【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺栓
,尤其涉及一种丝杆头端定位结构。
技术介绍
现时汽车电动尾门撑杆部分传动丝杆头端均采用金属环或者金属环加塑胶圈与丝杆头焊接或者旋铆固定,工艺相对复杂且联接可靠性受工艺偏差影响,产品存在一定安全品质隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种丝杆头端定位结构,该丝杆头端定位结构结构简单,装配简单,结构可靠,无品质隐患。为达到上述目的,本技术通过以下技术方案来实现。一种丝杆头端定位结构,包括有丝杆,丝杆端头处螺装有设有凸台一的金属环一及设有凸台二的金属环二,金属环一与金属环二之间装设有垫圈。其中,所述垫圈套设于所述凸台一及凸台二上端。其中,所述垫圈的厚度大于所述凸台一与凸台二的厚度之和。其中,所述垫圈的材料为耐磨塑胶。本技术的有益效果为:本技术所述的一种丝杆头端定位结构,包括有丝杆,丝杆端头处螺装有设有凸台一的金属环一及设有凸台二的金属环二,金属环一与金属环二之间装设有垫圈;其中,所述垫圈套设于所述凸台一及凸台二上端,所述垫圈的厚度大于所述凸台一与凸台二的厚度之和。本技术具有结构简单,装配简单,结构可靠,无品质隐患的优点。附图说明下面利用附图来对本技术进行进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图1所示,一种丝杆头端定位结构,包括有丝杆1,丝杆1端头处螺装有设有凸台一21的金属环一2及设有凸台二31的金属环二3,金属环一2与金属环二3之间装设有垫圈4。进一步的,所述垫圈4套设于所述凸台一21及凸台二31上端。进一步的,所述垫 ...
【技术保护点】
一种丝杆头端定位结构,其特征在于:包括有丝杆(1),丝杆(1)端头处螺装有设有凸台一(21)的金属环一(2)及设有凸台二(31)的金属环二(3),金属环一(2)与金属环二(3)之间装设有垫圈(4)。
【技术特征摘要】
1.一种丝杆头端定位结构,其特征在于:包括有丝杆(1),丝杆(1)端头处螺装有设有凸台一(21)的金属环一(2)及设有凸台二(31)的金属环二(3),金属环一(2)与金属环二(3)之间装设有垫圈(4)。2.根据权利要求1所述的一种丝杆头端定位结构,其特征在于:所述垫圈(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张杰,朱爱民,
申请(专利权)人:深圳市天纳科汽车自动化有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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