一种小型车载充电器制造技术

本发明专利技术涉及电子产品充电设备制造领域，具体地说，是一种小型车载充电器，壳体分为插入部分和充电部分，插入部分的一端顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极另一端连接充电部分，插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，充电部分表面设置有充电端口、LED显示屏和指示灯，插入部分内部设置有用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制变压模块输出电压的控制单元，匹配模块与控制单元并联后一端连接到变压模块另一端连接到检测模块再与充电端口串联连接到充电器正极和充电器负极形成的闭合回路中，指示灯与LED显示屏与控制单元电相连。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子产品充电设备制造领域，具体地说，是一种小型车载充电器。
技术介绍
车载充电器，常规通过汽车电瓶（轿车12V，卡车24V）供电的车载充电器， 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。目前，许多电子产品，诸如：手机、PDA、GPS等在日常生活中应用越来越广泛。电子产品在使用一段时间后都需要充电。为了方便使用者外出旅行，市场上出现了微型车载充电器，以便于利用汽车等交通工具的直流电源对电子产品及时进行充电。传统的车载充电器仅能够在设定好的电压下对待充电设备进行充电，但是现在的手机、平板电脑等所要求充电的额定电压不想相同，在不是额定电压的充电情况下，会造成电子产品的损坏，给用户造成损失。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术披露了一种小型车载充电器，具体技术方案如下：一种小型车载充电器，采用注塑成型工艺制成的壳体，壳体分为插入部分和充电部分，插入部分与充电部分采用圆柱形设计，插入部分的高度大于充电部分的高度，插入部分的直径小于充电部分的直径，插入部分的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极，插入部分的另一端连接充电部分，插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，充电部分表面设置有充电端口、LED显示屏和指示灯，插入部分内部设置有用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制变压模块输出电压的控制单元，匹配模块与控制单元并联后一端连接到变压模块另一端连接到检测模块再与充电端口串联连接到充电器正极和充电器负极形成的闭合回路中，指示灯与LED显示屏与控制单元电相连。在本技术方案中，采用注塑成型工艺制成的壳体使得壳体坚固耐用，壳体分为插入部分和充电部分，其中插入部分用来插入到车辆点烟器内部与车载电源相连，充电部分用来连接待充电电子产品，对通过在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，指示灯与LED显示屏与控制单元电相连，当充电器正常对待充电电子产品充电时，指示灯亮起，起到指示作用，LED显示屏用来显示信息，比如时间，还可以与车载电脑连接，用来显示车辆信息。本专利技术的进一步改进，变压模块为多档位的降压变压器。本专利技术的进一步改进，检测模块至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻，采样电阻与匹配模块电连接。本专利技术的进一步改进，匹配模块至少包括用于存储预设电压的存储器和匹配采样电阻获得的采样电压与存储器中的预设电压的处理器，存储器和采样电阻均与处理器电连接。本专利技术的进一步改进，控制单元为单片机。本专利技术的进一步改进，充电端口为USB接口。本专利技术的进一步改进，插入部分与充电部分的外表面的一部分采用磨砂设计，具有一定的防滑功能。本专利技术的进一步改进，充电部分外表面设置有左右对称的凹槽，便于使用者抓握住将车载充电器从点烟器中拔出或插入。本专利技术的进一步改进，插入部分的高度与充电部分的高度比例为2:1，插入部分的直径与充电部分的直径比例为1:2。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种小型车载充电器，通过在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，结构简单、使用方便，能够保证待充电设备的安全和寿命，同时，具有指示灯和LED显示屏，便于观察车载充电器的使用状态，还可以通过LED显示屏显示时间等信息，更具有实用性，插入部分的高度与充电部分的高度比例为2:1，插入部分的直径与充电部分的直径比例为1:2，具体地，插入部分的高度为40mm，充电部分的高度为20mm，插入部分的直径为15mm，充电部分的直径为30mm，使得整个车载充电器小巧玲珑，方便携带。附图说明图1是本专利技术的外观结构示意图。图2是本专利技术的内部结构示意图。图中，1-充电器正极，2-插入部分，3-充电器负极，4-充电部分，5-凹槽，6-充电端口，7-LED显示屏，8-指示灯，9-变压模块，10-匹配模块，11-控制单元，12-检测模块。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。实施例：如图1和图2所示，一种小型车载充电器，采用注塑成型工艺制成的壳体，壳体分为插入部分2和充电部分4，插入部分2与充电部分4采用圆柱形设计，插入部分2的高度大于充电部分4的高度，插入部分2的直径小于充电部分4的直径，插入部分2的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极1，插入部分2的另一端连接充电部分4，插入部分2的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极3，充电部分4表面设置有充电端口6、LED显示怕屏7和指示灯8，插入部分2内部设置有用于调整电压的变压模块9、用于检测待充电设备的状态检测模块12、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块10和用于控制变压模块9输出电压的控制单元11，匹配模块10与控制单元11并联后一端连接到变压模块9另一端连接到检测模块12再与充电端口6串联连接到充电器正极1和充电器负极3形成的闭合回路中，指示灯8与LED显示怕屏7与控制单元11电相连，变压模块9为多档位的降压变压器，检测模块12至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻，采样电阻与匹配模块10电连接，匹配模块10至少包括用于存储预设电压的存储器和匹配采样电阻获得的采样电压与存储器中的预设电压的处理器，存储器和采样电阻均与处理器电连接，控制单元11为单片机，充电端口6为USB接口。在本实施例中，插入部分2与充电部分4的外表面的一部分采用磨砂设计，具有一定的防滑功能；充电部分4外表面设置有左右对称的凹槽5，便于使用者抓握住将车载充电器从点烟器中拔出或插入；插入部分2的高度与充电部分4的高度比例为2:1，插入部分2的直径与充电部分4的直径比例为1:2，具体地，插入部分2的高度为40mm，充电部分4的高度为20mm，插入部分2的直径为15mm，充电部分4的直径为30mm，使得整个车载充电器小巧玲珑，方便携带。本实施例的具体工作原理，将本实施例的壳体的插入部分插入到汽车的点烟器中与车载电源相连，使用导线将待充电的电子产品链接到充电部分的USB充电端口，指示灯亮，开始充电，在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，LED显示屏用来显示信息，比如时间，还可以与车载电脑连接，用来显示车辆信息。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型车载充电器，其特征在于：采用注塑成型工艺制成的壳体，所述壳体分为插入部分和充电部分，所述插入部分与所述充电部分采用圆柱形设计，所述插入部分的高度大于所述充电部分的高度，所述插入部分的直径小于所述充电部分的直径，所述插入部分的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极，所述插入部分的另一端连接所述充电部分，所述插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，所述充电部分表面设置有充电端口、LED显示屏和指示灯，所述插入部分内部设置有用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元，所述匹配模块与所述控制单元并联后一端连接到所述变压模块另一端连接到所述检测模块再与所述充电端口串联连接到所述充电器正极和所述充电器负极形成的闭合回路中，所述指示灯与所述LED显示屏与所述控制单元电相连。

【技术特征摘要】
1.一种小型车载充电器，其特征在于：采用注塑成型工艺制成的壳体，所述壳体分为插入部分和充电部分，所述插入部分与所述充电部分采用圆柱形设计，所述插入部分的高度大于所述充电部分的高度，所述插入部分的直径小于所述充电部分的直径，所述插入部分的一端采用弧形设计顶部设置有圆柱形金属作为充电器正极，所述插入部分的另一端连接所述充电部分，所述插入部分的两侧对称位置设置有两个金属弹片作为充电器负极，所述充电部分表面设置有充电端口、LED显示屏和指示灯，所述插入部分内部设置有用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元，所述匹配模块与所述控制单元并联后一端连接到所述变压模块另一端连接到所述检测模块再与所述充电端口串联连接到所述充电器正极和所述充电器负极形成的闭合回路中，所述指示灯与所述LED显示屏与所述控制单元电相连。2.根据权利要求1所述的小型车载充电器，其特征在于：所述变压模块为多档位的降压...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪劲松，王鸣，蔡森，毛明权，项宏发，
申请(专利权)人：芜湖迈特电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34