一种手车开关检修平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手车开关检修平台，属于电力技术领域。该检修平台包括车体、硬质橡胶车轮、平台本体、定位螺丝、锁紧杆、手车开关轨道、后轮制动组件，车轮轮径为13‑16cm。车轮包括前轮和后轮，其分别设在车体下部前、后端的角部处，后轮制动组件与后轮连接。平台本体通过定位螺丝高度可调地固定在车体上部，平台本体的内壁上设有支点，锁紧杆穿过平台本体，并在平台本体内与支点可转动连接，锁紧杆的前、后端均位于平台本体外部。锁紧杆前端设置成钩状以配合钩住开关柜上的闭锁孔洞；两个手车开关轨道平行设置在平台本体上部。该检修平台有效解决了手车开关更换或检修时所发生的手车开关掉落和平台倾倒问题，提高了其操作稳定性及安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力
，特别涉及一种手车开关检修平台。
技术介绍
手车开关是可抽出式开关柜中的主要部件，其具有体积小、重量轻、以及检修安全措施简便等优点，广泛用于各变电站等电网系统。在开关分断的情况下，需要将手车开关从开关柜中抽出并移至手车开关检修平台进行检修或更换。所以，提供一种手车检修平台是十分必要的。现有技术提供的手车检修平台一般包括车体和平台本体，在车体的底部设置4个直径约为9cm的硬质树脂车轮，平台本体通过多个定位螺丝固定在车体上部。在平台本体内部穿插一个锁紧杆，锁紧杆前端设置成钩状以配合钩住开关柜上的闭锁孔洞。在平台本体上部设置有两个平行的手车开关轨道，以用于使在其上移动手车开关。然而，设计人发现现有技术至少存在以下技术问题：当手车开关由开关柜中抽出并移至手车开关检修平台时，由于摩擦和撞击，容易使手车开关检修平台发生位移，从而脱离开关柜，并且，在其上移动手车开关时，该手车开关检修平台容易发生倾倒，对操作人员存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种手车开关检修平台，具体技术方案如下：一种手车开关检修平台，所述检修平台包括车体、硬质橡胶车轮、平台本体、定位螺丝、锁紧杆、手车开关轨道，所述检修平台还包括后轮制动组件，所述车轮的轮径为13-16cm；所述车轮包括前轮和后轮，所述前轮和所述后轮分别设置在所述车体下部前端的两个角部和所述车体下部后端的两个角部处；所述后轮制动组件与所述后轮连接，以对所述后轮进行制动；所述平台本体通过所述定位螺丝高度可调地固定在所述车体上部；在所述平台本体的内壁上设置有一个支点，所述锁紧杆穿过所述平台本体，并在所述平台本体内与所述支点可转动连接，且所述锁紧杆的前端和后端均位于所述平台本体外部；所述锁紧杆的前端设置成钩状以配合钩住开关柜上的闭锁孔洞；将两个所述手车开关轨道平行设置在所述平台本体上部，以使手车开关沿所述手车开关轨道进行移动。具体地，作为优选，位于同侧的所述前轮和所述后轮之间的轮距为40-45cm。具体地，所述前轮为定向轮，所述后轮为万向轮。具体地，作为优选，所述后轮制动组件包括：踏板支架、制动踏板和刹车机构；所述踏板支架固定在所述后轮的轴心处，所述制动踏板固定在所述踏板支架上，所述制动踏板与所述刹车机构连接；当踩下所述制动踏板时，所述刹车机构可抱紧所述后轮；当松开所述制动踏板时，所述刹车机构可松开所述后轮。具体地，作为优选，在所述平台本体的前端侧壁上沿轴向向外设置有定位销，用于插入开关柜上配设的定位孔。具体地，作为优选，在所述平台本体的后端顶壁上设置有两个限位件，两个所述限位件分别与两个所述手车开关轨道的后端相对。具体地，作为优选，所述定位螺丝的数目为4个，在所述车体上部的4个角部分别设置与所述定位螺丝相适配的内螺纹孔；4个所述定位螺丝的上端固定在所述平台本体的内壁，下端分别伸入到所述内螺纹孔内，并与所述内螺纹孔螺纹连接，通过旋转所述定位螺丝以使所述平台本体的高度可调。具体地，作为优选，在所述定位螺丝位于所述锁紧杆下方的杆体上套装有保护环块。具体地，作为优选，所述锁紧杆包括顺次连接的被动杆体和驱动杆体，所述被动杆体和所述驱动杆体的连接处与所述支点可转动连接；所述被动杆体的自由端作为所述锁紧杆的前端，所述驱动杆体的自由端作为所述锁紧杆的后端。具体地，作为优选，所述驱动杆体上设置有把手。本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供的手车开关检修平台，一方面通过使用轮径为13-16cm的硬质橡胶车轮，以在手车开关移动的过程中防止因其移动而造成该检修平台重心不稳，进而发生倾倒。另一方面，通过使用后轮制动组件来对后轮进行制动，同时使锁紧杆的前端钩住开关柜上的闭锁孔洞，此时，被锁紧固定的两个后轮以及与开关柜锁紧固定的锁紧杆将构成三点制动，如此将在手车开关由开关柜中抽出并移至手车开关检修平台时，有效避免手车开关检修平台发生位移，从而脱离开关柜。可见，本技术实施例提供的手车开关检修平台，其结构简单，便于操作，有效解决了对手车开关更换或检修时所发生的手车开关掉落平台以及平台倾倒的问题，提高了其操作稳定性及安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的手车开关检修平台的结构示意图。附图标记分别表示：1 车体，2 车轮，201 前轮，202 后轮，3 平台本体，4 定位螺丝，5 锁紧杆，6 手车开关轨道，7 后轮制动组件，8 支点，9 定位销，10 限位件，11 保护环块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。本技术实施例提供了一种手车开关检修平台，如附图1所示，该检修平台包括车体1、硬质橡胶车轮2、平台本体3、定位螺丝4、锁紧杆5、手车开关轨道6，该检修平台还包括后轮制动组件7，车轮2的轮径为13-16cm。其中，车轮2包括前轮201和后轮202，前轮201和后轮202分别设置在车体1下部前端的两个角部和车体1下部后端的两个角部处，后轮制动组件7与后轮202连接，以对后轮202进行制动。平台本体3通过定位螺丝4高度可调地固定在车体1上部，在平台本体3的内壁上设置有一个支点8，锁紧杆5穿过平台本体3，并在平台本体3内与支点8可转动连接，且锁紧杆5的前端和后端均位于平台本体3外部。锁紧杆5的前端设置成钩状以配合钩住开关柜上的闭锁孔洞；将两个手车开关轨道6平行设置在平台本体3上部，以使手车开关沿手车开关轨道6进行移动。本技术实施例提供的手车开关检修平台，一方面通过使用轮径为13-16cm的硬质橡胶车轮2，以在手车开关移动的过程中防止因其移动而造成该检修平台重心不稳，进而发生倾倒。另一方面，通过使用后轮制动组件7来对后轮202进行制动，同时使锁紧杆5的前端钩住开关柜上的闭锁孔洞，此时，被锁紧固定的两个后轮202以及与开关柜锁紧固定的锁紧杆5将构成三点制动，如此将在手车开关由开关柜中抽出并移至手车开关检修平台时，有效避免手车开关检修平台发生位移，从而脱离开关柜。可见，本技术实施例提供的手车开关检修平台，其结构简单，便于操作，有效解决了对手车开关更换或检修时所发生的手车开关掉落平台以及平台倾倒的问题，提高了其操作稳定性及安全性。可以理解的是，车轮2与车体1的连接方式为本领域所常见的，例如车轮2可以通过车轮支架与车体1连接，并且车轮支架固定在车体1上，车轮2与车轮之间可转动连接。具体地，在本技术实施例中，所使用车轮2的轮径为可以为13cm、14cm、15cm、16cm等，优选为14cm。为了便于该检修平台按预定方向行走移动，同时便于该检修平台的换向操作，将该前轮201限定为定向轮，将该后轮202限定为万向轮。由于在本技术实施例中上述各车轮2均为本领域常见的硬质橡胶材质，如此可提高车轮2与地面的摩擦力，防止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手车开关检修平台，所述检修平台包括车体、硬质橡胶车轮、平台本体、定位螺丝、锁紧杆、手车开关轨道，其特征在于，所述检修平台还包括后轮制动组件，所述车轮的轮径为13‑16cm；所述车轮包括前轮和后轮，所述前轮和所述后轮分别设置在所述车体下部前端的两个角部和所述车体下部后端的两个角部处；所述后轮制动组件与所述后轮连接，以对所述后轮进行制动；所述平台本体通过所述定位螺丝高度可调地固定在所述车体上部；在所述平台本体的内壁上设置有一个支点，所述锁紧杆穿过所述平台本体，并在所述平台本体内与所述支点可转动连接，且所述锁紧杆的前端和后端均位于所述平台本体外部；所述锁紧杆的前端设置成钩状以配合钩住开关柜上的闭锁孔洞；将两个所述手车开关轨道平行设置在所述平台本体上部，以使手车开关沿所述手车开关轨道进行移动。

【技术特征摘要】
1.一种手车开关检修平台，所述检修平台包括车体、硬质橡胶车轮、平台本体、定位螺丝、锁紧杆、手车开关轨道，其特征在于，所述检修平台还包括后轮制动组件，所述车轮的轮径为13-16cm；所述车轮包括前轮和后轮，所述前轮和所述后轮分别设置在所述车体下部前端的两个角部和所述车体下部后端的两个角部处；所述后轮制动组件与所述后轮连接，以对所述后轮进行制动；所述平台本体通过所述定位螺丝高度可调地固定在所述车体上部；在所述平台本体的内壁上设置有一个支点，所述锁紧杆穿过所述平台本体，并在所述平台本体内与所述支点可转动连接，且所述锁紧杆的前端和后端均位于所述平台本体外部；所述锁紧杆的前端设置成钩状以配合钩住开关柜上的闭锁孔洞；将两个所述手车开关轨道平行设置在所述平台本体上部，以使手车开关沿所述手车开关轨道进行移动。2.根据权利要求1所述的手车开关检修平台，其特征在于，位于同侧的所述前轮和所述后轮之间的轮距为40-45cm。3.根据权利要求1所述的手车开关检修平台，其特征在于，所述前轮为定向轮，所述后轮为万向轮。4.根据权利要求1所述的手车开关检修平台，其特征在于，所述后轮制动组件包括：踏板支架、制动踏板和刹车机构；所述踏板支架固定在所述后轮的轴心处，所述制动踏板固定在所述踏板支架上，所述制动踏板与所述刹车机构连接；当踩下...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤军，王涛，梁强，谢晋，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11