一种电动汽车可伸缩移动充电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车可伸缩移动充电系统，该系统包括悬空设置的电源线以及安装于所述电动汽车上的充电组件；所述充电组件包括集电杆组件以及充电器，所述集电杆组件包括动力设备以及与其相连的可伸缩集电杆，所述动力设备用于驱动所述可伸缩集电杆伸长或者收缩。可以根据汽车的蓄电池电量情况随时选择充电地点，而且这样可以同时满足多辆车的充电需求，很好的解决了现有电动汽车续航里程短的问题，可以做到随时随地都可以充电的要求。而且该系统提供的电源线位于空中，不会占用路面过多资源，不会影响路面汽车的正常行驶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车充电设备
，特别是涉及一种电动汽车可伸缩移动充电系统。
技术介绍
如今，油价一路飙升，汽车尾气也让我们的空气变得越来越糟糕。于是，人们对电动汽车的关注也开始越来越多。我们都知道，电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，因此，如何能够提供一种简单快速便捷的充电方式，是本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电动汽车可伸缩移动充电系统。本专利技术提供了如下方案：一种电动汽车可伸缩移动充电系统，该系统包括悬空设置的电源线以及安装于所述电动汽车上的充电组件；所述充电组件包括集电杆组件以及充电器，所述集电杆组件包括动力设备以及与其相连的可伸缩集电杆，所述动力设备用于驱动所述可伸缩集电杆伸长或者收缩；所述可伸缩集电杆一端与所述充电器相连，另一端与所述电源线可导电紧密接触；其中，所述充电器与所述电动汽车的蓄电池组件相连。优选的：所述动力设备为液压设备或电力动力设备。优选的：所述电源线连接有变压器以及整流器，所述变压器以及整流器用于将220伏的市电，升压至至少380伏。优选的：还包括太阳能发电组件，所述太能发电组件与所述变压器以及所述整流器连接后与所述电源线相连，所述太阳能发电组件用于为所述电源线提供电能。优选的：所述可伸缩集电杆采用导电材质制作而成，其外部包裹有绝缘材质。根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：通过本专利技术，可以实现一种电动汽车可伸缩移动充电系统，在一种实现方式下，该系统可以包括悬空设置的电源线以及安装于所述电动汽车上的充电组件；所述充电组件包括集电杆组件以及充电器，所述集电杆组件包括动力设备以及与其相连的可伸缩集电杆，所述动力设备用于驱动所述可伸缩集电杆伸长或者收缩；所述可伸缩集电杆一端与所述充电器相连，另一端与所述电源线可导电紧密接触；其中，所述充电器与所述电动汽车的蓄电池组件相连。可以根据汽车的蓄电池电量情况随时选择充电地点，而且这样可以同时满足多辆车的充电需求，很好的解决了现有电动汽车续航里程短的问题，可以做到随时随地都可以充电的要求。而且该系统提供的电源线位于空中，不会占用路面过多资源，不会影响路面汽车的正常行驶，电动汽车可以在时速不高于80公里时移动冲电。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种电动汽车可伸缩移动充电系统的结构示意图。图中：汽车A、电源线1、充电器2、动力设备3、可伸缩集电杆4、变压器5、整流器6、太阳能发电组件7。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例参见图1，为本专利技术实施例提供的一种电动汽车可伸缩移动充电系统，如图1所示，该系统包括悬空设置的电源线1以及安装于所述电动汽车A上的充电组件；所述充电组件包括集电杆组件以及充电器2，所述集电杆组件包括动力设备3以及与其相连的可伸缩集电杆4，所述动力设备3用于驱动所述可伸缩集电杆4伸长或者收缩；所述可伸缩集电杆4一端与所述充电器2相连，另一端与所述电源线1可导电紧密接触；其中，所述充电器2与所述电动汽车的蓄电池组件(图中未示出)相连。在实际应用中，所述动力设备可以为液压设备或电力动力设备。通过该动力设备可以将可伸缩集电杆进行伸长，此时集电杆可以与电源线接通，从而通过该集电杆充电器可以为蓄电池组件进行充电。该系统有效的解决了现有技术中汽车充电需要在固定场合进行的弊端，通过该系统可以通过在需要的位置架设电源线的方式为需要充电的汽车进行充电，尤其适合在高速公路等充电站建设困难的场合使用。为了提高该系统的充电效率，所述电源线连接有变压器5以及整流器6，所述变压器5以及整流器6用于将220伏的市电，升压至至少380伏。考虑到在偏远地区该电源线与市电线接通困难以及节能环保的问题，本申请实施例还可以提供太阳能发电组件7，所述太能发电组件与所述变压器以及所述整流器连接后与所述电源线相连，所述太阳能发电组件用于为所述电源线提供电能。通过该太阳能组件首先将光能转化成电能，然后将电能输送至该电源线上，最后通过该电源线实现对汽车的充电工作。该太能组件可以根据需要选择太阳能帆板的数量，在需求大的线路上可以适当多架设太阳能帆板，相反的地区可以适当少架设，已达到投资最少回报率最高的目的。为了杜绝该系统的集电杆漏电问题，所述可伸缩集电杆采用导电材质制作而成，其外部包裹有绝缘材质。该系统在实际设置时，根据需要将该电源线架设在距离地面一定高度的地方，为了防止地面人员触点情况，可以将该电源线架设在距离马路地面4.5米的位置处。在高速公路建设时，可以延高速公路的路线架设电源线，电源线可以位于应急车道上方，这样汽车在行驶在高速公路上时，可以根据汽车的蓄电池电量情况随时选择充电地点，而且这样可以同时满足多辆车的充电需求，很好的解决了现有电动汽车续航里程短的问题，可以做到随时随地都可以充电的要求。而且该系统提供的电源线位于空中，不会占用路面过多资源，不会影响路面汽车的正常行驶。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本专利技术的保护范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车可伸缩移动充电系统，其特征在于，所述系统包括悬空设置的电源线以及安装于所述电动汽车上的充电组件；所述充电组件包括集电杆组件以及充电器，所述集电杆组件包括动力设备以及与其相连的可伸缩集电杆，所述动力设备用于驱动所述可伸缩集电杆伸长或者收缩；所述可伸缩集电杆一端与所述充电器相连，另一端与所述电源线可导电紧密接触；其中，所述充电器与所述电动汽车的蓄电池组件相连。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车可伸缩移动充电系统，其特征在于，所述系统包括悬空设置的电源线以及安装于所述电动汽车上的充电组件；所述充电组件包括集电杆组件以及充电器，所述集电杆组件包括动力设备以及与其相连的可伸缩集电杆，所述动力设备用于驱动所述可伸缩集电杆伸长或者收缩；所述可伸缩集电杆一端与所述充电器相连，另一端与所述电源线可导电紧密接触；其中，所述充电器与所述电动汽车的蓄电池组件相连。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述动力设备为液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永涛，
申请(专利权)人：赵永涛，
类型：发明
国别省市：河南;41