轨道路线起道水平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种轨道路线起道水平装置，包括水平长杆，水平长杆上方设有气泡水平测量装置，该气泡水平测量装置与水平长杆之间设有水平支撑板，水平支撑板连接有两个固定侧板，两个固定侧板分别位于水平长杆两侧,水平支撑板和固定侧板分别与水平长杆连接；气泡水平测量装置包括矩形测量腔体，矩形测量腔体内装有水准管，矩形测量腔体上开设有观察窗口，在水平支撑板上设有零位调整件，该零位调整件对水准管调水平。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的轨道路线起道水平装置结构简单，现场操作简单易用，简化铁路钢轨起道作业时找平轨面所需要的工作流程，使用效果好，降低了使用人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道测量
，特别涉及一种轨道路线起道水平装置。
技术介绍
铁路钢轨经过长时间运行会影响平顺性，而且轨道的平顺差还会使列车轮轨接触表面受到大的冲击动力作用，加速轮轨的磨损和疲劳破坏，缩短轮轨和轨枕的寿命，潜伏着对行车安全的威胁，这就需要对钢轨进行调整即起道和拨道作业。铁路钢轨起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性，是养路工作中技术要求较高的作业。在起道作业时，需打浮起道钉或拧紧螺栓，消灭空吊板，确定标准股；看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，根据前标准点和后标准点起平中间点；起道机直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，接头处应放在中间；当轨道起到要求高度后，打塞者即将轨枕下道碴串实，保证撤出起道机后，轨道不回落；标准股起平后，再用水平道尺找平另一股；两股起平后，在前一节钢轨回看长平。现有技术的缺陷：目前，采用传统的目视测量方法，受环境和人为因素的影响较大，良好大气状况下人眼仅能目测40m‐60m，且不能量化，在光线较暗或者是晚间基本就无法保证正常的工作；激光全站仪测量，也存在激光的发散问题、空气扰动问题、由于空气场的温度不均而产生的光线弯曲问题、背景光的影响等问题，使用上有很大局限性。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种轨道路线起道水平装置，以解决铁路钢轨起道作业中轨面找平测量方法，受环境和人为因素的影响大，不能量化以及使用局限性等问题。本技术采用的技术方案如下：一种轨道路线起道水平装置，关键在于：包括水平长杆，所述水平长杆上方设有气泡水平测量装置，该气泡水平测量装置与所述水平长杆之间设有水平支撑板，所述水平支撑板连接有两个固定侧板,两个所述固定侧板分别位于所述水平长杆两侧,所述水平支撑板和固定侧板分别与水平长杆连接；所述气泡水平测量装置包括矩形测量腔体，所述矩形测量腔体内装有水准管，所述矩形测量腔体上开设有观察窗口，在所述水平支撑板上设有零位调整件，该零位调整件对所述水准管调水平。以上方案的有益效果是水平长杆的一端可以搭设在待起道的钢轨上，水平长杆的另一端放置在标准点上，吊高待起道的钢轨，观察设置在水平长杆上气泡水平测量装置，当水准管中的气泡居中时，水准管轴位于水平位置，停止继续吊高钢轨，确认钢轨的位置为所需的标准点高度。优选的，所述矩形测量腔体的两端分别穿设有竖直螺栓，该竖直螺栓(8)向下穿出所述水平支撑板后套设有螺母。该方案的效果是可以将气泡水平测量装置固定安装在水平支撑板上。优选的，所述水平长杆呈开口向上的方形槽状结构，所述水平支撑板覆盖在该水平长杆的开口上，所述水平支撑板的长度方向与所述方形槽的长度方向一致，两个所述固定侧板分别从所述水平长杆的两侧向内夹紧，两个所述固定
侧板分别与所述水平长杆之间通过水平螺栓连接。该方案的效果是可以将水平支撑板及固定在水平支撑板上的气泡水平测量装置通过固定侧板与水平长杆固定。优选的，两个所述固定侧板的上边缘分别与所述水平支撑板的边缘连接，所述水平支撑板和两个所述固定侧板连接形成槽状结构。该方案的效果是水平支撑板和固定侧板形成槽状结构可以卡设在水平长杆上。优选的，所述水平支撑板和两个所述固定侧板一体成型。优选的，所述水平长杆、水平支撑板和固定侧板均为铝合金材质。该方案的效果是密度低，强度高，良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。有益效果：与现有技术相比，本技术提供的轨道路线起道水平装置结构简单，现场操作简单易用，简化铁路钢轨起道作业时找平轨面所需要的工作流程，使用效果好，降低了使用人员的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的仰视图；图3为图2的左视图。具体实施方式为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和
具体实施方式对本技术作详细说明。如图1‐4所示，一种轨道路线起道水平装置，包括水平长杆1，水平长杆1上方设有气泡水平测量装置4，该气泡水平测量装置4与水平长杆1之间设有水平支撑板2，水平支撑板2连接有两个固定侧板3,两个固定侧板3分别位于水平长杆1两侧,水平支撑板2和固定侧板3分别与水平长杆1连接；两个固定侧板3的上边缘分别与水平支撑板2的边缘连接，水平支撑板2和两个固定侧板3连接形成槽状结构；水平支撑板2和两个固定侧板3一体成型，水平长杆1、水平支撑板2和固定侧板3均为铝合金材质；气泡水平测量装置4包括矩形测量腔体41，矩形测量腔体41内装有水准管42，矩形测量腔体41上开设有观察窗口43，在水平支撑板2上设有零位调整件5，该零位调整件5对水准管42调水平。图1和图3中可以看到，水平长杆1呈开口向上的方形槽状结构，水平支撑板2覆盖在该水平长杆1的开口上，水平支撑板2的长度方向与方形槽的长度方向一致，矩形测量腔体41的两端分别穿设有竖直螺栓8，该竖直螺栓8向下穿出水平支撑板2后套设有螺母，两个固定侧板3分别从水平长杆1的两侧向内夹紧，两个固定侧板3分别与水平长杆1之间通过水平螺栓10连接。使用时，先用零位调整件5对水准管42调水平，然后将水平长杆1的一端搭设在待起道的钢轨上，水平长杆的另一端放置在标准点上，吊高待起道的钢轨，观察设置在水平长杆上气泡水平测量装置4，当水准管42中的气泡居中时，说明水平长杆1位于水平位置，停止继续吊高钢轨，确认钢轨的位置处于所需的标准点高度。最后需要说明，上述描述仅为本技术的优选实施例，本领域的技术人
员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道路线起道水平装置，其特征在于：包括水平长杆(1)，所述水平长杆(1)上方设有气泡水平测量装置(4)，该气泡水平测量装置(4)与所述水平长杆(1)之间设有水平支撑板(2)，所述水平支撑板(2)连接有两个固定侧板(3),两个所述固定侧板(3)分别位于所述水平长杆(1)两侧,所述水平支撑板(2)和固定侧板(3)分别与水平长杆(1)连接；所述气泡水平测量装置(4)包括矩形测量腔体(41)，所述矩形测量腔体(41)内装有水准管(42)，所述矩形测量腔体(41)上开设有观察窗口(43)，在所述水平支撑板(2)上设有零位调整件(5)，该零位调整件(5)对所述水准管(42)调水平。

【技术特征摘要】
1.一种轨道路线起道水平装置，其特征在于：包括水平长杆(1)，所述水平长杆(1)上方设有气泡水平测量装置(4)，该气泡水平测量装置(4)与所述水平长杆(1)之间设有水平支撑板(2)，所述水平支撑板(2)连接有两个固定侧板(3),两个所述固定侧板(3)分别位于所述水平长杆(1)两侧,所述水平支撑板(2)和固定侧板(3)分别与水平长杆(1)连接；所述气泡水平测量装置(4)包括矩形测量腔体(41)，所述矩形测量腔体(41)内装有水准管(42)，所述矩形测量腔体(41)上开设有观察窗口(43)，在所述水平支撑板(2)上设有零位调整件(5)，该零位调整件(5)对所述水准管(42)调水平。2.根据权利要求1所述的轨道路线起道水平装置，其特征在于：所述矩形测量腔体(41)的两端分别穿设有竖直螺栓(8)，该竖直螺栓(8)向下穿出所述水平支撑板(2)后套设有螺母。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘森，吴雅辉，卞峰，石彦超，刘顺景，俞剑，赵造来，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50