车载流动温湿度观测仪的连接装置制造方法及图纸

一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，用于将温湿度观测仪固定于车体。连接装置包括吸附件和固定连接件。固定连接件包括相互连接的支撑部和连接部。吸附件以吸附的方式与车体可拆卸连接，且与支撑部连接；连接部与温湿度观测仪连接。连接装置包括吸附件和固定连接件。吸附件以吸附的方式与车体可拆卸连接。固定连接件与温湿度观测仪连接。该连接装置可以实现不对车辆进行改装、破坏的情况下，方便、快捷地固定温湿度观测仪，同时拆卸也较方便。此外，本实用新型专利技术提供的连接装置的制作和使用成本低，可以减低城市的温湿度的监测成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载流动温湿度观测仪装置领域，具体而言，涉及一种车载流动温湿度观测仪的连接装置。
技术介绍
为了适时地观测城市温湿度分布情况，目前多采用车载温湿度自动记录仪以流动观测的方式进行。车载温湿度自动记录仪流动观测主要通过改装车辆，将观测设备固定于车辆顶部，然后通过在测量区域内行驶，对温湿度进行适时观测。流动温湿度观测仪方法测量城市温湿度主要用到2个设备：GPS和温湿度自动记录仪。其中，GPS很小，放于车内或温湿度自动记录仪附近即可。但是，温湿度自动记录仪的安装、设置相对繁琐，需要满足相应的气象观测规范的要求。传统的车载流动温湿度观测仪固定方式需要对车辆进行改装，且观测仪大多是以焊接等手段固定在观测车顶部。焊接的方式存在以下问题：1)安装不方便；2)对车顶有损伤。拆卸后，留有损伤痕迹；3)成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，可提高记录装置的安装便利性，并且不会对车辆造成损伤、可反复利用，从而降低使用成本。本技术是这样实现的：一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，用于将温湿度观测仪固定于车体。连接装置包括吸附件和固定连接件，固定连接件包括相互连接的支撑部和连接部。其中，吸附件以吸附的方式与车体可拆卸连接，且与支撑部连接。连接部与温湿度观测仪连接。优选地，车载流动温湿度观测仪的连接装置还包括：由硅胶材质制作而成的弹性防护带。弹性防护环沿吸附件的边缘设置，且弹性防护带与车体接触连接。优选地，吸附件包括至少一个吸盘。每个吸盘包括相对设置的固定面和连接面。固定面与车体吸附连接，连接面与支撑部连接。优选地，连接装置还包括：加高件。加高件的两端分别与连接部、温湿度观测仪连接。优选地，加高件包括第一套管和第二套管。第一套管包括前端和后端，前端沿轴向设置有滑动槽，后端与连接部连接。第二套管包括滑动端和连接端，滑动端伸入滑动槽与前端滑动连接，连接端与温湿度观测仪连接。优选地，吸附件包括两个吸盘，两个吸盘的固定面均与车体吸附连接。连接装置还包括连接柱，连接柱包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部。第二固定部的两端分别与第一固定部、第三固定部连接。第一固定部、第三固定部分别与两个吸盘的连接面连接，支撑部与第二固定部连接，连接部与温湿度观测仪连接。优选地，吸附件包括三个吸盘。连接装置还包括连接架。连接架包括第一连接臂、第二连接臂以及第三连接臂。第一连接臂、第二连接臂以及第三连接臂连接于三个吸盘的连接面。支撑部与第三连接臂连接，连接部与温湿度观测仪连接。优选地，连接装置还包括固定板和防辐射罩，固定板连接于防辐射罩、连接部之间，温湿度观测仪设置于防辐射罩的空腔内。优选地，固定板设置有固定孔和多个连接孔，连接部为固定柱螺杆，固定柱螺杆与固定孔螺纹连接，防辐射罩设置有多个连接螺柱，多个连接螺柱分别与多个连接孔匹配螺纹连接。优选地，连接装置还包括螺栓和柱形连接套。柱形连接套与防辐射罩连接，柱形连接套沿轴向设置有与空腔连通的加固孔、沿径向设置有与螺栓匹配的螺孔，加固孔与螺孔连通。上述方案的有益效果：本技术提供了一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，主要利用吸附件与车辆连接，固定连接件与观测仪连接。由于吸附件以吸附的形式与车体连接，不需要对车体进行改装，从而避免了对车辆的破坏。同时，由于不需要对车辆进行改装，可以节约改装成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的第一种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图；图2示出了图1提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的吸盘的结构示意图；图3示出了图1提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的固定柱的剖视图；图4为本技术实施例提供的第二种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图；图5示出了图4提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的固定柱的结构示意图；图6为本技术实施例提供的第三种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图；图7为本技术实施例提供的第四种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图图8示出了图7提供的车载流动温湿度观测仪的连接装置中的固定板的结构示意图；图9示出了本技术实施例提供的第五种车载流动温湿度观测仪的连接装置的结构示意图。附图标记说明：连接装置100、200、300、300a、400；吸附件101、101a；连接面102；支撑部103；连接部104；固定连接件105、105a；连接柱头106；螺栓孔107；第一固定部201；第二固定部202；第三固定部203；连接柱204；第一连接臂301；第二连接臂302；第三连接臂303；连接架304；固定板305；防辐射罩306；连接螺柱307；连接孔401；固定孔402；下夹片403；上夹片404；夹套405；夹套腔406；弯板601；前端板孔602；后端板孔603；U形连接杆604；连接板605；套环606；加高柱607。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参阅图1，本实施例提供了一种用于将温湿度观测仪固定于车体的车载流动温湿度观测仪的连接装置100，包括：一个吸附件101和固定连接件105。吸附件101以吸附的方式与车体可拆卸连接，且与支撑部103连接。连接部104与温湿度观测仪连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，用于将温湿度观测仪固定于车体，其特征在于，所述连接装置包括：吸附件和固定连接件，所述固定连接件包括相互连接的支撑部和连接部，所述吸附件以吸附的方式与所述车体可拆卸连接，且与所述支撑部连接，所述连接部与所述温湿度观测仪连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载流动温湿度观测仪的连接装置，用于将温湿度观测仪固定于车体，其特征在于，所述连接装置包括：吸附件和固定连接件，所述固定连接件包括相互连接的支撑部和连接部，所述吸附件以吸附的方式与所述车体可拆卸连接，且与所述支撑部连接，所述连接部与所述温湿度观测仪连接。2.根据权利要求1所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述车载流动温湿度观测仪的连接装置还包括：由硅胶材质制作而成的弹性防护带，所述弹性防护环沿所述吸附件的边缘设置。3.根据权利要求1或2所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述吸附件包括至少一个吸盘，每个所述吸盘包括相对设置的固定面和连接面，所述固定面与所述车体吸附连接，所述支撑部与所述连接面连接。4.根据权利要求3所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，车载流动温湿度观测仪的连接装置还包括：加高件，所述加高件的两端分别与所述连接部、所述温湿度观测仪连接。5.根据权利要求4所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述加高件包括第一套管和第二套管，所述第一套管包括前端和后端，所述前端沿轴向设置有滑动槽，所述后端与所述连接部连接；所述第二套管包括滑动端和连接端，所述滑动端伸入所述滑动槽与所述前端滑动连接，所述连接端与所述温湿度观测仪连接。6.根据权利要求3所述的车载流动温湿度观测仪的连接装置，其特征在于，所述吸附件包括两个所述吸盘，两个所述吸盘的所述固定面均与所述车体吸附连接；所述连接装置还...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志浩，刘垚，邢武，谢童安，黄怡，
申请(专利权)人：王志浩，
类型：新型
国别省市：云南;53