阻光卡车篷布制造技术

一种阻光卡车篷布，涉及货物运输领域，包括基材层，基材层一侧设有阻燃层，基材层另一侧设有阻光层，阻光层上设有防水层。该方案提供了一种阻光卡车篷布，能有效反射太阳光光线，防止运输的货物变质，降低造成损失的概率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及广告布领域，特别涉及一种阻光卡车篷布。
技术介绍
篷布主要用于汽车运输和露天仓库的遮盖，卡车篷布是最常用的一种篷布，它对保护车内的货物起着重要作用。由于卡车在运输货物的过程中基本都是处于露天的环境中，要经受风吹日晒雨淋，更多情况下是太阳的照晒，长时间照晒会使篷布内的温度升高，或者因紫外线照射而变质，因此卡车篷布最好具有阻光的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种阻光卡车篷布，能有效反射太阳光光线，防止运输的货物变质，降低造成损失的概率。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种阻光卡车篷布，包括基材层，基材层一侧设有阻燃层，基材层另一侧设有阻光层，阻光层上设有防水层。通过采用上述技术方案，阻光层可以阻挡太阳光线穿透卡车篷布照射到篷布盖住的货物上，引起货物变质；防水层可以防止运输的货物被在雨天被淋湿；阻燃层可以防止当外界着火时，将卡车篷布下面的货物也烧起来，造成损失。优选的，阻光层采用白色刀刮布制成。通过采用上述技术方案，刀刮布的厚度比一般的灯布的厚度要大，正面很光滑，具有平整的表面，用在反光层上可以有效反射太阳光线，减小照射进篷布下面的光线密度，起到一定的阻光作用；白色的刀刮布可以反射各种颜色的光线，减少热量的吸收。优选的，阻光层和防水层之间涂覆一层聚氨酯层。通过采用上述技术方案，聚氨酯涂料具有耐高温性，能抵挡住烈日的曝晒；在阻光层和防水层之间涂覆聚氨酯涂料，使卡车篷布具有防水、透气、抗菌的特性，降低货物变质的概率；同时能提高涂层的光滑度，增大卡车篷布对光线的反射率，达到阻光效果。优选的，基材层采用PVC材料制成。通过采用上述技术方案，PVC韧性好、弹性好，不容易折断或变形；还具有阻燃效果，能阻止货物被燃烧。优选的，防水层采用聚丙乙烯制成。通过采用上述技术方案，聚丙乙烯的吸水率低于0.1%，有着很优良的防水性能，可以保护货物不被雨水淋湿。优选的，防水层中加入防霉剂。通过采用上述技术方案，在防水层中加入防霉剂，可以防止货物因潮湿的环境而发生霉变，造成损失。优选的，阻燃层采用阻燃PP材料制成。通过采用上述技术方案，阻燃PP材料能有效防止车内的货物在发生火灾时被烧坏，降低了造成损失的风险性。综上，本技术所述的阻光卡车篷布，基材层、抗静电层、阻燃层、反光层都具有较好的耐热性，网格状结构和散热孔的设置有利于灯箱内积聚的热量从灯箱布上散发，减小灯箱内的升温幅度；反光层本身对光线的反射强度高，具有明亮的照明效果，由此灯源的功率可以设置得更小，减小热量的产生。附图说明图1为阻光卡车篷布的层状分布图。附图标记：1、基材层；2、阻燃层；3、阻光层；4、聚氨酯层；5、防水层。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例： 如图1所示，一种阻光卡车篷布，包括基材层1，基材层1采用PVC材料制成，基材层1一侧设有阻燃层2，阻燃层2采用阻燃PP材料制成，基材层1的另一侧设有阻光层3，阻光层3采用白色刀刮布制成，阻光层3上设有防水层5，防水层5中添加有防霉剂，防水层5和阻光层3之间还涂覆有聚氨酯层4。当外界太阳光光线照射到阻光卡车篷布上时，光线先经过聚氨酯层4的光滑表面反射掉大部分，且白色对阳光的反射率很高，能反射很多太阳光光线，剩余的光线照射到阻光层3上，刀刮布制成的阻光层3表面十分光滑，因此对光线的吸收率很小，能反射掉大部分光线，阻隔太阳光照射到卡车篷布遮盖的货物上，基材层1和阻燃层2都具有阻燃效果，可以防止太阳光照射在货物上将货物引燃，有助于控制火势蔓延。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻光卡车篷布，包括基材层（1），其特征在于：基材层（1）一侧设有阻燃层（2），基材层（1）另一侧设有阻光层（3），阻光层（3）上设有防水层（5）。

【技术特征摘要】
1.一种阻光卡车篷布，包括基材层（1），其特征在于：基材层（1）一侧设有阻燃层（2），基材层（1）另一侧设有阻光层（3），阻光层（3）上设有防水层（5）。2.根据权利要求1所述的阻光卡车篷布，其特征在于：所述阻光层（3）采用白色刀刮布制成。3.根据权利要求1所述的阻光卡车篷布，其特征在于：所述阻光层（3）和防水层（5）之间涂覆一层聚氨酯层（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶晓平，
申请(专利权)人：江阴市宇源塑化有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32