一种无间隙变位齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无间隙变位齿轮箱，旨在提供一种齿轮间无间隙，方便齿轮间变位，传动精度高以及使用寿命长的无间隙变为齿轮箱，其技术方案要点是无间隙变位齿轮箱设有用于调节第一齿轮、第二齿轮分别与基准之间间隙的调节装置，调节装置包括调节螺栓、套设于调节螺栓外的调节块，第一齿轮和第二齿轮上均设有置于调节块两侧的导向柱，本实用新型专利技术适用于机械传动技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械传动领域,更具体地说，它涉及一种无间隙变为齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。目前，传统的齿轮箱，它包括驱动轴齿轮和用于带动驱动轴齿轮运转的驱动装置、与驱动轴齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮，以及与第一齿轮、第二齿轮连接的输出轴。这种齿轮箱虽然有着较好的传动效果，但是在我们是的使用过程中，我们发现第一齿轮、第二齿轮分别与驱动轴齿轮间如果存在着间隙，会导致传动效率不高，而且还会对齿轮之间造成不同程度的磨损，降低了寿命；并且有些应用时齿轮并不完全转圈，有时可能只有半圈甚至1/4圈，特别是绣花机等机构上使用时，在这样的工况下使用时，使得经常使用的齿轮面磨损，而未啮合的齿轮面完好，如果要用到整圈转动时就要影响精度，因此以上的问题都会影响到齿轮的传动精度和齿轮的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种齿轮间无间隙，方便齿轮间变位，传动精度高以及使用寿命长的无间隙变为齿轮箱。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种无间隙变位齿轮箱，包括第一齿轮和第二齿轮以及与第一齿轮、第二齿轮连接的输出轴，所述无间隙变位齿轮箱设有用于调节第一齿轮、第二齿轮分别与基准之间间隙的调节装置。本技术进一步设置为：所述调节装置包括调节螺栓、套设于调节螺栓外的调节块，所述第一齿轮和第二齿轮上均设有置于调节块两侧的导向柱。本技术进一步设置为：所述无间隙变位齿轮箱还设有用于变换齿轮啮合位置的齿轮变位装置，所述齿轮变位装置包括用于使第一齿轮与输出轴分离的弹簧、设置于第一齿轮和第二齿轮之间的安装板以及设置于输出轴上的支撑座，弹簧的一端与支撑座抵触连接，弹簧的另一端与安装板抵触连接。本技术进一步设置为：所述调节块和导向柱上均设有下降楔形结构。本技术进一步设置为：所示调节装置还包括将调节螺栓进行固定的锁紧装置，所述锁紧装置包括设置于调节装置上的锁紧螺钉，调节螺栓上设有与锁紧销相适配的凹槽。本技术进一步设置为：所述齿轮变位装置还包括用于将第一齿轮固定于输出轴上的压紧螺母和锁紧螺母。本技术进一步设置为：所述弹簧外套设有弹簧座。本技术进一步设置为：所述无间隙变位齿轮箱还设有用于辅助第一齿轮和输出轴之间固定的圆柱销。本技术进一步设置为：所述无间隙变位齿轮箱还设有防尘圈。通过采用上述技术方案，有益效果：1、通过设有的调节装置，使得齿轮在啮合的过程中无间隙。2、通过设有的齿轮变位装置，方便了齿轮变位的效果，减小了磨损的程度，增加了使用寿命，以及使用齿轮间的精度。3、结构简单，方便调节。附图说明图1为本技术一种无间隙变位齿轮箱实施例的剖视结构示意图。图2为本技术一种无间隙变位齿轮箱实施例的图1的A-A方向的剖视结构示意图。图中附图标记，1-第一齿轮，10-调节装置，101-调节螺栓，102-调节块，103-导向柱，104-锁紧螺钉，105-凹槽，2-第二齿轮，20-齿轮变位装置，201-弹簧，202-支撑座，203-安装板，204-压紧螺母，205-锁紧螺母，206-弹簧座，21-圆柱销，3-输出轴，4-驱动轴齿轮,5-防尘圈。具体实施方式参照图1至图2对本技术一种无间隙变位齿轮箱实施例做进一步说明。具体实施例1如图1所示，一种无间隙变位齿轮箱，包括第一齿轮1和第二齿轮2以及与第一齿轮1、第二齿轮2连接的输出轴3，无间隙变位齿轮箱设有用于调节第一齿轮1、第二齿轮2分别与基准之间间隙的调节装置10。如图2所示，调节装置10包括调节螺栓101、套设于调节螺栓101外的调节块102，第一齿轮1和第二齿轮2上均设有置于调节块102两侧的导向柱103，所述的基准是指驱动轴齿轮4，为了达到第一齿轮1和第二齿轮2分别与驱动轴齿轮4之间达到无间隙啮合的效果，通过调节螺栓101、套设于调节螺栓101外的调节块102以及第一齿轮1和第二齿轮2上均设有置于调节块102两侧的导向柱103，因为将调节螺栓101的两端进行固定后，在逆时针旋转调节螺栓101的同时，调节块102会向下运动，因为调节块102呈上大下小的结构，调节块102和导向柱103之间的侧面是相互贴合的，调节块102在向下运动时会将导向柱103向两边挤压，使之带动第一齿轮1和第二齿轮2进行位移，已达到第一齿轮1、第二齿轮2均与驱动轴齿轮4无间隙啮合的效果，上述结构方便了对于导向柱103的推动作用，因为此结构与下降楔形较为类似，因此称为下降楔形结构。调节装置10还包括在调节螺栓101进行调节后，将调节螺栓101进行固定锁紧的锁紧装置，锁紧装置包括设置于调节装置10上的锁紧螺钉104，调节螺栓101上设有与锁紧螺钉104相适配的凹槽105，通过在调节完成后，只需要将锁紧螺钉104置于凹槽105上，便能防止调节螺栓101转动，已达到锁紧的目的。如图1所示，无间隙变位齿轮箱还设有用于变换齿轮啮合位置的齿轮变位装置20，齿轮变位装置20包括用于使第一齿轮1与输出轴3分离的弹簧201、用于将第一齿轮1固定于输出轴3上的压紧螺母204和锁紧螺母205、第一齿轮1和第二齿轮2之间的设有的安装板203以及输出轴3上设有的支撑座202，弹簧201的一端与支撑座202抵触连接，弹簧201的另一端与安装板203抵触连接，弹簧201与支撑座202之间设有弹簧座206，无间隙变位齿轮箱还设有用于将第一齿轮1和输出轴3进一步定位的圆柱销21，圆柱销21和第二齿轮2之间还设有平面轴承7。为了达到变换齿轮啮合位置的效果，通过在输出轴3上设有的支撑座202，以及第一齿轮1和第二齿轮2之间的设有的安装板203，支撑座202和安装板203之间设有弹簧201，在将压紧螺母204和锁紧螺母205拧开后，因为弹簧201的弹力将第一齿轮1和输出轴3分离脱开，脱开后在将驱动轴齿轮4进行齿轮的旋转变换，并且第一齿轮1和第二齿轮2也便可以通过旋转达到变换啮合位置的效果，并且本技术设有的四个圆柱销21进一步达到了对于压紧螺母204和锁紧螺母205的定位安装固定效果，然后在依次拧紧压紧螺母204和锁紧螺母205，拧紧后使第一齿轮1、第二齿轮2重新固定于输出轴3上。为了进一步增加了弹簧201的稳定性，本技术在弹簧201和支撑座202之间设有的弹簧座206。如图1所示，无间隙变位齿轮箱还设有防尘圈5，通过设有的防尘圈5，减小灰尘以及其他细小的杂质进入，从而增加了齿轮啮合的精度。为了保证输出轴3运转时的稳定性，输出轴3上的一侧上设有圆锥滚子轴承6，另一侧设有支撑轴承8，支撑轴承8和防尘圈5之间设有调整垫片9。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无间隙变位齿轮箱，包括第一齿轮和第二齿轮以及与第一齿轮、第二齿轮连接的输出轴，其特征是：所述无间隙变位齿轮箱设有用于调节第一齿轮、第二齿轮分别与基准之间间隙的调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种无间隙变位齿轮箱，包括第一齿轮和第二齿轮以及与第一齿轮、第二齿轮连接的输出轴，其特征是：所述无间隙变位齿轮箱设有用于调节第一齿轮、第二齿轮分别与基准之间间隙的调节装置。2.根据权利要求1所述的一种无间隙变位齿轮箱，其特征是：所述调节装置包括调节螺栓、套设于调节螺栓外的调节块，所述第一齿轮和第二齿轮上均设有置于调节块两侧的导向柱。3.根据权利要求1所述的一种无间隙变位齿轮箱，其特征是：所述无间隙变位齿轮箱还设有用于变换齿轮啮合位置的齿轮变位装置，所述齿轮变位装置包括用于使第一齿轮与输出轴分离的弹簧、设置于第一齿轮和第二齿轮之间的安装板以及设置于输出轴上的支撑座，弹簧的一端与支撑座抵触连接，弹簧的另一端与安装板抵触连接。4.根据权利要求2所述的一种无间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋方正，
申请(专利权)人：台州市奋笛数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33