发动机冷却液温度控制方法、控制器和控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种发动机冷却液温度控制方法、控制器和控制系统。发动机冷却液温度控制方法包括以下步骤：定义温度范围t1至t2为发动机冷却液的理想工作温度范围；在发动机处于工作状态时，检测冷却液的温度；根据冷却液的温度控制发动机的冷却系统，以使冷却系统的冷却风扇随着冷却液的温度的变化而改变操作状态，由此使发动机冷却液的温度处于发动机的正常工作温度范围内；以及定时使冷却系统的冷却风扇反向旋转。该冷却液温度控制方法能够更加高效地控制发动机的温度，从而使发动机在较为恶劣的作业环境下更加稳定地保持在理想工作温度下，大大提高了发动机的作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于发动机冷却液的温度控制方法，这种控制方法更加适用于作业环境较差的农业机械，比如农用收获机械中，比如小麦机收获机、玉米收割机、多功能联合收割机以及青储机械等。另外，还涉及实施这种控制方法的控制器以及包括这种控制器的控制系统。
技术介绍
以下对本专利技术的相关技术背景进行说明，但这些说明并不一定构成本专利技术的现有技术。发动机是收获机械整机的动力来源，在工作过程中会散发大量的热，而发动机通常需要在一定的温度范围内才能正常工作。而发动机内部的工作温度维持在适宜的范围内需要靠冷却液(一般采用水冷，或者防冻液)冷却来实现。因此，将发动机冷却液的温度控制在适当的范围内是至关重要的。冷却液温度过高或过低都会影响发动机的工作效率，甚至影响收获机械的使用寿命。在传统形式的散热方式中，风扇的动力一般由发动机直接提供，当发动机转动时，风扇即随之转动。而此时，如果车辆的发动机在怠速下运转或在无负载的情况下运转，则发动机的冷却液温度可能已经在适宜的范围内。而此时风扇将继续工作，这一方面造成能源浪费，另一方面使发动机不能在适宜的温度下工作。此时，需要对风扇进行单独地控制，以使其在发动机的不同工作温度下散失不同的热量。另外，在特别是收获机的农用机械上，通常采用的是吸风冷却方式。由于在收割作业时，大量的作物秸秆等杂质会吸附在散热器上，降低散热器的吸风量，由此降低了散热器的散热效果，不利于发动机的散热。因此，现有技术中需要一种能够解决现有技术中存在的上述问题的散热器的散热方法以及相关散热控制器或控制系统。
技术实现思路
针对现有技术中的特别是收获机的农用机械中存在的作业较长时间后吸风式散热器易被堵塞而导致散热效率大幅降低的问题，现在提出一种能够恰当地控制发动机冷却系统的冷却液温度的控制方法。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法包括以下步骤，首先，定义温度范围t1至t2为发动机冷却液的理想工作温度范围；其次，在发动机处于工作状态时，检测冷却液的温度；再次，根据冷却液的温度控制发动机的冷却系统，以使冷却系统的冷却风扇随着冷却液的温度的变化而改变操作状态，由此使发动机冷却液的温度处于发动机的正常工作温度范围内；以及定时使冷却系统的冷却风扇反向旋转。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法的一个优选的实施例，根据冷却液的温度控制发动机的冷却系统，以使冷却系统的冷却风扇随着冷却液的温度的变化而改变操作状态的步骤包括在冷却液的温度从环境温度逐渐升高的情况下，当检测到冷却液的温度低于t1时，控制冷却系统以使冷却风扇处于停止状态。在根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法的另一个优选的实施例中，根据冷却液的温度控制发动机的冷却系统，以使冷却系统的冷却风扇随着冷却液的温度的变化而改变操作状态的步骤包括当检测到冷却液的温度从低温逐渐升高并且处于t1至t2的理想工作温度范围内时，使冷却系统处于工作状态，并使冷却风扇的转速随着冷却液的温度的升高/降低而加速/减速。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法的再一个优选的实施例，根据冷却液的温度控制发动机的冷却系统，以使冷却系统的冷却风扇随着冷却液的温度的变化而改变操作状态的步骤包括在冷却系统和冷却风扇处于工作状态的情况下，当冷却液的温度逐渐降低并且比t1低5℃以上时，使冷却风扇停转。在根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法的还一个优选的实施例中，当冷却液的温度在预设的时间段内处于t2-5℃至t2+3℃的范围内时，使冷却风扇反向旋转。在根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法的另一个优选的实施例中，当冷却液的温度高于t2+3℃时，发出报警信号或者控制发动机停机。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法能够在发动机冷却液处于低温状态下控制冷却风扇停转，在发动机冷却液温度处于正常操作范围内的情况下控制冷却风扇的转速随着冷却液温度的升高/降低而加速/减速，进一步地，在发动机的冷却液温度高于正常运转温度范围时发出报警提示，以引起工作人员的注意。另外，还能定时对散热器进行清理，防止散热器的散热风道被杂质堵塞。因此，根据本专利技术的发动机冷却液温度控制方法能够更加高效地控制发动机的温度，从而使发动机在较为恶劣的作业环境下更加稳定地保持在理想运转温度下，大大提高了发动机的作业效率。本专利技术还提供一种发动机冷却液温度控制器，该控制器包括：存储单元，其用于定义和存储温度范围t1至t2为发动机冷却液的理想工作温度范围；数据检测单元，其在发动机处于工作状态时，检测冷却液的温度；执行单元，其根据冷却液的温度控制发动机的冷却系统，以使冷却系统的冷却风扇随着冷却液的温度的变化而改变操作状态，由此使发动机冷却液的温度基本处于理想工作温度范围内；以及定时单元，其定时使冷却系统的冷却风扇反向旋转。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制器的一个优选的实施例，执行单元包括第一风扇停止控制单元，在冷却液的温度从环境温度逐渐升高的情况下，当检测到冷却液的温度低于t1时，第一风扇停止控制单元控制冷却系统以使冷却风扇处于停止状态。在根据本专利技术的发动机冷却液温度控制器的另一个优选的实施例中，执行单元包括风扇转速控制单元，当检测到冷却液的温度从低温逐渐升高并且处于t1至t2的理想工作温度范围内时，风扇转速控制单元控制冷却系统处于工作状态，并控制冷却风扇的转速随着冷却液的温度的升高/降低而加速/减速。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制器的再一个优选的实施例，执行单元包括第二风扇停止控制单元，在冷却系统和冷却风扇处于工作状态的情况下，当冷却液的温度逐渐降低并且比t1低5℃以上时，第二风扇停止控制单元控制冷却风扇停转。在根据本专利技术的发动机冷却液温度控制器的还一个优选的实施例中，执行单元包括风扇反转控制单元，当冷却液的温度在预设的时间段内处于t2-5℃至t2+3℃的范围内时，风扇反转控制单元控制冷却风扇反向旋转。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制器的又一个优选的实施例，执行单元包括报警单元，当冷却液的温度高于t2+3℃时，报警单元发出报警信号或者控制发动机停机。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制器可以对发动机冷却液的理想工作温度范围进行定义，并将其存储在存储单元中，利用数据检测单元对发动机的冷却通道中的冷却液的温度信息进行信号采集并对其进行处理。然后，控制模块可以根据发动机冷却液的理想工作温度范围与所采集的冷却液温度信号进行比较，判断发动机当前是否处于理想工作温度范围内。控制模块根据上述比较结果可以对驱动冷却风扇旋转的驱动机构进行调节，从而使得冷却风扇以不同的速度旋转或者沿不同的方向旋转。根据本专利技术的发动机冷却液温度控制器可以根据发动机冷却液的温度的变化，对冷却风扇的工作状态进行改变，由此使得发动机冷却液基本处于其理想工作温度范围内，从而提高发动机的作业效率。本专利技术还涉及一种发动机冷却液温度控制系统，该控制系统包括冷却液循环管路、设置在冷却液循环管路上的散热器、邻近散热器设置的冷却风扇、驱动冷却风扇旋转的液压驱动系统以及控制液压驱动系统工作的控制器，其中该控制器为如上所述的任一种发动机冷却液温度控制器。可以通过该控制系统对根据本专利技术的冷却系统的冷却风扇的转速和转向进行调节，从而使得发动机处于最佳工作温度范围之内，由此有利于发动机发出最大功率，提高发动机的作业效率。附图说明通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机冷却液温度控制方法，包括以下步骤：定义温度范围t1至t2为所述发动机冷却液的理想工作温度范围；在所述发动机处于工作状态时，检测所述冷却液的温度；根据所述冷却液的温度控制所述发动机的冷却系统，以使所述冷却系统的冷却风扇随着所述冷却液的温度的变化而改变操作状态，由此使所述发动机冷却液的温度处于所述发动机的正常工作温度范围内；以及定时使所述冷却系统的所述冷却风扇反向旋转。

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却液温度控制方法，包括以下步骤：定义温度范围t1至t2为所述发动机冷却液的理想工作温度范围；在所述发动机处于工作状态时，检测所述冷却液的温度；根据所述冷却液的温度控制所述发动机的冷却系统，以使所述冷却系统的冷却风扇随着所述冷却液的温度的变化而改变操作状态，由此使所述发动机冷却液的温度处于所述发动机的正常工作温度范围内；以及定时使所述冷却系统的所述冷却风扇反向旋转。2.根据权利要求1所述的发动机冷却液温度控制方法，其特征在于，根据所述冷却液的温度控制所述发动机的冷却系统，以使所述冷却系统的冷却风扇随着所述冷却液的温度的变化而改变操作状态的步骤包括：在所述冷却液的温度从环境温度逐渐升高的情况下，当检测到所述冷却液的温度低于t1时，控制所述冷却系统以使所述冷却风扇处于停止状态。3.根据权利要求1所述的发动机冷却液温度控制方法，其特征在于，根据所述冷却液的温度控制所述发动机的冷却系统，以使所述冷却系统的冷却风扇随着所述冷却液的温度的变化而改变操作状态的步骤包括：当检测到所述冷却液的温度从低温逐渐升高并且处于t1至t2的理想工作温度范围内时，使所述冷却系统处于工作状态，并使所述冷却风扇的转速随着所述冷却液的温度的升高/降低而加速/减速。4.根据权利要求1所述的发动机冷却液温度控制方法，其特征在于，根据所述冷却液的温度控制所述发动机的冷却系统，以使所述冷却系统的冷却风扇随着所述冷却液的温度的变化而改变操作状态的步骤包括：在所述冷却系统和所述冷却风扇处于工作状态的情况下，当所述冷却液的温度逐渐降低并且比t1低5℃以上时，使所述冷却风扇停转。5.根据权利要求1所述的发动机冷却液温度控制方法，其特征在于，当所述冷却液的温度在预设的时间段内处于t2-5℃至t2+3℃的范围内时，使所述冷却风扇反向旋转。6.根据权利要求1所述的发动机冷却液温度控制方法，其特征在于，当所述冷却液的温度高于t2+3℃时，发出报警信号或者控制所述发动机停机。7.一种发动机冷却液温度控制器，包括：存储单元，所述存储单元用于定义和存储温度范围t1至t2为所述发动机冷却液的理想工作温度范围；数据检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，
申请(专利权)人：中联重机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34