可手动和电动切换的移动摄影车制造技术

本实用新型专利技术提供的可手动和电动切换的移动摄影车，包括：车体；轮组，安装于车体，轮组中至少一个轮子为驱动轮；驱动装置，安装于车体，通过离合组件连接于驱动轮；还包括安装于车体的操纵组件，操纵组件一端的操纵部位于车体的壳体外侧，相对于操纵部另一端的配合部与驱动装置配合，借助于操纵部的操纵，配合部驱动驱动装置移动，进而带动离合组件分离或接合。本实用新型专利技术的可手动和电动切换的移动摄影车通过操作操纵部来控制离合组件的分离或接合，进而控制驱动轮被驱动装置电动驱动或不被驱动装置驱动，实现电动与手动驱动之间的切换，本实用新型专利技术使用非常方便，应用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摄影
，具体涉及一种可手动和电动切换的移动摄影车。
技术介绍
用于拍照或摄影的装置统称为拍摄装置。在拍照或摄影过程中，如果想要移动进行拍照或摄影，往往需要人手持拍摄装置来进行移动，或者是将拍摄装置安装于摄影车上，通过摄影车的运动来带动拍摄装置的移动。现有的移动摄影车通常是只能通过人工驱动车体运动或者是只能通过电机驱动车体运动，使用上受到限制。例如中国专利文献CN103237159A公开了一种电控延时摄影车，包括T型车架，所述T型车架的两端分别设置有前轮，所述T型车架的末端设置有后轮，所述前轮由两个电机分别驱动，所述T型车架上安装有三脚架，所述三脚架上面安装有自动水平台，所述T型车架上还设置有蓄电池和控制器，所述蓄电池通过控制器和电机电性连接。上述专利文献公开的摄影车只能通过电机驱动车体运动，当电机发生损坏时，摄影车就无法再运动，造成使用上的受限、不便。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的摄影车只能单一实现手动驱动或电动驱动的缺陷，从而提供一种可以手动和电动自由切换的移动摄影车。本技术的一种可手动和电动切换的移动摄影车，包括：车体；轮组，安装于所述车体，所述轮组中至少一个轮子为驱动轮；驱动装置，安装于所述车体，通过离合组件连接于所述驱动轮；操纵组件，安装于所述车体，所述操纵组件一端的操纵部位于所述车体的壳体外侧，所述操纵组件相对于操纵部另一端的配合部与所述驱动装置的配合，借助于所述操纵部的操纵，所述配合部驱动所述驱动装置移动，进而带动所述离合组件分离或接合。所述操纵组件包括旋钮螺杆，所述旋钮螺杆的旋钮作为所述操纵部位于所述车体的壳体外侧，所述旋钮螺杆的螺杆作为所述配合部连接于所述驱动装置的螺孔中；借助于所述旋钮端的旋转，所述螺杆与所述螺孔螺纹配合，驱动所述驱动装置沿着所述螺孔的轴向往复运动。所述驱动装置包括电机和安装所述电机的电机支架，所述电机支架对应所述旋钮螺杆的部位设有所述螺孔。所述车体的壳体内部形成安装腔，所述驱动装置安装于所述安装腔内；所述车体的壳体对应于所述螺孔的部位处开设有通孔，所述旋钮螺杆的螺杆穿过所述通孔与所述电机支架的螺孔配合，所述旋钮的旋钮位于开设所述通孔的壳体外侧。所述螺杆上开设有环状凹槽，环状凹槽内设有轴用挡圈，所述轴用挡圈与所述旋钮之间的间距大于或等于所述通孔的孔深；所述轴用挡圈的外径大于所述通孔的孔径。所述电机为步进电机或伺服电机。所述离合组件包括与所述驱动轮同轴连接的第一齿轮，以及同轴连接于所述驱动装置的输出端的第二齿轮；所述第一齿轮的中轴线与第二齿轮的中轴线平行；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。所述离合组件包括与所述驱动轮同轴连接的第一齿轮，同轴连接于所述驱动装置的输出端的第二齿轮，以及啮合于所述第一齿轮和第二齿轮之间的至少一个过渡齿轮。还包括可拆卸地安装于所述车体的拍摄装置。所述车体上表面设有导磁结构，所述导磁结构磁力吸附有磁力支架，所述拍摄装置安装于所述磁力支架。所述磁力支架包括支架本体和支架本体下方的支架底座，所述支架底座内装有磁铁，所述支架本体设有拍摄装置的安装结构；所述车体上表面为钢板，所述磁力支架通过磁铁吸附于所述钢板上。还包括安装于车体的电源装置，所述电源装置为所述驱动装置提供电动力。所述电源装置为蓄电池。还包括：遥控装置，用于远程控制所述车体的运动和/或拍摄装置的操作；控制装置，设置于所述车体内，包括电路板，用于接收所述遥控装置发出的控制命令，并控制所述车体和/或所述拍摄装置进行相应的操作。本技术技术方案，具有如下优点：1.本技术提供的可手动和电动切换的移动摄影车，包括：车体；轮组，安装于所述车体，所述轮组中至少一个轮子为驱动轮；驱动装置，安装于所述车体，通过离合组件连接于所述驱动轮；还包括安装于所述车体的操纵组件，所述操纵组件一端的操纵部位于所述车体的壳体外侧，相 对于操纵部另一端的配合部与所述驱动装置配合，借助于所述操纵部的操纵，所述配合部驱动所述驱动装置移动，进而带动所述离合组件分离或接合。本技术的可手动和电动切换的移动摄影车通过操作操纵部来控制离合组件的分离或接合，进而控制驱动轮被驱动装置电动驱动或不被驱动装置驱动，实现电动与手动驱动之间的切换，当电机发生故障或损坏时，可以切换到手动驱动，保证摄影车的正常运行；当想减少人力消耗时，可以切换到电动驱动。本技术的可手动和电动切换的移动摄影车使用非常方便，应用范围广泛。2.本技术提供的可手动和电动切换的移动摄影车，所述螺杆上开设有环状凹槽，环状凹槽内设有轴用挡圈，所述轴用挡圈与所述旋钮之间的间距大于或等于所述通孔的孔深；所述轴用挡圈的外径大于所述通孔的孔径。轴用挡圈与旋钮配合，限制旋钮螺杆的轴向运动，使所述旋钮螺杆只能转动，避免旋钮螺杆从车体的壳体外脱落。3.本技术提供的可手动和电动切换的移动摄影车，所述拍摄装置的具体安装方式可以有多种，在本技术中，优选所述车体上表面设有导磁结构，所述导磁结构磁力吸附有磁力支架，所述拍摄装置安装于所述磁力支架。通过磁力支架来安装拍摄装置，安装结构简单，且便于拍摄装置的拆卸。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地 介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的第一种实施方式中提供的可手动和电动切换的移动摄影车在电动驱动状态下的局部剖视图；图2为图1所示的可手动和电动切换的移动摄影车在手动驱动状态下的局部剖视图；图3为图1所示的可手动和电动切换的移动摄影车的俯视示意图；图4为图1所示的移动摄影车的磁力支架的其中一个角度的示意图；图5为图1所示的移动摄影车的磁力支架的另一个角度的示意图；附图标记说明：1-车体，11-钢板，12-通孔，21-驱动轮，3-驱动装置，31-电机，32-电机支架，321-螺孔，4-旋钮螺杆，41-旋钮，42-螺杆，421-环状凹槽，43-轴用挡圈，51-第一齿轮，52-第二齿轮，6-磁力支架，61-支架本体，62-支架底座，621-磁铁。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的 方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可手动和电动切换的移动摄影车，其特征在于，包括：车体(1)；轮组，安装于所述车体(1)，所述轮组中至少一个轮子为驱动轮(21)；驱动装置(3)，安装于所述车体(1)，通过离合组件连接于所述驱动轮(21)；操纵组件，安装于所述车体(1)，所述操纵组件一端的操纵部位于所述车体(1)的壳体外侧，所述操纵组件相对于操纵部另一端的配合部与所述驱动装置(3)配合，借助于所述操纵部的操纵，所述配合部驱动所述驱动装置(3)移动，进而带动所述离合组件分离或接合。

【技术特征摘要】
1.一种可手动和电动切换的移动摄影车，其特征在于，包括：车体(1)；轮组，安装于所述车体(1)，所述轮组中至少一个轮子为驱动轮(21)；驱动装置(3)，安装于所述车体(1)，通过离合组件连接于所述驱动轮(21)；操纵组件，安装于所述车体(1)，所述操纵组件一端的操纵部位于所述车体(1)的壳体外侧，所述操纵组件相对于操纵部另一端的配合部与所述驱动装置(3)配合，借助于所述操纵部的操纵，所述配合部驱动所述驱动装置(3)移动，进而带动所述离合组件分离或接合。2.根据权利要求1所述的可手动和电动切换的移动摄影车，其特征在于，所述操纵组件包括旋钮螺杆(4)，所述旋钮螺杆(4)的旋钮(41)作为所述操纵部位于所述车体(1)的壳体外侧，所述旋钮螺杆(4)的螺杆(42)作为所述配合部连接于所述驱动装置(3)的螺孔(321)中；借助于所述旋钮(41)的旋转，所述螺杆(42)与所述螺孔(321)螺纹配合，驱动所述驱动装置(3)沿着所述螺孔(321)的轴向往复运动。3.根据权利要求2所述的可手动和电动切换的移动摄影车，其特征在于，所述驱动装置(3)包括电机(31)和安装所述电机(31)的电机支架(32)，所述电机支架(32)对应所述旋钮螺杆(4)的部位设有所述螺孔(321)。4.根据权利要求3所述的可手动和电动切换的移动摄影车，其特征在于，所述车体(1)的壳体内部形成安装腔，所述驱动装置(3)安装于所述安装腔内；所述车体(1)的壳体对应于所述螺孔(321)的部位处开设有通孔(12)，所述旋钮螺杆(4)的螺杆(42)穿过所述通孔(12)与所述电机支架(32)的所述螺孔(321)配合，所述旋钮螺杆(4)的旋钮(41) 位于开设所述通孔(12)的壳体外侧。5.根据权利要求4所述的可手动和电动切换的移动摄影车，其特征在于，所述螺杆(42)上开设有环状凹槽(421)，环状凹槽(421)内设有轴用挡圈(43)，所述轴用挡圈(43)与所述旋钮(41)之间的间距大于或等于所述通孔(12)的孔深；所述轴用挡圈(43)的外径大于所述通孔(12)的孔径。6.根据权利要求3所述的可手动和电动切换的移动摄影车，其特征在于，所述电机(31)为步...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，赖润波，何嘉敏，
申请(专利权)人：广东思锐光学股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44