【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内孔打磨装置,具体的说是涉及一种变速箱壳体内孔打磨装置。
技术介绍
变速箱是车辆重要的精密部件,其将发动机输出的动力和转速经过内部齿轮组系的分配传递到轮毂,以实现不同车速和动力的输出。变速箱壳体的主要作用是与变速箱体相配合,组成密闭结构,为发动机内部各运动部件的润滑提供必要条件。变速箱壳体通常为铝合金压铸件一体成型,其形状较为复杂,各种孔和面较多,且位置和大小尺寸要求严格。成型后的变速箱体在边沿和内孔处有许多毛刺,毛刺的存在对零件的加工精度、装配精度和外观质量等许多方面都会产生不良影响。因此,加工完成后需要对各个轴孔进行打磨,以去除内孔中的毛刺,保障加工质量,提高零件之间的配合精度。现有的变速箱壳体内孔的打磨,多数采用人工手持打磨工具对箱体上的孔进行逐个打磨,工作量大,劳动强度大,对操作者的要求较高。因此,应该提供一种新的技术方案解决以上技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是:针对上述不足,提供一种结构合理,使用效果好的变速箱壳体内孔打磨装置。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种变速箱壳体内孔打磨装置,包括工作台,打磨电机、打磨棒以及齿轮箱,所述工作台的下部设有支撑工作台的支腿,所述工作台上设有限位柱,所述打磨电机安装于工作台上方的固定架A上,打磨电机的电机轴与齿轮箱连接,若干个所述打磨棒安装于上固定架B的安装孔内,所述打磨棒的底部与齿轮箱内齿轮的转轴相连接,所述工作台的下方与气缸的气缸杆连接,所述工作台上均布有贯通工作台的排屑孔,所述工作台的下方设有碎屑收集槽。进一步的技术方案是:还包括碎屑清洁机构,所述碎屑清洁机构包括 ...
【技术保护点】
一种变速箱壳体内孔打磨装置,其特征在于:包括工作台(1),打磨电机(2)、打磨棒(3)以及齿轮箱(4),所述工作台(1)的下部设有支撑工作台(1)的支腿(5),所述工作台(1)上设有限位柱(6),所述打磨电机(2)安装于工作台(1)上方的固定架A(7)上,打磨电机(2)的电机轴与齿轮箱(4)连接,若干个所述打磨棒(3)安装于上固定架B(8)的安装孔内,所述打磨棒(3)的底部与齿轮箱(4)内齿轮的转轴相连接,所述工作台(1)的下方与气缸(9)的气缸杆连接,所述工作台(1)上均布有贯通工作台的排屑孔,所述工作台(1)的下方设有碎屑收集槽(10)。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体内孔打磨装置,其特征在于:包括工作台(1),打磨电机(2)、打磨棒(3)以及齿轮箱(4),所述工作台(1)的下部设有支撑工作台(1)的支腿(5),所述工作台(1)上设有限位柱(6),所述打磨电机(2)安装于工作台(1)上方的固定架A(7)上,打磨电机(2)的电机轴与齿轮箱(4)连接,若干个所述打磨棒(3)安装于上固定架B(8)的安装孔内,所述打磨棒(3)的底部与齿轮箱(4)内齿轮的转轴相连接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋鹏,郑奇,姚贤君,张海宁,
申请(专利权)人:泰州君灵奔腾动力机械有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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