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用于汽车配件点焊的夹座制造技术

技术编号:14039588 阅读:145 留言:0更新日期:2016-11-21 09:14
一种用于汽车配件点焊的夹座,它包括后座与前座,托板上表面的两头外侧分别设置一个滑槽,后座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,前座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,后座底部的滑轮与前座底部的滑轮分别嵌入对应处滑槽内,后座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,前座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,每个螺孔的空腔内壁体分别设置螺纹,每个螺杆的下部外围分别设有螺丝,每个螺杆的上端分别焊接对应处工件夹的下侧居中处,每个螺杆的下端分别拧进对应处前后座上表面外侧的螺孔内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹座,尤其涉及一种用于汽车配件点焊的夹座
技术介绍
目前,公知的用于点焊加工的夹器有很多种,但这些夹器均是呈固定状构置,也就是说,这些夹器下部的脚架分别是固定在对应处的底座表面。这种夹器:一是不能呈灵活状移动;二是不能自行升高或降低。
技术实现思路
为了克服现有的夹器在使用过程中所存在的不足,本技术提供一种用于汽车配件点焊的夹座,该夹座由后座与前座组成,后座底部的滑轮与前座底部的滑轮分别嵌入对应处滑槽内,后座上表面的一边外侧与前座上表面的一边外侧分别设有螺孔,每个螺孔空腔内壁体均分别设有螺纹,每个工件夹下部的螺杆分别拧进对应处螺孔内,每个螺杆均可呈灵活状往上拧或往下拧。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:包括后座与前座,后座与前座均呈方形,后座的长度、宽度及高度均与前座的长度、宽度及高度一致,托板上表面的两头外侧分别设置一个滑槽,两个滑槽呈平行状,托板的底部四角分别设置一个脚轮,后座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,前座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,后座底部的滑轮与前座底部的滑轮分别嵌入对应处滑槽内,后座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,前座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,每个螺孔均是由上往下垂直设置,每个螺孔的深度分别为前后座一半的高度,每个螺孔的空腔内壁体分别设置螺纹,前座的一侧居中处由外往里笔直挖穿一个小圆柱形空腔,也就是说,这个小圆柱形空腔是穿透对应处的前座另一侧居中处;每个螺杆对应的两侧外围居中处分别设置一个扳手,所谓的扳手其实就是一个横杆,每个螺杆的下部外围分别设置螺丝,也就是说,每组扳手下面的螺杆外围分别设置螺丝,每个螺杆的上端分别焊接对应处工件夹的下侧居中处,每个螺杆的下端分别拧进对应处前后座上表面外侧的螺孔内,推拉杆的一头外端设置一个把手,推拉杆的另一头末端穿过对应处前座一侧居中处的小圆柱形空腔,穿过对应处小圆柱形空腔后,这头推拉杆的末端焊接对应处后座的一侧居中处;操作时,工人先把每个工件夹分别夹住对应处工件,接着,工人再分别拧紧每个工件夹上的紧固器,并对每个工件夹进行紧固。本技术的有益效果是,前座与后座均可在托板上表面外侧的滑槽内呈灵活状移动;每个螺杆外围居中处的扳手均能拧紧或拧松对应处的螺杆,工件夹下部的螺杆需要调高时,操作人可呈反方向拧动对应处螺杆外围的扳手时,工件夹下部的螺杆需要调低时,操作人可呈顺方向拧动对应处螺杆外围的扳手。附图说明图1为本技术的示意图。图2为本技术的整体构置图。图3为本技术的整体平面示意图。其中:1、后座;2、托板;3、脚轮;4、滑槽;5、前座;6、螺孔;7、推拉杆;8、螺杆;9、工件夹;10、紧固器;11、扳手;12、工件;具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。图1中,托板2上表面的两头外侧分别设置一个滑槽4,托板2的底部四角分别设置一个脚轮3,后座1底部的两头外侧分别设置一组滑轮,前座5底部的两头外侧分别设置一组滑轮,后座1底部的滑轮与前座5底部的滑轮分别嵌入对应处滑槽4内,后座1上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔6,前座5上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔6,每个螺孔6的空腔内壁体分别设置螺纹,前座5的一侧居中处由外往里笔直挖穿一个小圆柱形空腔。图2包括图1,每个螺杆8对应的两侧外围居中处分别设置一个扳手11,每个螺杆8的下部外围分别设置螺丝,每个螺杆8的上端分别焊接对应处工件夹9的下侧居中处,每个螺杆8的下端分别拧进对应处前后座上表面外侧的螺孔6内,推拉杆7的一头外端设置一个把手,推拉杆7的另一头末端穿过对应处前座5一侧居中处的小圆柱形空腔,穿过对应处小圆柱形空腔后,这头推拉杆7的末端焊接对应处后座1的一侧居中处。图3包括图1、图2,操作时,工人先把每个工件夹9分别夹住对应处工件12,接着,工人再分别拧紧每个工件夹9上的紧固器10,并对每个工件夹9进行紧固。前座5一侧居中处的小圆柱形空腔大于拉杆7的外围。每个工件夹9分别由上下两个夹板组成,每个工件夹9均配置一个紧固器10,紧固器10其实就是由小号螺杆分别紧固对应处工件夹9的夹板,小号螺杆往下拧时,工件夹9的两个夹板就会张开,小号螺杆往上拧紧时,工件夹9的两个夹板就会夹紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车配件点焊的夹座,包括后座与前座,其特征在于托板上表面的两头外侧分别设置一个滑槽,后座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,前座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,后座底部的滑轮与前座底部的滑轮分别嵌入对应处滑槽内,后座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,前座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,每个螺孔的空腔内壁体分别设置螺纹,前座的一侧居中处由外往里笔直挖穿一个小圆柱形空腔,每个螺杆的下部外围分别设有螺丝,每个螺杆的上端分别焊接对应处工件夹的下侧居中处,每个螺杆的下端分别拧进对应处前后座上表面外侧的螺孔内。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件点焊的夹座,包括后座与前座,其特征在于托板上表面的两头外侧分别设置一个滑槽,后座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,前座底部的两头外侧分别设置一组滑轮,后座底部的滑轮与前座底部的滑轮分别嵌入对应处滑槽内,后座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,前座上表面的一边外侧分别间隔均匀设置三个螺孔,每个螺孔的空腔内壁体分别设置螺纹,前座的一侧居中处由外往里笔直挖穿一个小圆柱形空腔,每个螺杆的下部外围分别设有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:王浩江泳
申请(专利权)人:章顺鹏
类型:新型
国别省市:江西;36

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