一种利用烟气负压的动力抽吸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种利用烟气负压的动力抽吸装置，具有前后两端相通的壳体，壳体的前端是前大后小的大喇叭形，壳体的后端是前小后大的小喇叭形，前端和后端的相交处为喉部，后端的壳体内与一抽气管的抽吸口端连接，且抽吸口位于前端和后端的相交的喉部，所述后端壳体上设有连接法兰；本实用新型专利技术结构简单，利用烟气负压与喇叭状机械结构产生低负压抽气，不需通电，无能耗，可靠性高；与传统抽取式CEMS系统相比，因其喉部孔径大，取样过程无需多级过滤，烟气中即使含有灰尘，也对不会对抽气装置造成腐蚀和堵塞，降低维护量，同时可减少CEMS系统多级过滤系统；安装于烟道上，抽取出来的烟气可排回烟道，无环境污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及烟气成分测量设备领域，尤其是一种利用烟气负压的动力抽吸装置。
技术介绍
近年来，环境污染日益严重，烟气污染物排放标准日益严格。CEMS系统是监测气态污染物、颗粒物浓度和排放总量连续实时监测并实现信息实时传输的装置，为火电厂烟气排放是否达标，提供数据依据。抽取式测量是CEMS系统中很重要的一种测量方式；传统的抽气动力装置采用隔膜泵、射流泵等，但因长时间运行，经常出现隔膜泵损坏、射流泵堵塞的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是针对以上缺点进行改进，提供结构简单，不需通电，无能耗，可靠性高的一种利用烟气负压的动力抽吸装置。本技术一种利用烟气负压的动力抽吸装置，其特征在于：具有前后两端相通的壳体，壳体的前端是前大后小的大喇叭形，壳体的后端是前小后大的小喇叭形，前端和后端的相交处为喉部，后端的壳体内与一抽气管的抽吸口端连接，且抽吸口位于前端和后端的相交的喉部，所述后端壳体上设有连接法兰。本技术结构简单，利用烟气负压与喇叭状机械结构产生低负压抽气，不需通电，无能耗，可靠性高；与传统抽取式CEMS系统相比，因其喉部孔径大，取样过程无需多级过滤，烟气中即使含有灰尘，也对不会对抽气装置造成腐蚀和堵塞，降低维护量，同时可减少CEMS系统多级过滤系统；安装于烟道上，抽取出来的烟气可排回烟道，无环境污染。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是工作原理示意图。图中：1-壳体，2-前端，3-后端，4-喉部，5-抽气管，6-抽吸口，7-法兰，8-烟道。具体实施方式参见图1-2，本技术一种利用烟气负压的动力抽吸装置，具有前后两端相通的壳体1，壳体的前端2是前大后小的大喇叭形，壳体的后端3是前小后大的小喇叭形，前端和后端的相交处为喉部4，后端的壳体内与一抽气管的抽吸口端连接，且抽吸口6位于前端和后端的相交的喉部，所述后端壳体上设有连接法兰7。工作原理：壳体的前端与烟道8烟气接触，压力约-2Kpa，壳体后端与环境空气接触，接近常压。壳体前端与后端之间的压差，将空气吸入烟道。根据不可压缩气体连续性方程A1V1=A2V2(A:截面积，V：流速)，喉部处截面积最小，空气流速最快。对于水平管路，按不可压缩空气的伯努力能量方程P1+1/2ρV12= P2+1/2ρV22（P:压力，ρ：空气密度，V：气体流速），喉部处压力最低。抽气管的抽吸口（即与喉部处平行的位置）的压力与抽气管排放口压力形成差压，将烟气从烟道抽出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用烟气负压的动力抽吸装置，其特征在于：具有前后两端相通的壳体，壳体的前端是前大后小的大喇叭形，壳体的后端是前小后大的小喇叭形，前端和后端的相交处为喉部，后端的壳体内与一抽气管的抽吸口端连接，且抽气口位于前端和后端的相交的喉部，所述后端壳体上设有连接法兰。

【技术特征摘要】
1.一种利用烟气负压的动力抽吸装置，其特征在于：具有前后两端相通的壳体，壳体的前端是前大后小的大喇叭形，壳体的后端是前小后大的小喇叭...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩，
申请(专利权)人：华电湖北发电有限公司黄石热电厂，
类型：新型
国别省市：湖北;42