数控车床尾座缓冲结构制造技术

技术编号:14057304 阅读:174 留言:0更新日期:2016-11-27 08:40
本发明专利技术公开了一种安全可靠的数控车床尾座缓冲结构,包括:尾座本体,所述尾座本体通过滑块滑动设置在滑轨上,在所述尾座本体上设置有顶针固定装置和与顶针固定装置螺纹配合的旋转手柄,在所述滑轨的后端通过螺钉固定设置有限位块,在所述滑块的后端设置有缓冲腔,在所述缓冲腔内滑动设置有与限位块相互配合的缓冲块,在所述缓冲腔内还设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与滑块相抵,所述缓冲弹簧的另一端与缓冲块相抵。优点是:在数控车床尾座通过手动推拉使其在滑轨上移动的过程中不会滑落到地面上,使用方便,安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种数控车床,尤其涉及一种数控车床尾座缓冲结构
技术介绍
目前,我国数控车床行业在国民经济保持快速发展和继续实施扩大内需的方针形势下取得了很大成绩,呈现出快速发展和进步的良好态势。现有的数控车床尾座一般都是通过手动推拉使其在滑轨上移动,在推拉的过程中,数控车床尾座很容易从数控车床的后端滑落到地面上,轻则损坏尾座,重则造成操作人员受伤,后果十分严重,如何避免数控车床尾座在手动推拉的过程中从数控车床的后端滑落成为人们迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种安全可靠的数控车床尾座缓冲结构。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:数控车床尾座缓冲结构,包括:尾座本体,所述尾座本体通过滑块滑动设置在滑轨上,在所述尾座本体上设置有顶针固定装置和与顶针固定装置螺纹配合的旋转手柄,在所述滑轨的后端通过螺钉固定设置有限位块,在所述滑块的后端设置有缓冲腔,在所
述缓冲腔内滑动设置有与限位块相互配合的缓冲块,在所述缓冲腔内还设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与滑块相抵,所述缓冲弹簧的另一端与缓冲块相抵。本专利技术的优点是:上述数控车床尾座缓冲结构,在数控车床尾座通过手动推拉使其在滑轨上移动的过程中不会滑落到地面上,使用方便,安全可靠。附图说明图1为本专利技术数控车床尾座缓冲结构的结构示意图。图中:1、尾座本体,2、滑块,3、滑轨,4、顶针固定装置,5、旋转手柄,6、螺钉,7、限位块,8、缓冲腔,9、缓冲块,10、缓冲弹簧。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本专利技术的具体内容。如图1所示,数控车床尾座缓冲结构,包括:尾座本体1,所述尾座本体1通过滑块2滑动设置在滑轨3上,在所述尾座本体1上设置有顶针固定装置4和与顶针固定装置4螺纹配合的旋转手柄5,在所述滑轨3的后端通过螺钉6固定设置有限位块7,在所述滑块2的后端设置有缓冲腔8,在所述缓冲腔8内滑动设置有与限位块7相互配合的缓冲块9,在所述缓冲腔8内还设置有缓冲弹簧10,所述缓冲弹簧10的一端与滑块2相抵,所述缓冲弹簧10的另一端与缓冲块9相抵。上述数控车床尾座缓冲结构使用时,尾座本体1通过滑块2在滑轨3上向后移动,当缓冲块9与限位块7相抵时,缓冲弹簧10受力压缩,缓冲弹簧10缓冲块9相对的压力,迫使滑块2在滑轨3上停止移动。上述数控车床尾座缓冲结构,在数控车床尾座通过手动推拉使其在滑轨上移动的过程中不会滑落到地面上,使用方便,安全可靠。本文档来自技高网...
数控车床尾座缓冲结构

【技术保护点】
数控车床尾座缓冲结构,包括:尾座本体(1),所述尾座本体(1)通过滑块(2)滑动设置在滑轨(3)上,在所述尾座本体(1)上设置有顶针固定装置(4)和与顶针固定装置(4)螺纹配合的旋转手柄(5),其特征在于:在所述滑轨(3)的后端通过螺钉(6)固定设置有限位块(7),在所述滑块(2)的后端设置有缓冲腔(8),在所述缓冲腔(8)内滑动设置有与限位块(7)相互配合的缓冲块(9),在所述缓冲腔(8)内还设置有缓冲弹簧(10),所述缓冲弹簧(10)的一端与滑块(2)相抵,所述缓冲弹簧(10)的另一端与缓冲块(9)相抵。

【技术特征摘要】
1.数控车床尾座缓冲结构,包括:尾座本体(1),所述尾座本体(1)通过滑块(2)滑动设置在滑轨(3)上,在所述尾座本体(1)上设置有顶针固定装置(4)和与顶针固定装置(4)螺纹配合的旋转手柄(5),其特征在于:在所述滑轨(3)的后端通过螺钉(6)固定设置有限...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙从贵周海刘军李亮陆继忠夏建生王卫国
申请(专利权)人:江苏雨燕模塑有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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