一种汽车后备箱放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后备箱放置架，包括第一放置架，所述第一放置架的左侧设有第二放置架，所述连接装置包括连接板，所述连接板的内腔设有滑动槽，所述连接板的左右两侧均设有伸缩板，所述第一放置架的左右两侧均设有转动轴，所述支撑板的后侧设有圆柱杆，所述第二放置架的内腔后侧设有固定板，所述固定板的外壁上设有凹槽。该汽车后备箱放置架，通过连接装置把第一放置架和第二放置架连接在一起，通过伸缩板与滑动槽滑动连接，可以调节整体的长度，方便大小不同的汽车后备箱使用，通过储存盒可以储存一些零碎的物品，当在支撑板上放置较大的物品，通过圆柱杆与凹槽插接，可以调节支撑板在第二放置架内的位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及放置架
，具体为一种汽车后备箱放置架。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车的保有量的随之增加，汽车作为一种交通工具，极大地提高了出行的便利性， 同时由于汽车具有一个宽敞的后备箱，因此能够携带大量的行李物品，汽车后备箱一般呈矩形，为了满足消费者追求大空间的要求，现在的后备箱被设计的越来越大，同时为了方便使用，目前后备箱都会储存很多的物品，而物品太多会导致后备箱非常的凌乱，例如专利号为201320519583.X的专利，包括弧形的支杆， 所述支杆平行于后备箱的底面，所述支杆的一端通过销轴转动连接在后备箱的侧壁上，且支杆与后备箱侧壁之间设有能够使支杆的自由端抵靠在后备箱侧壁上的扭簧，虽然固定架能够对瓶状物品进行固定，避免车辆颠簸而破碎，但是不可以分配储存的空间大小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后备箱放置架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后备箱放置架，包括第一放置架，所述第一放置架的左侧设有第二放置架，所述第一放置架通过连接装置与第二放置架相连，所述连接装置包括连接板，所述连接板的内腔设有滑动槽，所述连接板的左右两侧均设有伸缩板，所述伸缩板与滑动槽滑动连接，所述第一放置架的左右两侧均设有转动轴，所述第一放置架的内腔设有储存盒，所述储存盒包括盒体，所述盒体通过连接销与盖体相连，所述盒体的左右两侧均设有连接轴，所述连接轴贯穿第一放置架与转动轴相连，所述第一放置架的内腔底端设有阶梯式储存盒，所述第二放置架的内腔设有支撑板，所述支撑板的后侧设有圆柱杆，所述第二放置架的内腔后侧设有固定板，所述固定板的外壁上设有凹槽，所述圆柱杆与凹槽插接。优选的，所述第二放置架的内腔下表面设有滑杆，所述第二放置架的内腔底端设有回型放置架，所述回型放置架的下表面设有滑槽，所述滑槽与滑杆滑动连接。优选的，所述盖体的外壁上设有拉动凹槽。优选的，所述盒体的内腔设有隔板。优选的，所述阶梯式储存盒的外壁上设有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车后备箱放置架，通过连接装置把第一放置架和第二放置架连接在一起，通过伸缩板与滑动槽滑动连接，可以调节整体的长度，方便大小不同的汽车后备箱使用，同时可以通过连接装置储存一些物品，通过阶梯式储存盒，不仅可以在阶梯式储存盒内储存物品，还可以把各类的物品进行归类摆放，通过储存盒可以储存一些零碎的物品，当在支撑板上放置较大的物品，通过圆柱杆与凹槽插接，可以调节支撑板在第二放置架内的位置，调节好适当的储存空间后后，不会因空间不够而放不进去，可以把后备箱的物品进行归类。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本实用新储存盒的结构示意图；图3为本技术回型放置架的结构示意图；图4为本技术第一储存柜内部的结构示意图；图5为本技术圆柱杆的结构示意图；图中：1-第一放置架；2-储存盒；201-盒体；202-盖体；203-拉动凹槽；204-隔板；205-连接轴；3-阶梯式储存盒；4-把手；5-滑杆；6-回型放置架；7-第二放置架；8-凹槽；9-固定板；10-支撑板；11-连接装置；111-伸缩板；112-滑动槽；113-连接板；12-转动轴；13-圆柱杆；14-滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获的的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车后备箱放置架，包括第一放置架1，所述第一放置架1的左侧设有第二放置架7，所述第一放置架1通过连接装置11与第二放置架7相连，所述连接装置11包括连接板113，所述连接板113的内腔设有滑动槽112，所述连接板113的左右两侧均设有伸缩板111，所述伸缩板111与滑动槽112滑动连接，通过伸缩板111与滑动槽112滑动连接，可以调节整体的长度，方便大小不同的汽车后备箱使用，同时可以通过连接装置11储存一些物品，所述第一放置架1的左右两侧均设有转动轴12，所述第一放置架1的内腔设有储存盒2，所述储存盒2包括盒体201，所述盒体201的内腔设有隔板204，通过隔板204可以把盒体201内部分开，方便储存不同种类的物品，所述盒体201通过连接销与盖体202相连，所述盖体202的外壁上设有拉动凹槽203，通过拉动凹槽203可以更好的拉动盖体202，所述盒体201的左右两侧均设有连接轴205，所述连接轴205贯穿第一放置架1与转动轴12相连，所述第一放置架1的内腔底端设有阶梯式储存盒3，所述阶梯式储存盒3的外壁上设有把手4，通过把手3可以更方便的把阶梯式储存盒3抽动出来，所述第二放置架7的内腔设有支撑板10，所述支撑板10的后侧设有圆柱杆13，所述第二放置架7的内腔后侧设有固定板9，所述固定板9的外壁上设有凹槽8，所述圆柱杆13与凹槽8插接，当在支撑板10上放置较大的物品，通过圆柱杆13与凹槽14插接，可以调节支撑板10在第二放置架7内的位置，可以调节适当的储存空间，所述第二放置架7的内腔下表面设有滑杆5，所述第二放置架7的内腔底端设有回型放置架6，通过回型放置架6可以储存一些物品，所述回型放置架6的下表面设有滑槽14，所述滑槽14与滑杆5滑动连接，通过滑槽14与滑杆5滑动连接可以把回型放置架6抽动出第二放置架7的内部，可以当做椅子使用，方便在开车郊游的时候使用，增加适用性。使用时，通过连接装置11把第一放置架1和第二放置架7连接在一起，通过伸缩板111与滑动槽112滑动连接，可以调节整体的长度，方便大小不同的汽车后备箱使用，同时可以通过连接装置11储存一些物品，通过阶梯式储存盒3不仅可以在阶梯式储存盒3储存物品，还可以把各类的物品进行归类摆放，通过储存盒2可以储存一些零碎的物品，当在支撑板10上放置较大的物品，通过圆柱杆13与凹槽14插接，可以调节支撑板10在第二放置架7内的位置，调节好适当的储存空间后后，不会因空间不够而放不进去，可以把后备箱的物品进行归类。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后备箱放置架，其特征在于：包括第一放置架（1），所述第一放置架（1）的左侧设有第二放置架（7），所述第一放置架（1）通过连接装置（11）与第二放置架（7）相连，所述连接装置（11）包括连接板（113），所述连接板（113）的内腔设有滑动槽（112），所述连接板（113）的左右两侧均设有伸缩板（111），所述伸缩板（111）与滑动槽（112）滑动连接，所述第一放置架（1）的左右两侧均设有转动轴（12），所述第一放置架（1）的内腔设有储存盒（2），所述储存盒（2）包括盒体（201），所述盒体（201）通过连接销与盖体（202）相连，所述盒体（201）的左右两侧均设有连接轴（205），所述连接轴（205）贯穿第一放置架（1）与转动轴（12）相连，所述第一放置架（1）的内腔底端设有阶梯式储存盒（3），所述第二放置架（7）的内腔设有支撑板（10），所述支撑板（10）的后侧设有圆柱杆（13），所述第二放置架（7）的内腔后侧设有固定板（9），所述固定板（9）的外壁上设有凹槽（8），所述圆柱杆（13）与凹槽（8）插接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱放置架，其特征在于：包括第一放置架（1），所述第一放置架（1）的左侧设有第二放置架（7），所述第一放置架（1）通过连接装置（11）与第二放置架（7）相连，所述连接装置（11）包括连接板（113），所述连接板（113）的内腔设有滑动槽（112），所述连接板（113）的左右两侧均设有伸缩板（111），所述伸缩板（111）与滑动槽（112）滑动连接，所述第一放置架（1）的左右两侧均设有转动轴（12），所述第一放置架（1）的内腔设有储存盒（2），所述储存盒（2）包括盒体（201），所述盒体（201）通过连接销与盖体（202）相连，所述盒体（201）的左右两侧均设有连接轴（205），所述连接轴（205）贯穿第一放置架（1）与转动轴（12）相连，所述第一放置架（1）的内腔底端设有阶梯式储存盒（3），所述第二放置架（7）的内腔设...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玲，鲁业安，鲁珊，胡伟伟，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34