燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台技术方案

本实用新型专利技术涉及一种燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台，包括驱动平台旋转的传动机构、翻转平台、机架和控制传动机构的控制装置，还包括锁止装置，所述锁止装置包括驱动电机、锁止圆盘、连杆、连杆支撑杆和锁销轴；所述锁止圆盘固定连接于翻转台架旋转轴上，所述锁止圆盘上分布有四个等圆周角的锁孔；所述机架轴承下方有滑槽，锁销轴位于滑槽内，所述连杆两端分别铰接锁销轴和驱动电机，连杆支撑杆铰接于连杆中部。本实用新型专利技术可以在90°、180°、270°、360°的位置自动进行机械锁止装置，保证了试验过程的安全性，同时只需简单操作即可实现整个试验过程的自动完成。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于测试汽车碰撞试验后燃油系统完整性的静态翻转试验台。
技术介绍
根据美标FMVSS 301要求及ECE R42要求，对碰撞试验后车辆需进行燃油系统完整性评估，但现有测试技术存在如下不足：第一，现在产品多无机械锁止机构或需手动锁止，增加了试验的危险性；第二，没有集油盘，泄漏液体直接滴在地面，不便于清扫和称重；第三，车辆固定装置繁琐，需要专业人士操作。
技术实现思路
8.本技术的目的在于克服现有技术的不足，设计一种测试车辆碰撞后的燃油系统完整性的静态翻转试验台，非紧急状况下可以实现自动完成法规规定的试验步骤，并能够在90°、180°、270°、360°保持位置具有机械锁止功能，保证试验的安全性，可以完整收集并测量燃油泄漏量，可以满足MPV以下车辆的试验需求。为达到上述专利技术目的，提供一种燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台，包括驱动平台旋转的传动机构、翻转平台、机架和控制传动机构的控制装置，翻转台架旋转轴连接于机架的轴承上；还包括锁止装置，所述锁止装置包括驱动电机、锁止圆盘、杠杆机构和锁销轴；所述锁止圆盘固定连接于翻转台架旋转轴上，锁止圆盘上分布有四个等圆周角的锁孔；所述杠杆机构一端连接驱动电机，另一端连接锁销轴，控制装置驱动电机推动杠杆机构，将锁销轴插入锁孔内。所述的杠杆结构包括连杆和连杆支撑杆，连杆支撑杆铰接在连杆中部，使连杆支撑杆限制连杆自由度使连杆只能绕连杆支撑杆铰接处旋转，由于锁销轴受位移限制只能直线滑动，因此推动连杆时能使锁销轴推进或退出，锁销轴与锁止圆盘的锁孔配合，每当传动机构旋转90度时，锁孔则对准锁销轴，此时控制装置控制驱动电机发出行进命令，连杆移动，锁销轴则插入锁孔自动完成锁止功能。优选的，还包括集油装置，所述的集油装置包括集油盘，集油盘设置于翻转平台下方，集油盘上有集油孔。优选的，所述的集油盘安装于集油盘支架上，集油盘支架下方安装集油盘车轮。优选的，在翻转平台下方布置3个拼接的集油盘。优选的，所述的翻转平台由钢格栅构成翻转平台的翻转平面，所述翻转平台侧面有用于连接绑带的吊耳，所述翻转平台两侧有用于连接宽绑带的绑带轴。所述的侧面是根据测试汽车置于翻转平台后的方向定义的，底面是汽车放置平面，汽车的前面、后面与翻转平台一致，翻转平台的侧面为汽车的车门面。优选的，还包括安全防护装置，所述的安全防护装置包括四根警示杆，警示杆之间通过警示带围绕翻转实验台的工作区域形成半封闭空间，其中开口处的两个警示杆一个设有光栅发射器，另一个设有光栅接收器。优选的，所述的控制装置包括控制面板和摆臂，所述摆臂一端连接在机架上，另一端延伸出翻转试验台工作区域连接控制面板。本技术的燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台通过设定PLC编程，控制电机能够自动完成0°-360°的完整试验过程，正常工作情况下不需有人操作；增加了90°、180°、270°、360°保持位置自动机械锁止机构，与电机断电抱死双重保护操作人员安全，防止特殊情况发生；增加了三块分开的可移动集油盘，可以方便收集泄漏液体和清理；翻转平台上仅设置钢格栅，通过绑带固定试验车辆，简化了车辆固定操作。本技术的有益效果是可以在90°、180°、270°、360°的位置自动进行机械锁止装置，保证了试验过程的安全性，同时只需简单操作即可实现整个试验过程的自动完成。附图说明图1为本技术的总体示意图；图2为本技术中翻转平台的结构示意图；图3为本技术中机械锁止机构的结构示意图；图4为本技术中安全警示装置的结构示意图；图5为本技术中集油盘的结构示意图；其中：1-机架 2-控制装置 21-电气箱22-机械臂 23-控制板 3-锁止装置31-安全罩 32-排油孔 33-直线电机支撑34-锁止圆盘 35-锁孔 36-驱动电机37-连杆 38-锁销轴 39-连杆支撑杆4-翻转平台 41-配重块 42-绑带43-碰撞车辆 44-翻转台架旋转轴 45-钢格栅46-吊耳 47-窄绑带 48-绑带轴5-安全防护装置 51-警示杆 52-光栅发射器53-光栅接收器 54-警示带 6-集油装置61-集油孔 62-集油盘 63-集油盘车轮64-集油盘支架 7-传动装置 71-联轴器72-支持圆柱齿轮减速机73-电机具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。根据图1所示的一种燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台用于测试碰撞后实验车辆，包括：机架1、传动系统7、翻转平台4、锁止装置3、控制装置2、安全防护装置5和集油装置6。机架1包括主体框架和结构支架，主体框架主要用于承载翻转平台4，结构框架主要用于安装控制装置2、传动装置7及锁止装置3等。传动装置7包括联轴器71、直齿圆柱齿轮减速机72和电机73，传动装置7主要与翻转平台4的翻转台架旋转轴44连接，用于驱动翻转平台4的旋转运动。翻转平台4主要承载碰撞车辆43，翻转台架旋转轴44连接于机架1的轴承上，翻转平台4由钢格栅45构成翻转平台4的翻转平面，所述翻转平台4侧面有用于连接窄绑带47的吊耳46，所述翻转平台4两侧有用于连接宽绑带42的绑带轴48。所述的侧面是根据测试汽车置于翻转平台4后的方向定义的，底面是汽车放置平面，汽车的前面、后面与翻转平台4一致，翻转平台4的侧面为汽车的车门面。所述的翻转平台4上有配重块41，所述配重块41位于相对于翻转台架旋转轴的翻转平面的另一侧。通常用宽绑带42穿过绑带轴48固定碰撞车辆43的车体，而将窄绑带48穿过吊耳46再穿过碰撞车辆43的车轮进行辅助固定。锁止装置4包括直线驱动电机36、锁止圆盘34、连杆37、连杆支撑杆39和锁销轴38；所述锁止圆盘34固定连接于翻转台架旋转轴44上，所述锁止圆盘34上分布有四个等圆周角的锁孔35；所述机架1轴承下方有滑槽，锁销轴38位于滑槽内，所述连杆37两端分别铰接锁销轴38和驱动电机36，连杆支撑杆39铰接于连杆37中部；所述的控制装置2在传动机构7每旋转90°时，控制驱动电机36推动连杆37，将锁销轴38插入锁孔35内。所述的锁销轴38、连杆37与连杆支撑杆39三者构成一个连杆滑块机构，连杆支撑杆39限制连杆自由度使连杆37只能绕连杆支撑杆39铰接处旋转，由于锁销轴38在滑槽中受位移限制只能直线滑动，因此推动连杆37时能使锁销轴38推进或退出，锁销轴38与锁止圆盘34的锁孔35配合，每当传动机构7旋转90度时，锁孔35则对准锁销轴38，此时控制装置2控制驱动电机36发出行进命令，连杆37移动，锁销轴38则插入锁孔35自动完成锁止功能。所述的驱动电机36上有驱动电机支撑33，而锁销轴38上有轴套支撑32辅助锁销轴38滑动，所述的锁止机构3置于安全罩31内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台，包括驱动平台旋转的传动机构、翻转平台、机架和控制传动机构的控制装置，翻转台架旋转轴连接于机架的轴承上；其特征在于，还包括锁止装置，所述锁止装置包括驱动电机、锁止圆盘、杠杆机构和锁销轴；所述锁止圆盘固定连接于翻转台架旋转轴上，锁止圆盘上分布有四个等圆周角的锁孔；所述杠杆机构一端连接驱动电机，另一端连接锁销轴，控制装置驱动电机推动杠杆机构，将锁销轴插入锁孔内。

【技术特征摘要】
1.一种燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台，包括驱动平台旋转的传动机构、翻转平台、机架和控制传动机构的控制装置，翻转台架旋转轴连接于机架的轴承上；其特征在于，还包括锁止装置，所述锁止装置包括驱动电机、锁止圆盘、杠杆机构和锁销轴；所述锁止圆盘固定连接于翻转台架旋转轴上，锁止圆盘上分布有四个等圆周角的锁孔；所述杠杆机构一端连接驱动电机，另一端连接锁销轴，控制装置驱动电机推动杠杆机构，将锁销轴插入锁孔内。2.根据权利要求1所述的燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台，其特征在于，还包括集油装置，所述的集油装置包括集油盘，集油盘设置于翻转平台下方，集油盘上有集油孔。3.根据权利要求2所述的燃油系统完整性检测用汽车静态翻转试验台，其特征在于，所述的集油盘安装于集油盘支架上，集油盘支架下方安装集油盘车轮。4.根据权利要求2或3所述的燃油系...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁海建，常伟波，王大志，王永光，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31