一种固定式出渣门机小车制造技术

本发明专利技术涉及一种固定式出渣门机小车，它包括车架，车架下部设置有安全尺，车架设置有行走主动轮、行走从动轮、行走架A及行走架B，行走架A及行走架B内侧均通过螺栓连接有卡轨板，车架的左后部及右前部的上端均通过旋转限位安装件连接有滚筒，滚筒的另一端连接有减速机构，减速机构连接有驱动电机，减速机构外侧连接有制动器，车架中部的上端设置有固定绕绳装置，滚筒连接有钢丝绳，钢丝绳通过固定绕绳装置连接有滑轮组及吊具，车架右部的下端设置有连接耳、板钩支座，连接耳连接有液压缸，液压缸下端铰接相连有翻转板钩，翻转板钩中部与板钩支座铰接相连，本明具有设计合理、功能全面、工作效率高、同步度精确、不容易乱绳的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于起重机械部件
，具体涉及一种门机小车，特别涉及一种固定式出渣门机小车。
技术介绍
近年来随着城市的不断发展，地铁建设也在如火如荼地进行，由于地铁建设过程中受到城市空间限制，地铁隧道在挖掘过程中产生大量的渣土，需要使用出渣门机对这些渣土进行出渣处理，出渣门机在作业过程中，小车在门机架设置的轨道上运行并将渣土运输出去，传统的固定式出渣门机的小车在作业过程中吊点工作效率低，精确度低，不仅运输效率低下，而且钢丝绳容易缠绕在一起，导致乱绳，在这种情况下，运输小车不能工作，需要对小车进行维修，不仅耽误工作，还会产生维修费，提高了地铁建设成本，也减低了建设效率，存在一定的缺陷，因此，开发一种设计合理、功能全面、工作效率高、同步度精确、不容易乱绳的固定式出渣门机小车具有十分重要的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、功能全面、工作效率高、同步度精确、不容易乱绳的固定式出渣门机小车。本专利技术的目的是这样实现的：一种固定式出渣门机小车，它包括车架，所述的车架下部的中间位置设置有安全尺，车架左下部设置有行走主动轮及与行走主动轮相配合的行走架A，车架右下部设置有行走从动轮及与行走从动轮相配合的行走架B，所述的行走架A及行走架B外侧均设置有防撞器，行走架A及行走架B内侧均通过螺栓连接有卡轨板，车架的左后部及右前部的上端均通过旋转限位安装件连接有滚筒，所述的滚筒的另一端连接有减速机构，所述的减速机构通过连接轴及连轴器连接有驱动电机，减速机构外侧连接有制动器，车架中部的上端设置有固定绕绳装置，滚筒连接有钢丝绳，所述的钢丝绳通过固定绕绳装置连接有滑轮组及与滑轮组相连的吊具，车架右部的下端设置有连接耳、板钩支座，所述的连接耳连接有液压缸，所述的液压缸下端铰接相连有翻转板钩，所述的翻转板钩中部与板钩支座铰接相连。所述的行走主动轮及行走从动轮的数量均为2个，且分别对称分布。所述的螺栓的数量至少为8个，且分别均匀对称分布。所述的滑轮组为定滑轮组。所述的翻转板钩与板钩支座通过销轴进行连接。所述的滚筒的数量为2个，且对称分布。本专利技术的有益效果：本专利技术一种固定式出渣门机小车的结构设计中，安全尺在需要时可通过行程开关切断起重机控制电路，阻止起重机继续向前运行，避免小车与车挡碰撞，卡板对小车具有固定作用，且可通过拆卸螺栓实现对卡板的拆卸，从而实现小车的位置移动，驱动电机通过减速机构同时驱动两个滚筒，提高了作业效率，且固定绕绳装置的设计实现了两个远距离吊点，作业过程中容易实现精确的同步度，且不易出现钢丝绳乱绳的情况，液压缸的伸缩可以实现翻转板钩的翻转，从而实现翻转吊取的效果，本专利技术具有设计合理、功能全面、工作效率高、同步度精确、不容易乱绳的优点。附图说明图1是本专利技术一种固定式出渣门机小车的主视图。图2是本专利技术一种固定式出渣门机小车的俯视图。图中：1、车架 2、安全尺 3、行走主动轮 4、行走架A 5、行走从动轮 6、行走架B 7、防撞器 8、螺栓 9、卡轨板 10、旋转限位安装件 11、滚筒 12、减速机构 13、连接轴 14、连轴器 15、驱动电机 16、制动器 17、固定绕绳装置 18、钢丝绳 19、滑轮组 20、吊具 21、连接耳 22、板钩支座 23、液压缸 24、翻转板钩。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2所示，一种固定式出渣门机小车，它包括车架1，所述的车架1下部的中间位置设置有安全尺2，车架1左下部设置有行走主动轮3及与行走主动轮3相配合的行走架A4，车架1右下部设置有行走从动轮5及与行走从动轮5相配合的行走架B6，所述的行走架A4及行走架B6外侧均设置有防撞器7，行走架A4及行走架B6内侧均通过螺栓8连接有卡轨板9，车架1的左后部及右前部的上端均通过旋转限位安装件10连接有滚筒11，所述的滚筒11的另一端连接有减速机构12，所述的减速机构12通过连接轴13及连轴器14连接有驱动电机15，减速机构12外侧连接有制动器16，车架1中部的上端设置有固定绕绳装置17，滚筒11连接有钢丝绳18，所述的钢丝绳18通过固定绕绳装置17连接有滑轮组19及与滑轮组相连的吊具20，车架1右部的下端设置有连接耳21、板钩支座22，所述的连接耳21连接有液压缸23，所述的液压缸23下端铰接相连有翻转板钩14，所述的翻转板钩24中部与板钩支座22相连。本专利技术一种固定式出渣门机小车的结构设计中，安全尺在需要时可通过行程开关切断起重机控制电路，阻止起重机继续向前运行，避免小车与车挡碰撞，卡板对小车具有固定作用，且可通过拆卸螺栓实现对卡板的拆卸，从而实现小车的位置移动，驱动电机通过减速机构同时驱动两个滚筒，提高了作业效率，且固定绕绳装置的设计实现了两个远距离吊点，作业过程中容易实现精确的同步度，且不易出现钢丝绳乱绳的情况，液压缸的伸缩可以实现翻转板钩的翻转，从而实现翻转吊取的效果，本专利技术具有设计合理、功能全面、工作效率高、同步度精确、不容易乱绳的优点。实施例2如图1、图2所示，一种固定式出渣门机小车，它包括车架1，所述的车架1下部的中间位置设置有安全尺2，车架1左下部设置有行走主动轮3及与行走主动轮3相配合的行走架A4，车架1右下部设置有行走从动轮5及与行走从动轮5相配合的行走架B6，所述的行走架A4及行走架B6外侧均设置有防撞器7，行走架A4及行走架B6内侧均通过螺栓8连接有卡轨板9，车架1的左后部及右前部的上端均通过旋转限位安装件10连接有滚筒11，所述的滚筒11的另一端连接有减速机构12，所述的减速机构12通过连接轴13及连轴器14连接有驱动电机15，减速机构12外侧连接有制动器16，车架1中部的上端设置有固定绕绳装置17，滚筒11连接有钢丝绳18，所述的钢丝绳18通过固定绕绳装置17连接有滑轮组19及与滑轮组相连的吊具20，车架1右部的下端设置有连接耳21、板钩支座22，所述的连接耳21连接有液压缸23，所述的液压缸23下端铰接相连有翻转板钩14，所述的翻转板钩24中部与板钩支座22相连，所述的行走主动轮3及行走从动轮5的数量均为2个，且分别对称分布，所述的螺栓8的数量至少为8个，且分别均匀对称分布，所述的滑轮组19为定滑轮组，所述的翻转板钩14与板钩支座22通过销轴进行连接，所述的滚筒11的数量为2个，且对称分布。本专利技术一种固定式出渣门机小车的结构设计中，安全尺在需要时可通过行程开关切断起重机控制电路，阻止起重机继续向前运行，避免小车与车挡碰撞，卡板对小车具有固定作用，且可通过拆卸螺栓实现对卡板的拆卸，从而实现小车的位置移动，驱动电机通过减速机构同时驱动两个滚筒，提高了作业效率，且固定绕绳装置的设计实现了两个远距离吊点，作业过程中容易实现精确的同步度，且不易出现钢丝绳乱绳的情况，液压缸的伸缩可以实现翻转板钩的翻转，从而实现翻转吊取的效果，本专利技术具有设计合理、功能全面、工作效率高、同步度精确、不容易乱绳的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定式出渣门机小车，它包括车架，其特征在于：所述的车架下部的中间位置设置有安全尺，车架左下部设置有行走主动轮及与行走主动轮相配合的行走架A，车架右下部设置有行走从动轮及与行走从动轮相配合的行走架B，所述的行走架A及行走架B外侧均设置有防撞器，行走架A及行走架B内侧均通过螺栓连接有卡轨板，车架的左后部及右前部的上端均通过旋转限位安装件连接有滚筒，所述的滚筒的另一端连接有减速机构，所述的减速机构通过连接轴及连轴器连接有驱动电机，减速机构外侧连接有制动器，车架中部的上端设置有固定绕绳装置，滚筒连接有钢丝绳，所述的钢丝绳通过固定绕绳装置连接有滑轮组及与滑轮组相连的吊具，车架右部的下端设置有连接耳、板钩支座，所述的连接耳连接有液压缸，所述的液压缸下端铰接相连有翻转板钩，所述的翻转板钩中部与板钩支座铰接相连。

【技术特征摘要】
1.一种固定式出渣门机小车，它包括车架，其特征在于：所述的车架下部的中间位置设置有安全尺，车架左下部设置有行走主动轮及与行走主动轮相配合的行走架A，车架右下部设置有行走从动轮及与行走从动轮相配合的行走架B，所述的行走架A及行走架B外侧均设置有防撞器，行走架A及行走架B内侧均通过螺栓连接有卡轨板，车架的左后部及右前部的上端均通过旋转限位安装件连接有滚筒，所述的滚筒的另一端连接有减速机构，所述的减速机构通过连接轴及连轴器连接有驱动电机，减速机构外侧连接有制动器，车架中部的上端设置有固定绕绳装置，滚筒连接有钢丝绳，所述的钢丝绳通过固定绕绳装置连接有滑轮组及与滑轮组相连的吊具，车架右部的下端设置有连接耳、板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉中，
申请(专利权)人：徐玉中，
类型：发明
国别省市：河南;41