一种新能源汽车制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体是一种新能源汽车。
技术介绍
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力中的电力来源也是采用燃油发动机驱动发电机发电而来，整体能量转化过程中必然出现损耗，因此整个过程非常的不节能，同时现有的自发电汽车多为光伏发电结构，整体难以起到有效的发电，同时光伏发电夜晚也没有效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车，包括车体，车体内安装有燃油动力驱动机构和电力驱动机构；所述车体尾部的后储物箱内安装有升降风力发电机构，升降风力发电机构由电动升降杆和竖直风力发电机构成，电动升降杆固定在车体后备箱内侧，电动升降杆的输出端连接竖直风力发电机，利用电动升降杆将竖直风力发电机顶出车体的外侧，这样在车辆长时间驻停时便可以实现风力发电，竖直风力发电机连接蓄电池；所述车体的尾部安装有燃油动力驱动机构的排气管，且排气管上安装有半导体温差发电模块，半导体温差发电模块由多块半导体温差发电片构成，且半导体温差发电片的热面与排气管通过导热胶相贴合，因此车辆在行驶的过程中利用温差发电的原理可以实现一定量的发电，且所述半导体温差发电模块连接蓄电池。作为本技术进一步的方案：所述半导体温差发电片之间串联相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构合理简单，使用方便，采用风力发电、光伏发电和温差发电三种模式，使得整体在不借助燃油机的前提下仍然能够产生可观的电量，对于野外长途跋涉的人...
【技术保护点】
一种新能源汽车，包括车体，其特征在于，车体内安装有燃油动力驱动机构和电力驱动机构；所述车体尾部的后储物箱内安装有升降风力发电机构，升降风力发电机构由电动升降杆和竖直风力发电机构成，电动升降杆固定在车体后备箱内侧，电动升降杆的输出端连接竖直风力发电机，竖直风力发电机连接蓄电池；所述车体的尾部安装有燃油动力驱动机构的排气管，且排气管上安装有半导体温差发电模块，半导体温差发电模块由多块半导体温差发电片构成，且半导体温差发电片的热面与排气管通过导热胶相贴合，且所述半导体温差发电模块连接蓄电池。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车，包括车体，其特征在于，车体内安装有燃油动力驱动机构和电力驱动机构；所述车体尾部的后储物箱内安装有升降风力发电机构，升降风力发电机构由电动升降杆和竖直风力发电机构成，电动升降杆固定在车体后备箱内侧，电动升降杆的输出端连接竖直风力发电机，竖直风力发电机连接蓄电池；所述车体...
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