自定心螺栓连接式流体配件制造技术

根据各种实施方案公开一种流体配件组件。所述流体配件组件可包括流体配件、流体配件保持器和对准特征。所述流体配件可包括管和流体配件凸缘。所述流体配件保持器可包括保持器凸缘，其中流体配件保持器的内表面被配置用于靠接所述流体配件凸缘的径向外表面。所述对准特征可被设置在所述流体配件的外径上，其中所述对准特征被定位成邻近所述流体配件凸缘。

【技术实现步骤摘要】
专利
本公开涉及涡轮发动机系统，并且更具体地说，涉及用于与涡轮发动机燃料系统一起使用的流体配件附接系统。
技术介绍
涡轮发动机燃料管线可耦接至燃气涡轮发动机的不同部分。由于制造限制，流体配件与流体配件保持器之间存在较大间隙，这可能增加安装过程中未对准的可能性。未对准的流体配件组件可能在向下扭转至不正确地对准的位置时经历永久变形。变形可能导致不太可检测的泄漏，包括可能在热膨胀或者收缩之后发生的潜在泄漏。专利技术概要根据各种实施方案公开一种流体配件组件。流体配件组件可包括流体配件和流体配件保持器。流体配件组件还可包括对准特征。所述流体配件可包括管和流体配件凸缘。所述流体配件保持器可包括保持器凸缘，其中流体配件保持器的内表面被配置用于靠接所述流体配件凸缘的径向外表面。对准特征可被设置在流体配件的外径上，其中所述对准特征被定位成邻近流体配件凸缘。对准特征(在本文还被称为对准表面)的外径(OD)表面可有助于流体配件与流体配件保持器的同心对准。保持器凸缘可包括第一凸缘和第二凸缘以有助于对准。第一凸缘的内径(ID)可大于第二凸缘的ID。第二凸缘可被配置用于使保持器凸缘的ID与流体配件的OD之间的间隙最小化。使所述间隙最小化可使安装过程中未对准的机会最小化。除非另外明确指示，前述特征和元件可组合在各种组合中而无排他性。鉴于以下描述和附图，这些特征和元件以及其操作将变得更为明显。然而，应理解以下描述和附图在本质上是示例性的而非限制性的。附图简述在本说明书的结论部分特别指出并清楚地要求保护本公开的主题。然而，在结合附图考虑时，可通过参考具体实施方式和权利要求来最好地获得对本公开更为完整的理解，其中相同的数字表示相同的元件。图1示出根据各种实施方案的安装至飞机机翼的机舱的透视图；图2示出根据各种实施方案的包括自对准流体配件组件的机舱燃料管线附接组件的透视图；图3示出根据各种实施方案的包括自对准流体配件组件的燃料泵燃料管线附接组件的透视图；图4A示出根据各种实施方案的未对准的流体配件组件安装的底部视图；图4B示出根据各种实施方案的未对准的流体配件组件安装的截面视图；图4C示出根据各种实施方案的未对准的流体配件组件安装的截面视图；图5A示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的底部视图；图5B示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的侧视图；图5C示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的截面视图；图6A示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的底部视图；图6B示出根据各种实施方案的安装过程中的自对准流体配件组件的截面视图；图6C示出根据各种实施方案的安装过程中的自对准流体配件组件的截面视图；图6D示出根据各种实施方案的安装过程中的自对准流体配件组件的截面视图；图6E示出根据各种实施方案的处于安装位置的自对准流体配件组件的截面视图；图7示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的截面视图；图8示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的截面视图；图9示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的截面视图；并且图10示出根据各种实施方案的自对准流体配件组件的截面视图。具体实施方式本文中的各种实施方案的具体实施方式参考了附图，所述附图通过说明的方式示出各种实施方案。尽管对这些各种实施方案的描述足够详细以使得本领域技术人员能够实施本专利技术，但是应理解，可实现其他实施方案且可在不背离本专利技术的精神和范围的情况下做出逻辑、化学和机械变化。因此，本文的具体实施方式仅出于说明的目的呈现而不具有限制。例如，在方法或者过程描述的任何处阐述的步骤可以任何顺序执行而不必限于所呈现的顺序。此外，对单数的任何提及包括复数实施方案，并且对超过一个部件或步骤的任何提及可包括单数实施方案或者步骤。此外，对附接的、固定的、连接的等等的任何提及可包括永久的、可移除的、暂时的、部分的、完全的和/或任何其他可能的附接选择。此外，对无接触(或者类似的短语)的任何提及还可包括减少的接触或者最小接触。参考图1，根据各种实施方案示出用于燃气涡轮发动机的机舱100。机舱100可包括入口110、风扇罩120和反推力装置130。机舱100可耦接至塔架140，所述塔架140可将机舱100安装至飞机机翼144。作为实例，机舱100通过图1中的塔架140耦接至飞机机翼144。燃料可储存在飞机机翼144和飞机本体146中的至少一个。燃料可从飞机机翼144和/或飞机本体146输送通过机舱140并且进入定位在机舱100内的燃气涡轮发动机。参考图2，提供根据各种实施方案的机舱燃料管线附接组件的透视图。根据各种实施方案，机舱燃料管线附接组件200可包括软管280、流体配件270和流体配件保持器260。流体配件保持器260可被螺栓连接至塔架240的一部分。流体配件270和流体配件保持器260可被配置来将软管280耦接至塔架240的一部分。流体配件270和软管280可被配置来引导燃料的流动。参考图3，提供根据各种实施方案的燃料泵燃料管线附接组件的透视图。根据各种实施方案，燃料泵燃料管线附接组件300可包括软管380、流体配件370和流体配件保持器360。流体配件保持器360可被螺栓连接至燃料泵384的一部分。流体配件370和流体配件保持器360可被配置来将软管380耦接至燃料泵384。流体配件370和软管380可被配置来引导燃料的流动。参考图4A至图4C，根据各种实施方案示出未对准的流体配件安装。图4A示出流体配件组件400的底部视图。流体配件组件400可包括流体配件470和流体配件保持器460。截面A-A’在图4A中的流体配件组件400上指示。图4B和4C是沿图4A中的线A-A’取得的截面视图，其示出安装过程期间的未对准的流体配件。流体配件470可包括中心线轴线F-F。流体配件保持器460可包括中心线轴线R-R。在各种实施方案中，在安装过程中中心线轴线F-F可能与中心线轴线R-R未对准。间隙492可存在于流体配件470的外径(OD)与流体配件保持器460的内径(ID)之间。根据流体配件470和流体配件保持器460的对准，间隙492将是围绕流体配件470的周长均匀或者不均匀的。中心线轴线F-F和中心线轴线R-R的未对准的幅度可与间隙492的大小互补。图4C示出处于安装和紧固位置中的未对准的流体配件。在被安装在未对准的位置中时，流体配件470和/或流体配件保持器460可经历变形。此变形可包括弹性和/或塑性变形。变形可致使流体泄漏和/或损坏的零件。例如，在安装过程中，流体配件保持器460可经由螺栓或者紧固件紧固至燃气涡轮发动机的一部分。如果流体配件470和/或流体配件保持器460未对准，则流体配件保持器460的一部分可能在螺栓或者紧固件紧固时经历变形。这可产生流体可通过其泄漏的间隙。此外，如果技术人员卸除先前以未对准的方式安装且紧固的零件并且随后将其以正确地对准的方式重新安装，尽管正确地安装，但所述零件中的变形可产生用于流体泄漏的间隙。这类间隙可能不足够大至用于流体泄漏，但是在操作过程中可能会发生热膨胀和/或收缩。因此，随后正确地安装的塑性变形的零件可被认为具有潜在泄漏。可能难以在安装过程中检测未对准。可能难以检测变形的零件。对于维护技术人员来说，处于狭窄空间中的未对准的流体配件组件可能看起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流体配件组件，其包括：流体配件，其中所述流体配件包括管，其中所述流体配件还包括流体配件凸缘；流体配件保持器，其中流体配件保持器的内表面被配置用于靠接所述流体配件凸缘的径向外表面，其中所述流体配件保持器包括保持器凸缘；以及对准特征，其中所述对准特征被设置在所述流体配件的外径(OD)上，其中所述对准特征被定位成邻近所述流体配件凸缘。

【技术特征摘要】
2015.05.15 US 14/7138881.一种流体配件组件，其包括：流体配件，其中所述流体配件包括管，其中所述流体配件还包括流体配件凸缘；流体配件保持器，其中流体配件保持器的内表面被配置用于靠接所述流体配件凸缘的径向外表面，其中所述流体配件保持器包括保持器凸缘；以及对准特征，其中所述对准特征被设置在所述流体配件的外径(OD)上，其中所述对准特征被定位成邻近所述流体配件凸缘。2.如权利要求1所述的流体配件组件，其中软管附接特征被设置在所述流体配件的OD上，其中所述软管附接特征的OD大约等于所述对准特征的OD。3.如权利要求2所述的流体配件组件，其中所述对准特征包括第一部分，其中所述第一部分包括环状环，其中所述环状环的OD表面与所述流体配件的OD表面平行，从而形成圆柱形表面。4.如权利要求3所述的流体配件组件，其中所述对准特征包括第二部分，其中所述第二部分包括锥形的环状环，其中所述锥形的环状环的OD表面从所述第一部分的OD表面至所述流体配件的OD表面逐渐变细，从而形成圆锥形表面。5.如权利要求4所述的流体配件组件，其中所述第二部分在所述第一部分与位于所述第一部分与所述软管附接特征之间的位置之间延伸。6.如权利要求4所述的流体配件组件，其中所述第二部分的OD表面包括相对于所述流体配件的中心线轴线大约45度的角度。7.如权利要求3所述的流体配件组件，其中所述保持器凸缘包括第一凸缘和第二凸缘，其中所述第一凸缘的内径(ID)大于所述第二凸缘的ID，其中所述第二凸缘的ID大于所述第一部分的OD。8.如权利要求1所述的流体配件组件，其中所述保持器凸缘包括被配置来有助于使所述流体配件与...

【专利技术属性】
技术研发人员：KL卡森，JE穆尼斯，
申请(专利权)人：罗尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US