一种汽车配件冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件冷却装置,所述底座上设有模具槽，所述模具槽的底部设有温度传感器，所述模具槽的一侧设有出水管，所述底座的另一侧设有开关，所述底座的内部设有蒸发器，所述蒸发器通过连接管与压缩机固定连接，所述压缩机通过连接管与冷凝器固定连接，所述冷凝器通过连接管与环形管固定连接，所述环形管通过连接管与蒸发器固定连接，所述冷凝器的右侧设有控制器，所述压缩机通过导线与控制器电性连接，所述冷凝器通过导线与控制器电性连接，所述开关通过温度传感器与控制器电性连接。该实用新型专利技术设计合理、结构简单、制冷效果好、温度的工作范围广泛、满足不同温度条件下的汽车配件进行冷却、工作稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件冷却
，具体涉及一种汽车配件冷却装置。
技术介绍
1886年1月29日，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生随后这一天就被人们称为汽车诞生日,随后，卡尔·奔驰就是现今德国大名鼎鼎的“奔驰”汽车公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一，为以后的汽车走向全世界奠定了坚实的基础。自改革开放以来，我国的汽车也得到了长足的发展，逐渐地形成了自己的品牌，例如红旗、奇瑞、比亚迪、江淮等汽车也逐步开始走向国际市场，但是，一辆好的汽车是和高质量的汽车配件是分不开的，在诸多汽车配件的生产过程中，对于汽车配件的冷却是一个十分关键的环节，目前，市面上的汽车配件冷却装置，有的汽车配件冷却装置结构复杂、经济成本较高，有的汽车配件冷却装置制冷效果不明显，有的汽车配件冷却装置制冷范围有限等技术弊端，因此，专利技术一种汽车配件冷却装置去克服上述弊端，很有实际意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件冷却装置，包括底座，所述底座上设有模具槽，所述模具槽的底部设有温度传感器，所述模具槽的一侧设有出水管，所述底座的另一侧设有开关，所述底座的内部设有蒸发器，所述蒸发器通过连接管与压缩机固定连接，所述压缩机通过连接管与冷凝器固定连接，所述冷凝器通过连接管与环形管固定连接，所述环形管通过连接管与蒸发器固定连接，所述冷凝器的右侧设有控制器，所述蒸发器通过导线与控制器电性连接，所述压缩机通过导线与控制器电性连接，所述冷凝器通过导线与控制器电性连接，所述开关通过温度传感器与控制器电性连接。优选的，所述出水管上设有阀门。优选的，所述模具槽的外侧设有耐高温保护层。优选的，所述底座的形状设置为圆柱形。本技术的技术效果和优点：该汽车配件冷却装置，其压缩机具有噪音低、制冷效果好、工作稳定等优势，温度传感器通过导线与控制器电性连接，可以及时的检测汽车配件的冷却温度，防止因温度过大或者温度过低而影响汽车配件的质量，通过设置压缩机、冷凝器和蒸发器分别通过导线与控制器电性连接，不仅制冷效果明显，而且制冷温度的范围较广泛，适合不同温度下的汽车配件进行冷却，设置环形管可以起到节流降压的作用，可以对制冷系统起到保护作用，模具槽的外侧设有耐高温保护层，有助于保证工作人员的安全，通过把底座的形状设置为圆柱形，使其工作时稳定性好，有助于保证汽车配件的冷却质量，该技术设计合理、结构简单、制冷效果好、温度的工作范围广泛、满足不同温度条件下的汽车配件进行冷却、工作稳定。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的电路原理模块结构示意图。图中：1底座、2出水管、3阀门、4模具槽、5温度传感器、6开关、7环形管、8蒸发器、9压缩机、10冷凝器、11控制器、12连接管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种汽车配件冷却装置，包括底座1，所述底座1上设有模具槽4，所述模具槽4的底部设有温度传感器5，所述模具槽4的一侧设有出水管2，所述底座1的另一侧设有开关6，所述底座1的内部设有蒸发器8，所述蒸发器8通过连接管12与压缩机9固定连接，所述压缩机9通过连接管12与冷凝器10固定连接，所述冷凝器10通过连接管12与环形管7固定连接，所述环形管7通过连接管12与蒸发器8固定连接，所述冷凝器10的右侧设有控制器11，所述蒸发器8通过导线与控制器11电性连接，所述压缩机9通过导线与控制器11电性连接，所述冷凝器10通过导线与控制器11电性连接，所述开关6通过温度传感器5与控制器11电性连接，所述出水管2上设有阀门3，所述模具槽4的外侧设有耐高温保护层，所述底座1的形状设置为圆柱形。工作原理：工作时，温度传感器5通过导线与控制器11电性连接，可以及时的检测汽车配件的冷却温度，防止因温度过大或者温度过低而影响汽车配件的质量，通过设置压缩机9、冷凝器10和蒸发器8分别通过导线与控制器11电性连接，不仅制冷效果明显，而且制冷温度的范围较广泛，适合不同温度下的汽车配件进行冷却，设置环形管7可以起到节流降压的作用，可以对制冷系统起到保护作用，模具槽4的外侧设有耐高温保护层，有助于保证工作人员的安全，通过把底座1的形状设置为圆柱形，使其工作时稳定性好，有助于保证汽车配件的冷却质量，该技术设计合理、结构简单、制冷效果好、温度的工作范围广泛、满足不同温度条件下的汽车配件进行冷却、工作稳定。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件冷却装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有模具槽（4），所述模具槽（4）的底部设有温度传感器（5），所述模具槽（4）的一侧设有出水管（2），所述底座（1）的另一侧设有开关（6），所述底座（1）的内部设有蒸发器（8），所述蒸发器（8）通过连接管（12）与压缩机（9）固定连接，所述压缩机（9）通过连接管（12）与冷凝器（10）固定连接，所述冷凝器（10）通过连接管（12）与环形管（7）固定连接，所述环形管（7）通过连接管（12）与蒸发器（8）固定连接，所述冷凝器（10）的右侧设有控制器（11），所述蒸发器（8）通过导线与控制器（11）电性连接，所述压缩机（9）通过导线与控制器（11）电性连接，所述冷凝器（10）通过导线与控制器（11）电性连接，所述开关（6）通过温度传感器（5）与控制器（11）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件冷却装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有模具槽（4），所述模具槽（4）的底部设有温度传感器（5），所述模具槽（4）的一侧设有出水管（2），所述底座（1）的另一侧设有开关（6），所述底座（1）的内部设有蒸发器（8），所述蒸发器（8）通过连接管（12）与压缩机（9）固定连接，所述压缩机（9）通过连接管（12）与冷凝器（10）固定连接，所述冷凝器（10）通过连接管（12）与环形管（7）固定连接，所述环形管（7）通过连接管（12）与蒸发器（8）固定连接，所述冷凝器（10）的右侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰炯，
申请(专利权)人：南昌市特永实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36