定在缓冲固定架3上，这样，由于优力胶板4是一个弹性物质，在冲击油压缓冲器9时，减小了冲击加速度，延长了冲击时间，达到了保护油压缓冲器9的目的，延迟了使用寿命。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型跌落试验机叉架减速装置，包括底座(11)和设置在底座(11)的顶部的小垫块(12)，所述底座(11)设置在两个立柱(2)的内侧，其特征在于：所述底座(11)和小垫块(12)固定连接，两个小垫块(12)紧密接触；所述小垫块(12)的顶端固定设置大垫块(10)，大垫块(10)的顶端设有油压缓冲器(9)；所述油压缓冲器(9)的顶端设置弹簧柱(8)，弹簧柱(8)与油压缓冲器(9)的顶端垂直；所述弹簧柱(8)的顶端设置弹簧座(6)，弹簧柱(8)的外侧设置弹簧(7)，弹簧(7)的顶端套在弹簧座(6)上，弹簧(7)的底端与所述油压缓冲器(9)的顶端固定连接，所述弹簧(7)套在弹簧柱(8)上，弹簧(7)与弹簧柱(8)不接触；所述弹簧座(6)上设有橡胶垫(61)；所述橡胶垫(61)上方设置缓冲固定架(3)，缓冲固定架(3)固定在跌落叉架背板上，缓冲固定架(3)中间设置圆孔(31)，缓冲固定架(3)的下端设置优力胶固定板(5)，优力胶固定板(5)上水平设置优力胶板(4)，所述缓冲固定架(3)的底部设有两个通孔(32)；所述缓冲固定架(3)的顶部固定设置固定座(101)，固定座(101)上固定连接压杆(1)。...

【技术特征摘要】
1.一种大型跌落试验机叉架减速装置，包括底座(11)和设置在底座(11)的顶部的小垫块(12)，所述底座(11)设置在两个立柱(2)的内侧，其特征在于：所述底座(11)和小垫块(12)固定连接，两个小垫块(12)紧密接触；所述小垫块(12)的顶端固定设置大垫块(10)，大垫块(10)的顶端设有油压缓冲器(9)；所述油压缓冲器(9)的顶端设置弹簧柱(8)，弹簧柱(8)与油压缓冲器(9)的顶端垂直；所述弹簧柱(8)的顶端设置弹簧座(6)，弹簧柱(8)的外侧设置弹簧(7)，弹簧(7)的顶端套在弹簧座(6)上，弹簧(7)的底端与所述油压缓冲器(9)的顶端固定连接，所述弹簧(7)套在弹簧柱(8)上，弹簧(7)与弹簧柱(8)不接触；所述弹簧座(6)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：江群峰，
申请(专利权)人：广东莱伯通试验设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44