高压气体集成式减压模块制造技术

本发明专利技术涉及一种高压气体集成式减压模块，阀体上设有进气流道、减压流道和出气流道，进气流道通过第一中间流道与减压流道相通、并通过旁通流道与出气流道相通，减压流道通过后截止阀流道与出气流道相通，进气压力表、出气压力表、前截止阀和后截止阀安装在阀体上，减压阀安装在阀体上并位于前后截止阀之间，减压阀的主阀盘与阀体上的阀口端面相对，安全阀安装在阀体上并位于减压阀的后部，安装在阀体上的安全阀泄压接头与安全泄压流道相通；旁通节流阀安装在阀体上，且旁通节流阀的阀杆与旁通流道对应。本发明专利技术结构简单、合理，集成化程度高，体积小，安全性高，高压气体系统正常工作时，也能对减压阀进行维护和检修。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高压气体集成式减压模块，属于高压气体减压

技术介绍
对于进口压力3-20MPa左右的高压气体，通常需要通过减压阀组将其减压至0.5-15Kpa的工作压力。但现有的减压阀组是将减压阀、截止阀和安全阀等通过管路连接而成，但由于各阀均需要在现场通过各管路连接安装，不仅安装不便，安装效率低，而且还增加了安装周期。另外，由于各阀均大都需管管连接，因此装配后的减压阀组占用空间位置较大，结构松散，而且气密性低。目前较为先进的减压阀组是在主减压阀的基础上增加了导阀和两个安全阀，通过导阀来控制主减压阀的主阀盘启闭高度和气体出口的压力，由于主减压阀具有背压自动平衡功能，具有减压精度高的特点。但该种结构的减压阀组必须采用两个安全阀，并分别对导阀和主减压阀起安全保护作用，虽然提高了安全性，但该减压阀组还必须通外接管路以及法兰等部件与前截止阀和后截止阀连接，同时受减压阀结构的限止，不仅进气压力表和出气压力表均无法安装在阀体上，集成化程度不高，且也无法进一步提高高压气体系统的气密性，同时无法将占用空间降至最低。再则，现有的减压阀组只能在停止工作后才能进入维护和检修状态，而不能在线进行维护，会影响高压气体系统的正常工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、合理，集成化程度高，体积小，安全性高，高压气体系统正常工作时，也能对减压阀进行维护和检修的高压气体集成式减压模块。本专利技术为达到上述目的的技术方案是：一种高压气体集成式减压模块，其特征在于：包括阀体、进气压力表、前截止阀、减压阀、安全阀、旁通节流阀以及后截止阀和出气压力表，所述的阀体上设有进气流道、减压流道和出气流道，进气流道通过第一中间流道与减压流道相通，且进气流道还通过旁通流道与出气流道相通，所述的减压流道通过后截止阀流道与出气流道相通，进气接头和出气接头分别安装在阀体上并与各自的进气流道和出气流道相通；所述的进气压力表和出气压力表安装在阀体上，且进气压力表和出气压力表通过连接管与各自的进气流道和出气流道相通，对进口气体压力和出口压力进行显示；所述的前截止阀安装在阀体上，且前截止阀的阀杆与进气流道对应，用于控制进气流道的通断，后截止阀安装在阀体上，且后截止阀的阀杆与后截止阀流道对应，用于控制后截止阀流道的通断；所述的减压阀安装在阀体上并位于前截止阀和后截止阀之间，减压阀的主阀盘与阀体
上的阀口端面相对，通过控制减压阀的主阀盘与阀体上的阀口端面之间的距离，用于控制从第一中间流道流入减压流道的气体压力；所述的安全阀安装在阀体上并位于减压阀的后部，且安全阀的安全阀盘与安全阀流道相对，用于控制安全阀流道的通断，安全阀流道一端与减压流道相通、另一端与安全泄压流道相通，安装在阀体上的安全阀泄压接头与安全泄压流道相通；所述的旁通节流阀安装在阀体上，且旁通节流阀的阀杆与旁通流道对应，用于控制旁通流道的通断。其中：所述的进气压力表通过连接管与阀体上的进气压力表流道相通，且进气压力表流道通过第二中间流道与进气流道相通，安装在阀体上的进气压力表截止阀的阀杆与第二中间流道对应，用于控制第二中间流道的通断。所述阀体还设有与第二中间流道相通的前泄压流道，安装在阀体上前放泄阀的阀杆与进气压力表流道对应，用于控制进气压力表流道的通断，前泄压头安装在阀体上并与前泄压流道相通。所述前截止阀的阀杆与前截止阀流道对应，前截止阀流道一端与进气流道相通，前截止阀流道的另一端通过前截止阀腔及过渡流道与第一中间流道相通。所述减压阀的主阀盘与阀座连接，主阀盘与第一中间流道相通，弹簧座密封安装在阀座上，套在阀座上的主弹簧分别顶在阀座的凸肩和弹簧座上，阀座密封安装在弹簧座上并能轴向移动，阀座穿过阀体上的阀口并设置在活塞的导向孔内，阀座位于阀口处设有径向气道，且径向气流通过轴向气道与弹簧座的底部的腔体相通，所述的活塞密封安装在阀体的上腔体内，且活塞下部的减压阀腔与减压流道和阀口相通，调节座安装在活塞上，安装在调节座底部的密封板与活塞的内孔端面相接，调节螺钉旋接在调节座上并与阀座相接，阀帽安装在阀体上，减压调节杆可调节安装在阀帽上并与上调节座相接，减压弹簧设置在活塞和上调节板之间并顶在活塞和上调节板上。所述安全阀的安全阀盘连接在可移动的安全阀座的下凸柱上，具有锥柱的下弹簧座设置在安全阀座的锥孔内，安全阀帽安装在阀体上，安装在安全阀帽上的安全调节杆与上弹簧座相接，安全阀弹簧安装在上弹簧座和下弹簧座之间并顶在上弹簧座和下弹簧座上。所述的出气压力表通过连接管与出气压力表流道相通，出气压力表流道通过第三中间流道与出气流道相通，安装在阀体上的出气压力表截止阀的阀杆与第三中间流道对应，用于控制第三中间流道的通断。所述阀体还设有与第三中间流道相通的后泄压流道，安装在阀体上后放泄阀的阀杆与出气压力表流道对应，用于控制出气压力表流道的通断，后泄压头安装在阀体上并与后泄压流道相通。所述的进气流道与减压流道具有同一中心线，且出气流道与进气流道平行。所述的旁通流道的孔径小于出气流道的孔径。本专利技术在一个阀体上设有减压阀、安全阀以及节流阀截止阀和压力表等阀件上，通过控制在阀体上的各流道来实现各功能的控制，将功能集成化，取消了减压阀组的连接管路及连接法兰，结构紧凑，减小体积，减轻重量，同时也减少了管路的泄漏的隐患，提高高
压气体系统的气密性。本专利技术将减压阀、安全阀以及节流阀以及前后截止阀和压力表集为一体，通各阀控制阀体上所对应的流道，实现减压模块的功能控制，节省安装空间，减少用户的施工量，提高施工效率及质量。本专利技术在阀体上设有旁通节流阀，通过旁通节流阀控制进气流道的高压气体直接进入出气流道，在高压气体系统正常工作时，对减压阀进行维护和检修，具有较好的维修及保养性能。本专利技术在阀体上还设有压力表截止阀和放泄阀，非常便于压力表的维护和更换，操作方便，安全性能高。附图说明下面结合附图对本专利技术的实施例作进一步的详细描述。图1是本专利技术高压气体集成式减压模块的结构示意图。图2是图1的侧视结构示意图。图3是图1的A-A剖视结构示意图。图4是图2的B-B剖视结构示意图。图5是图2的C-C剖视结构示意图。图6是图2的D-D剖视结构示意图。图7是本专利技术减压阀的结构示意图。图8是本专利技术高压气体集成式减压模块的立体结构示意图。其中：1—安全阀，1-1—安全调节杆，1-2—安全阀帽，1-3—上弹簧座，1-4—安全阀弹簧，1-5—下弹簧座，1-6—安全阀盘，1-7—安全阀座，2—进气压力表，3—减压阀，3-1—主阀盘，3-2—阀座，3-3—减压调节杆，3-4—阀帽，3-5—上调节板，3-6—减压弹簧，3-7—调节螺钉，3-8—调节座，3-9—密封板，3-10—主弹簧，3-11—弹簧座，3-12—活塞，4—前截止阀，4-1—阀杆，5—阀体，5-1—前截止阀腔，5-2—前截止阀流道，5-3—进气流道，5-4—前泄压流道，5-5—进气压力表流道，5-6—过渡流道，5-7—第一中间流道，5-8—减压阀腔，5-9—阀口，5-10—减压流道，5-11—出气压力表流道，5-12—后泄压流道，5-13—安全阀流道，5-14—安全阀腔，5-15—第二中间流道，5-16—出气流道，5-17—第三中间流道，5-18—旁通流道，5-19—后截止阀流道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压气体集成式减压模块，其特征在于：包括阀体(5)、进气压力表(2)、前截止阀(4)、减压阀(3)、安全阀(1)、旁通节流阀(11)以及后截止阀(15)和出气压力表(12)，所述的阀体(5)上设有进气流道(5‑3)、减压流道(5‑10)和出气流道(5‑16)，进气流道(5‑3)通过第一中间流道(5‑7)与减压流道(5‑10)相通，且进气流道(5‑3)还通过旁通流道(5‑18)与出气流道(5‑16)相通，所述的减压流道(5‑10)通过后截止阀流道(5‑19)与出气流道(5‑16)相通，进气接头(6)和出气接头(14)分别安装在阀体(5)上并与各自的进气流道(5‑3)和出气流道(5‑16)相通；所述的进气压力表(2)和出气压力表(12)安装在阀体(5)上，且进气压力表(2)和出气压力表(12)通过连接管(7)与各自的进气流道(5‑3)和出气流道(5‑16)相通，对进口气体压力和出口压力进行显示；所述的前截止阀(4)安装在阀体(5)上，且前截止阀(4)的阀杆(4‑1)与进气流道(5‑3)对应，用于控制进气流道(5‑3)的通断，后截止阀(15)安装在阀体(5)上，且后截止阀(15)的阀杆(15‑1)与后截止阀流道(5‑19)对应，用于控制后截止阀流道(5‑19)的通断；所述的减压阀(3)安装在阀体(5)上并位于前截止阀(4)和后截止阀(15)之间，减压阀(3)的主阀盘(3‑1)与阀体(5)上的阀口(5‑9)端面相对，通过控制减压阀(3)的主阀盘(3‑1)与阀体(5)上的阀口(5‑9)端面之间的距离，用于控制从第一中间流道(5‑7)流入减压流道(5‑10)的气体压力；所述的安全阀(1)安装在阀体(5)上并位于减压阀(3)的后部，且安全阀(1)的安全阀盘(1‑6)与安全阀流道(5‑13)相对，用于控制安全阀流道(5‑13)的通断，安全阀流道(5‑13)一端与减压流道(5‑10)相通、另一端与安全泄压流道相通，安装在阀体(5)上的安全阀泄压接头(13)与安全泄压流道相通；所述的旁通节流阀(11)安装在阀体(5)上，且旁通节流阀(11)的阀杆(11‑1)与旁通流道(5‑18)对应，用于控制旁通流道(5‑18)的通断。...

【技术特征摘要】
1.一种高压气体集成式减压模块，其特征在于：包括阀体(5)、进气压力表(2)、前截止阀(4)、减压阀(3)、安全阀(1)、旁通节流阀(11)以及后截止阀(15)和出气压力表(12)，所述的阀体(5)上设有进气流道(5-3)、减压流道(5-10)和出气流道(5-16)，进气流道(5-3)通过第一中间流道(5-7)与减压流道(5-10)相通，且进气流道(5-3)还通过旁通流道(5-18)与出气流道(5-16)相通，所述的减压流道(5-10)通过后截止阀流道(5-19)与出气流道(5-16)相通，进气接头(6)和出气接头(14)分别安装在阀体(5)上并与各自的进气流道(5-3)和出气流道(5-16)相通；所述的进气压力表(2)和出气压力表(12)安装在阀体(5)上，且进气压力表(2)和出气压力表(12)通过连接管(7)与各自的进气流道(5-3)和出气流道(5-16)相通，对进口气体压力和出口压力进行显示；所述的前截止阀(4)安装在阀体(5)上，且前截止阀(4)的阀杆(4-1)与进气流道(5-3)对应，用于控制进气流道(5-3)的通断，后截止阀(15)安装在阀体(5)上，且后截止阀(15)的阀杆(15-1)与后截止阀流道(5-19)对应，用于控制后截止阀流道(5-19)的通断；所述的减压阀(3)安装在阀体(5)上并位于前截止阀(4)和后截止阀(15)之间，减压阀(3)的主阀盘(3-1)与阀体(5)上的阀口(5-9)端面相对，通过控制减压阀(3)的主阀盘(3-1)与阀体(5)上的阀口(5-9)端面之间的距离，用于控制从第一中间流道(5-7)流入减压流道(5-10)的气体压力；所述的安全阀(1)安装在阀体(5)上并位于减压阀(3)的后部，且安全阀(1)的安全阀盘(1-6)与安全阀流道(5-13)相对，用于控制安全阀流道(5-13)的通断，安全阀流道(5-13)一端与减压流道(5-10)相通、另一端与安全泄压流道相通，安装在阀体(5)上的安全阀泄压接头(13)与安全泄压流道相通；所述的旁通节流阀(11)安装在阀体(5)上，且旁通节流阀(11)的阀杆(11-1)与旁通流道(5-18)对应，用于控制旁通流道(5-18)的通断。2.根据权利要求1所述的高压气体集成式减压模块，其特征在于：所述的进气压力表(2)通过连接管(7)与阀体(5)上的进气压力表流道(5-5)相通，且进气压力表流道(5-5)通过第二中间流道(5-15)与进气流道(5-3)相通，安装在阀体(5)上的进气压力表截止阀(10)的阀杆(10-1)与第二中间流道(5-15)对应，用于控制第二中间流道(5-15)的通断。3.根据权利要求2所述的高压气体集成式减压模块，其特征在于：所述阀体(5)还设有与第二中间流道(5-15)相通的前泄压流道(5-4)，安装在阀体(5)上前放泄阀(9)的阀杆(9-1)与进气压力表流道(5-5)对应，用于控制进气压力表流道(5-5)的通断，前泄压头(8)安装在阀体(5)上并与前泄压流道(5-4)相通。4.根据权利要求2所述的高压气体集成式减压模块，其特征在于：所述前截止阀(4)
\t的阀杆(4-1)与前截止阀流道(5-2)对应，前...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹毅，骆成汉，贺志龙，吴鸿钧，
申请(专利权)人：常州市汇丰船舶附件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32