【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，具体讲是指一种内门扣手手柄。
技术介绍
目前，较为常见的内门扣手手柄一般由PC/ABS经传统的压机注塑成型，这样成型后的内门扣手手柄整体强度较低，且表面视觉效果并不符合高档车型的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种内门扣手手柄，该内门扣手手柄整体强度好，且成型后的内门扣手手柄能满足高档车型的需求。本技术的技术解决方案是，提供一种内门扣手手柄，包括手柄本体，所述的手柄本体由尼龙经气体辅助注塑成型，所述的手柄本体上设有供气体进入手柄本体内的气辅孔，所述的手柄本体上围绕气辅孔一周设置有冷却用的环状凹槽。所述的气辅孔设置在手柄本体的铰接端的内安装壁上，更易气辅注塑成型，且避免了气辅孔的外露。经气体辅助注塑成型的手柄本体的气辅孔内封装有钢珠，钢珠对气辅孔进行封堵，为后续电镀环节做好准备，避免电镀液从气辅孔进入手柄本体内。所述的环状凹槽的两侧壁由远离气辅孔中心的柱形壁和靠近气辅孔中心的锥形壁构成，且锥形壁的底部外径大于开口端的外径，该结构的环状凹槽易于脱模。本技术具有以下优点：本技术的内门扣手手柄，因手柄本体由尼龙经气体辅助注塑成型，这样注塑成型后的内门扣手手柄整体强度好，且整体外表面更为光滑、匀称，更能满足高档车型的需求。另外因手柄本体上围绕气辅孔一周设置有冷却用的环状凹槽，该环状凹槽的设置后，环状凹槽与气辅孔之间形成气辅孔入口端，该气辅孔入口端与手柄本体之间因有环状凹槽的间隔，这样在气辅注塑成型时，气辅孔入口端的注塑液先冷却成型，这样手柄本体内的气体便不会从该气辅孔入口跑出，有效保障了气辅注塑成型的质量。附图说明图1是本...
【技术保护点】
一种内门扣手手柄，包括手柄本体(1)，其特征在于：所述的手柄本体(1)由尼龙经气体辅助注塑成型，所述的手柄本体(1)上设有供气体进入手柄本体(1)内的气辅孔(2)，所述的手柄本体(1)上围绕气辅孔(2)一周设置有冷却用的环状凹槽(3)。
【技术特征摘要】
1.一种内门扣手手柄，包括手柄本体(1)，其特征在于：所述的手柄本体(1)由尼龙经气体辅助注塑成型，所述的手柄本体(1)上设有供气体进入手柄本体(1)内的气辅孔(2)，所述的手柄本体(1)上围绕气辅孔(2)一周设置有冷却用的环状凹槽(3)。2.根据权利要求1所述的内门扣手手柄，其特征在于：所述的气辅孔(2)设置在手柄本体(1)的铰接端的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，夏雨，
申请(专利权)人：宁波帅特龙集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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