本发明专利技术公开了一种汽车风窗的洗涤喷嘴及其喷芯板,所述洗涤喷嘴包括喷嘴外壳,所述喷嘴外壳设有用于通入洗涤液的外壳进口和用于喷出所述洗涤液的外壳出口;所述喷嘴外壳内部设有进液通道和出液通道,所述进液通道与所述外壳进口连接,所述出液通道与所述外壳出口连接;所述出液通道设有挡流部,以使洗涤液冲击所述挡流部时雾化。通过所述挡流部的设置,当洗涤液通过所述出液通道时被雾化,从而使其从洗涤喷嘴喷出时,呈雾化的扇形,使得洗涤液喷射于风窗玻璃的面积较大,极大地提高洗涤喷嘴的清洗效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车工程
,特别涉及一种汽车风窗的洗涤喷嘴及其喷芯板。
技术介绍
汽车行驶过程中,特别是在路况较差或雨雪天气行驶时,扬尘、泥浆等会沾上风窗,不仅影响整车美观,更重要的是影响视觉效果,给司机正确判断路面情况带来麻烦,增加交通安全隐患,因此,及时清洗汽车风窗至关重要。汽车风窗洗涤系统主要包括储液罐、洗涤泵、输水管、洗涤喷嘴及雨刮。洗涤时,洗涤泵提供动力,使储液罐中的洗涤液通过输水管进入洗涤喷嘴,通过洗涤喷嘴喷射至汽车风窗预定区域,同时配合雨刮达到清洗风窗的目的。目前常用的洗涤喷嘴为柱状喷嘴,通过柱状喷嘴,洗涤液呈柱状喷射于汽车风窗,同时,配合雨刮开始工作,从而达到清洗风窗的目的。另外,目前常用的柱状喷射喷嘴材料为ABS(Acrylonitrile butadiene Styrene copolymers,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、PA(Polyamide,聚酰胺)或POM(polyformaldehyde,聚甲醛),其中,ABS和PA材料的油漆亲和性较好,易于喷漆加工,但其刚性较小,易导致喷嘴变形开裂;POM材料刚性较大,但油漆亲和性较差,难以进行喷漆加工。因此,考虑到洗涤喷嘴的刚性要求,目前常用的汽车风窗洗涤喷嘴为采用POM材料的柱状喷射喷嘴。但是,该柱状洗涤喷嘴存在以下缺陷:第一、柱状喷嘴喷射出的洗涤液只能呈现单一的柱状,使得洗涤液覆盖于风窗玻璃上的面积受到严重限制,因此,该结构的洗涤喷嘴清洗效果较差。第二、由于采用POM材料,使得该洗涤喷嘴不能喷漆加工为车身颜色,影响整车质感。因此,鉴于上述洗涤喷嘴存在的缺陷,亟待提出一种喷射面积较大,清洗效果较好的汽车风窗洗涤喷嘴。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术的目的为提供一种汽车风窗的洗涤喷嘴及其喷芯板。该洗涤喷嘴通过设置挡流部,可使洗涤液喷出时雾化,使得洗涤液喷射于风窗玻璃的面积较大,极大地提高洗涤喷嘴的清洗效果。为了实现本专利技术的目的,本专利技术提供一种汽车风窗的洗涤喷嘴,包括喷嘴外壳,所述喷嘴外壳设有用于通入洗涤液的外壳进口和用于喷出所述洗涤液的外壳出口;其中,所述喷嘴外壳内部设有进液通道和出液通道,所述进液通道与所述外壳进口连接,所述出液通道与所述外壳出口连接;所述出液通道设有挡流部,以使洗涤液冲击所述挡流部时雾化。如此设置,当洗涤液通过进液通道进入出液通道,并冲击出液通道内的挡流部时,由于该挡流部的部分阻流作用,使得洗涤液被分散而雾化,被雾化的洗涤液通过外壳出口喷出;而现有柱状喷嘴喷射出的洗涤液为柱状,使得喷射于风窗玻璃上的洗涤液面积较小。因此,本专利技术所提供的洗涤喷嘴与现有柱状洗涤喷嘴相比,由于出液通道内挡流部对洗涤液的雾化作用,使得洗涤液喷出时呈向外扩张的扇形喷射于汽车风窗表面,增大喷射于风窗玻璃上的洗涤液的面积,从而提高洗涤喷嘴的洗涤效果。可选地,所述出液通道内设有相对于喷射中心线对称的两个凸台,所述挡流部为两个所述凸台。可选地,两所述凸台相对的一侧为斜壁,且相对于所述喷射中心线对称设置,两所述斜壁组成截面积沿喷射方向逐渐扩张的通道。可选地,所述两个凸台均为直角三角形凸台,所述斜壁为所述凸台的斜边,且所述两个凸台的一直角边朝向所述进液通道。可选地,所述出液通道相对于所述喷射中心线对称设置,所述出液通道的两侧壁的前部向外弧形凸出,再向内并拢,形成出液口。可选地,所述出液口呈向喷射方向扩张的扇形。可选地,所述进液通道的一端与所述外壳进口连通,所述进液通道的截面面积沿喷射方向逐渐减小;所述出液通道两侧壁的后部向内收缩形成连通口,以与所述进液通道连通。可选地,所述喷嘴外壳内设有喷芯板,所述喷芯板设有进液凹槽和出液凹槽,所述进液凹槽和所述出液凹槽与所述喷嘴外壳的底部相配合,形成所述进液通道和所述出液通道。可选地,所述进液凹槽的两侧均开有楔形凹槽,且二者关于所述喷射中心线对称。可选地,所述喷芯板一体设置于所述喷嘴外壳,且所述喷嘴外壳顶部为前高后低的曲面型,所述外壳出口设于所述喷嘴外壳前部,所述外壳进口设于所述喷嘴外壳底部。可选地,还包括密封圈,所述密封圈设于所述喷嘴外壳底部边缘。可选地,所述洗涤喷嘴还包括喷嘴基座和设于所述喷嘴基座的水管接口和卡扣,所述喷嘴基座设于所述喷嘴外壳底部,所述水管接口一端连接输水管,另一端延伸至所述外壳进口;所述洗涤喷嘴通过所述卡扣扣于汽车发动机罩盖;所述喷嘴外壳、所述喷嘴基座、所述水管接口及所述卡扣均采用聚苯醚材料制成。本专利技术还提供一种喷芯板,用于汽车风窗洗涤喷嘴,洗涤喷嘴具有喷嘴外壳,喷芯板设于所述喷嘴外壳内;所述喷芯板设有进液凹槽和出液凹槽,所述喷芯板与所述喷嘴外壳的底部成预设角度,且所述进液凹槽和所述出液凹槽与所述喷嘴外壳的底部相配合,形成进液通道和出液通道;所述出液凹槽内设有挡流部,以使洗涤液冲击所述挡流部时雾化。附图说明图1为本专利技术所提供洗涤喷嘴的一种具体实施例的示意图;图2为图1的俯视图;图3为图1的左视图;图4为图1中喷芯板的示意图;图5为本专利技术所提供一种具体实施方式中洗涤喷嘴扇形角示意图;图6为本专利技术所提供一种具体实施方式中洗涤喷嘴喷射角示意图。图1-6中:X喷芯中心线;1喷嘴外壳、11外壳出口;2喷芯板、21进液通道、22出液通道、221凸台、2211斜壁、222出液口、23楔形凹槽、24连通口;3密封圈、4喷嘴基座、5水管接口、6卡扣、C1扇形角、C2喷射角。具体实施方式为解决上述技术问题,本专利技术的核心为提供一种汽车风窗的洗涤喷嘴及其喷芯板。该洗涤喷嘴喷射面积较大,极大地提高洗涤喷嘴的清洗效果,而且该洗涤喷嘴采用新型材料,易于喷漆加工为车身颜色,提高整车质感。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。需要说明的是,本文中出现的方位词“前”、“后”是根据该洗涤喷嘴的喷射方向确定的,“前”指的是与该洗涤喷嘴喷射方向相同的方向,“后”指的是与该洗涤喷嘴喷射方向相反的方向,即,相对于各附图中的视角,左侧为“后”,右侧为“前”。应当理解,该方位词的出现是以洗涤喷嘴的喷射方向定义的,它的出现不应当影响本专利技术的保护范围。请参考附图1-4,其中,图1为本专利技术所提供洗涤喷嘴的一种具体实施例的示意图;图2为图1的俯视图;图3为图1的左视图;图4为图1中喷芯板的示意图。在一种具体实施方式中,如图1-3所示,汽车风窗的洗涤喷嘴包括喷嘴外壳1,该喷嘴外壳1设有用于通入洗涤液的外壳进口和用于喷出洗涤液的外壳出口11;同时,喷嘴外壳1内部设有进液通道21和出液通道22,该进液通道21与外壳进口连接,出液通道22与外壳出口11连接,以使洗涤液通过外壳进口进入进液通道21,通过出液通道22并经外壳出口11喷出;另外,如图4所示,出液通道22设有挡流部,以使洗涤液冲击该挡流部时雾化。如此设置,当洗涤液通过进液通道21进入出液通道22,并冲击出液通道22内的挡流部时,由于该挡流部的部分阻流作用,使得洗涤液被分散而雾化,被雾化的洗涤液通过外壳出口11喷出;而现有柱状喷嘴喷射出的洗涤液为柱状,使得喷射于风窗玻璃上的洗涤液面积较小。因此,本专利技术中的洗涤喷嘴与现有柱状洗涤喷嘴相比,由于出液通道22内挡流部对洗涤液的雾化作用,使得洗涤液喷出时呈向外扩张的扇形喷射本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车风窗的洗涤喷嘴,包括喷嘴外壳(1),所述喷嘴外壳(1)设有用于通入洗涤液的外壳进口和用于喷出所述洗涤液的外壳出口(11);其特征在于,所述喷嘴外壳(1)内部设有进液通道(21)和出液通道(22),所述进液通道(21)与所述外壳进口连接,所述出液通道(22)与所述外壳出口(11)连接;所述出液通道(22)设有挡流部,以使洗涤液冲击所述挡流部时雾化。
【技术特征摘要】
1.一种汽车风窗的洗涤喷嘴,包括喷嘴外壳(1),所述喷嘴外壳(1)设有用于通入洗涤液的外壳进口和用于喷出所述洗涤液的外壳出口(11);其特征在于,所述喷嘴外壳(1)内部设有进液通道(21)和出液通道(22),所述进液通道(21)与所述外壳进口连接,所述出液通道(22)与所述外壳出口(11)连接;所述出液通道(22)设有挡流部,以使洗涤液冲击所述挡流部时雾化。2.根据权利要求1所述的洗涤喷嘴,其特征在于,所述出液通道(22)内设有相对于喷射中心线(X)对称的两个凸台(221),所述挡流部为两个所述凸台(221)。3.根据权利要求2所述的洗涤喷嘴,其特征在于,两所述凸台(221)相对的一侧为斜壁(2211),且相对于所述喷射中心线(X)对称设置,两所述斜壁(2211)组成截面积沿喷射方向逐渐扩张的通道。4.根据权利要求3所述的洗涤喷嘴,其特征在于,所述两个凸台(221)均为直角三角形凸台,所述斜壁(2211)为所述凸台(221)的斜边,且所述两个凸台(221)的一直角边朝向所述进液通道(21)。5.根据权利要求2所述的洗涤喷嘴,其特征在于,所述出液通道(22)相对于所述喷射中心线(X)对称设置,所述出液通道(22)的两侧壁的前部向外弧形凸出,再向内并拢,形成出液口(222)。6.根据权利要求5所述的洗涤喷嘴,其特征在于,所述出液口(222)呈向喷射方向扩张的扇形。7.根据权利要求4所述的洗涤喷嘴,其特征在于,所述进液通道(21)的一端与所述外壳进口连通,所述进液通道(21)的截面面积沿喷射方向逐渐减小;所述出液通道(22)两侧壁的后部向内收缩形成连通口(24),以与所述进液通道(21)连通。8.根据权利要求1-7任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊春英,刘淑英,万泽玲,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江西;36
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