【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，具体涉及一种叠片式内外翅片汽车散热器。
技术介绍
汽车故障的50％来自发动机，而发动机的故障主要来自于冷却系统。冷却系统主要功能是吸收发动机在工作过程中产生的废热，保持发动机工作在最佳温度范围内。散热器是汽车冷却系统中不可或缺的部件，其作用是外界强制气流的作用下，将冷却液从高温零件所吸收的热量散发到空气中去，从而保证汽车零件的正常运行，因此，散热器性能的好坏直接影响汽车冷却系统的散热效果，影响到汽车发动机的机动性、可靠性和经济性。随着微型汽车的快速发展，对散热性能、维护效率的要求日益提高，因此，如何在现有散热器基础上做出改进，从而提高散热性能和维护效率，成为当前亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拆装方便的叠片式内外翅片汽车散热器。本技术为实现上述目的所采用的技术方案为：叠片式内外翅片汽车散热器，包括框体以及均设在框体内部的叠片、内翅片和外翅片，框体的相对两侧分别设有进气管和排气管，每两个相邻的叠片相互贴焊组成叠片组，内翅片设在叠片组的内部通道内，外翅片用于连接相邻两个叠片组，且外翅片的通道方向与内翅片的通道方向相互交 错90°，与框体的相对两侧内壁相邻设置的两个叠片组中，叠片组的上下两端部分别设有一个挂耳，其中一个叠片组的两个挂耳上均设有弹簧挂钩；所述的内翅片呈波纹型结构，且内翅片由对应设置且形状一致的第一波纹板和第二波纹板组成，第一波纹板内壁和第二波纹板内壁的波峰位置设有连通的第一密封管，第一波纹板内壁和第二波纹板内壁的波谷位置设有连通的第二密封管，第一密封管和第二密封管内通有冷却剂。进一步的，弹簧挂钩可在叠片组上的...
【技术保护点】
叠片式内外翅片汽车散热器，包括框体(1)以及均设在框体(1)内部的叠片、内翅片(5)和外翅片(6)，框体(1)的相对两侧分别设有进气管(2)和排气管(3)，每两个相邻的叠片相互贴焊组成叠片组(4)，内翅片(5)设在叠片组(4)的内部通道内，外翅片(6)用于连接相邻两个叠片组(4)，且外翅片(6)的通道方向与内翅片(5)的通道方向相互交错90°，其特征在于：与框体(1)的相对两侧内壁相邻设置的两个叠片组(4)中，叠片组(4)的上下两端部分别设有一个挂耳(7)，其中一个叠片组(4)的两个挂耳(7)上均设有弹簧挂钩(8)；所述的内翅片(5)呈波纹型结构，且内翅片(5)由对应设置且形状一致的第一波纹板(50)和第二波纹板(51)组成，第一波纹板(50)内壁和第二波纹板(51)内壁的波峰位置设有连通的第一密封管(9)，第一波纹板(50)内壁和第二波纹板(51)内壁的波谷位置设有连通的第二密封管(10)，第一密封管(9)和第二密封管(10)内通有冷却剂。
【技术特征摘要】
1.叠片式内外翅片汽车散热器，包括框体(1)以及均设在框体(1)内部的叠片、内翅片(5)和外翅片(6)，框体(1)的相对两侧分别设有进气管(2)和排气管(3)，每两个相邻的叠片相互贴焊组成叠片组(4)，内翅片(5)设在叠片组(4)的内部通道内，外翅片(6)用于连接相邻两个叠片组(4)，且外翅片(6)的通道方向与内翅片(5)的通道方向相互交错90°，其特征在于：与框体(1)的相对两侧内壁相邻设置的两个叠片组(4)中，叠片组(4)的上下两端部分别设有一个挂耳(7)，其中一个叠片组(4)的两个挂耳(7)上均设有弹簧挂钩(8)；所述的内翅片(5)呈波纹型结构，且内翅片(5)由对应设置且形状一致的第一波纹板(50)和第二波纹板(51)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，李雅荣，石德勇，尹倩，粟疆博，
申请(专利权)人：张雷，
类型：新型
国别省市：新疆;65
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