一种轮毂的模具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂的模具结构，包括外壳、成型模、电机、散热器、熔炼箱、调温器、耐温阀门、物料进口、进风口、电磁阀、备用进风口、增压箱、温度感应器、电气控制柜和模型固定座。本实用新型专利技术的有益效果是：该种轮毂的模具结构通过压缩空气让铝液进入到铸模中，之后持续加压，加压完成后通过散热器使铝液降温，直到铝液在模具中冷却定型，这个过程中，空气的压力及各种参数都是通过电脑进行控制，所以良品率很高，符合量产的要求，整个过程都是机械化进行，工艺水平稳定，铸造成型的轮毂密度高，性能更好，成型模可拆卸，易于更换，可以铸造复杂的轮毂。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具结构，具体为一种轮毂的模具结构，属于模具应用

技术介绍
随着国内外机械制造业的发展及自动化水平的不断提高，随着汽车文化的发展，越来越多的人将轮毂改装列入自己的改装清单中，轮毂的制造也出现各种各样形式，轮毂按照材料来分的话主要分为钢制轮毂和轻合金轮毂，其中轻合金轮毂又以铝合金与镁合金产品为主，目前中国的汽车市场中，钢质轮毂已经不多见，大多数车型使用的都是铝合金轮毂，即轻合金轮毂，然而传统的模具制造轮毂过程中主要是靠铝水自身的重力倾注到模具型腔中，流动中的压力就来自于铝水的自重本身，技术含量较低，所以大多使用人工，工艺水平很难得到保证，制造后的轮毂密度也达不到要求，而且温度不容易控制，因此，针对上述问题提出一种轮毂的模具结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮毂的模具结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种轮毂的模具结构，包括外壳以及焊接在所述外壳内部的模型固定座，所述模型固定座一端安装成型模；所述成型模顶端安装温度感应器，且所述温度感应器一端连接电气控制柜；所述成型模一端连接增压箱，且所述增压箱顶端安装电磁阀；所述电磁阀一端连接进风口，且所述进风口一侧设置备用进风口；所述外壳侧壁安装电机，且所述电机一端连接散热器；所述成型模一端安装熔炼箱，且所述熔炼箱一端连接耐温阀门；所述耐温阀门侧壁安装调温器，且所述耐温阀门顶端安装物料进口。优选的，所述成型模和所述外壳之间通过所述模型固定座连接。优选的，所述调温器焊接在所述耐温阀门侧壁。优选的，所述温度感应器安装在所述成型模中心线处。优选的，所述电机与所述调温器、所述电磁阀、所述温度感应器、所述电气控制柜内部之间电性连接。本技术的有益效果是：该种轮毂的模具结构方便灵敏，可靠性高，结构紧凑，操作简便，具有高生产率、高合型精度、设置的熔炼箱及其增压器等器件，通过压缩空气让铝液进入到铸模中，之后持续加压，加压完成后通过散热器使铝液降温，直到铝液在模具中冷却定型，这个过程中，空气的压力及各种参数都是通过电脑进行控制，所以良品率很高，符合量产的要求，整个过程都是机械化进行，工艺水平稳定，铸造成型的轮毂密度高，性能更好，成型模可拆卸，易于更换，可以铸造复杂的轮毂，具有良好的社会效益和经济效益，适合推广使用。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图中：1、外壳，2、成型模，3、电机，4、散热器，5、熔炼箱，6、调温器，7、耐温阀门，8、物料进口，9、进风口，10、电磁阀，11、备用进风口，12、增压箱，13、温度感应器，14、电气控制柜，15、模型固定座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，一种轮毂的模具结构，包括外壳1以及焊接在所述外壳1内部的模型固定座15，所述模型固定座15一端安装成型模2；所述成型模2顶端安装温度感应器13，且所述温度感应器13一端连接电气控制柜14；所述成型模2一端连接增压箱12，且所述增压箱12顶端安装电磁阀10；所述电磁阀10一端连接进风口9，且所述进风口9一侧设置备用进风口11；所述外壳1侧壁安装电机3，且所述电机3一端连接散热器4；所述成型模2一端安装熔炼箱5，且所述熔炼箱5一端连接耐温阀门7；所述耐温阀门7侧壁安装调温器6，且所述耐温阀门7顶端安装物料进口8。作为本实用的一种优化技术方案：所述成型模2和所述外壳1之间通过所述模型固定座15连接，放置轮毂的制造。作为本实用的一种优化技术方案：所述调温器6焊接在所述耐温阀门7侧壁，使模具制造更方便。作为本实用的一种优化技术方案：所述温度感应器13安装在所述成型模2中心线处。作为本实用的一种优化技术方案：所述电机3与所述调温器6、所述电磁阀10、所述温度感应器13、所述电气控制柜14内部之间电性连接，方便控制。本技术在使用时，首先将物料从物料口8放入熔炼箱5中，铝液进入成型模2中，通过增压器12给密封成型模2通入干燥的压缩空气，使铝液在成型模2完成铸造，然后通过散热器4给轮毂降温，直到铝液在成型模2中冷却定型，这个过程中，空气的压力及各种参数都是通过电脑进行控制，所以良品率很高，符合量产的要求，整个过程都是机械化进行，所以工艺水平很稳定，铸造成型的轮毂密度高，性能更好，成型模2可拆卸，易于更换，可以铸造复杂的轮毂。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂的模具结构，包括外壳(1)以及焊接在所述外壳(1)内部的模型固定座(15)，其特征在于：所述模型固定座(15)一端安装成型模(2)；所述成型模(2)顶端安装温度感应器(13)，且所述温度感应器(13)一端连接电气控制柜(14)；所述成型模(2)一端连接增压箱(12)，且所述增压箱(12)顶端安装电磁阀(10)；所述电磁阀(10)一端连接进风口(9)，且所述进风口(9)一侧设置备用进风口(11)；所述外壳(1)侧壁安装电机(3)，且所述电机(3)一端连接散热器(4)；所述成型模(2)一端安装熔炼箱(5)，且所述熔炼箱(5)一端连接耐温阀门(7)；所述耐温阀门(7)侧壁安装调温器(6)，且所述耐温阀门(7)顶端安装物料进口(8)。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂的模具结构，包括外壳(1)以及焊接在所述外壳(1)内部的模型固定座(15)，其特征在于：所述模型固定座(15)一端安装成型模(2)；所述成型模(2)顶端安装温度感应器(13)，且所述温度感应器(13)一端连接电气控制柜(14)；所述成型模(2)一端连接增压箱(12)，且所述增压箱(12)顶端安装电磁阀(10)；所述电磁阀(10)一端连接进风口(9)，且所述进风口(9)一侧设置备用进风口(11)；所述外壳(1)侧壁安装电机(3)，且所述电机(3)一端连接散热器(4)；所述成型模(2)一端安装熔炼箱(5)，且所述熔炼箱(5)一端连接耐温阀门(7)；所述耐温阀门(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞芝艳，
申请(专利权)人：象山哲瑞机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33