一种安全防护装置及残极拖车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种安全防护装置及残极拖车，包括支撑架、顶板、固定板、侧板和门板；所述支撑架包括多根横梁和竖梁；所述顶板包括第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和所述第二顶板设置在所述支撑架顶部，所述第一顶板和所述第二顶板之间设有能够使阳极导杆进出的通道；所述支撑架的前后两端分别设置有固定板和门板；所述侧板与所述门板可活动的设置在所述支撑架上。本实用新型专利技术带来的有益效果为解决了现有技术中存在的残极运输过程中带来的安全、环保问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，尤其是涉及一种安全防护装置及残极拖车。
技术介绍
现代电解铝工业生产采用冰晶石-氧化铝融盐电解法。熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在950℃-970℃下，在电解槽内的两极上进行电化学反应，既电解。化学反应主要通过这个方程进行：2Al2O3+3C＝＝4Al+3CO2。阳极：2O2ˉ+C-4eˉ＝CO2↑阴极:Al3++3eˉ＝Al。阳极产物主要是二氧化碳和一氧化碳气体，其中含有一定量的氟化氢等有害气体和固体粉尘。为保护环境和人类健康需对阳极气体进行净化处理，除去有害气体和粉尘后排入大气。阴极产物是铝液，铝液通过真空抬包从槽内抽出，送往铸造车间，在保温炉内经净化澄清后，浇铸成铝锭或直接加工成线坯、型材等。阳极炭块组由阳极导杆、铝/钢爆炸块、横梁钢爪、磷生铁和阳极炭块组成，各部分的电压降总计约有350mV。残极是指被消耗取出的这些残余炭块。在阳极炭块的使用周期内，随着阳极被逐渐消耗，阳极机构带动阳极炭块下降，以保证电解槽稳定的极距。当使用一定时间后，炭块已变得很薄(约l3～18cm)，为防止阳极钢爪被电解质熔化，保证电解槽正常生产，保持阳极的正常状态，需要将使用到期的薄残极换出，安装新的阳极。残极量一般是阳极炭块量的15％～25％。铝电解槽更换阳极后，倒换出来的残极的运输涉及安全环保领域，在倒运残极过程中，阳极导杆有断落现象，存在严重安全隐患，而且平时车上的碎料会散落在地面上，所经过的路段粉尘飞扬，对周围环境卫生带来影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全防护装置，以解决现有技术中存在的残极运输过程中带来的安全、环保问题。本技术提供的一种安全防护装置，包括支撑架、顶板、固定板、侧板和门板；所述支撑架包括多根横梁和竖梁；所述顶板包括第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和所述第二顶板设置在所述支撑架顶部，所述第一顶板和所述第二顶板之间设有能够使阳极导杆进出的通道；所述支撑架的前后两端分别设置有固定板和门板；所述侧板与所述门板可活动的设置在所述支撑架上。进一步地，所述门板铰接在所述支撑架上。进一步地，所述门板为对开门设置，且所述门板上还设置有第一插销。进一步地，所述侧板至少设置两个。进一步地，所述侧板铰接在所述支撑架上，所述侧板为开门设置；或者，所述侧板顶端与所述支撑架通过合页连接，所述侧板绕所述支撑架转动。进一步地,所述侧板为对开门设置，所述侧板上设置有第二插销。进一步地，所述顶板与水平面的夹角呈30度-60度。进一步地，所述固定板焊接在所述支撑架上。本技术还提供一种使用所述安全防护装置的残极拖车，还包括平板拖车车体；所述平板拖车车体包括支撑板、转向结构和车轮；所述安全防护装置安装在所述支撑板上；所述转向结构设置在所述支撑板和所述车轮之间。进一步地，所述转向结构包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构；所述转向器一端与所述转向操纵机构相连接，另一端与所述转向传动机构相连接。本技术的有益效果为：本技术提供的一种安全防护装置，第一顶板和第二顶板留有通道，可以方便阳极导杆进出，还可以避免在运输残极过程中，阳极导杆断落伤人或造成设备损坏。支撑架上设有顶板、固定板、侧板和门板，形成一个相对封闭的空间，可以避免运输过程中碎料散落在路面上，产生粉尘飞扬的现象，也可以避免风吹入防护装置内造成粉尘飞扬，同时还可以减少对周围环境卫生带来的影响。侧板与门板可活动的设置在所述支撑架上，可以方便对散落在拖车上的碎料进行清理。同时，本技术提供的安全防护装置还具有结构简单，操作性强的优点。本技术还提供一种残极拖车，将本技术提供的安全防护装置安装到平板拖车上，既能避免在倒运残极过程中，铝导杆断落伤人或造成设备损坏，同时可以避免碎料散落在路面上，还可以避免风吹入防护装置内造成粉尘飞扬的情况产生，减少对周围环境卫生带来的影响。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的安全防护装置的结构示意图；图2为图1所述的安全防护装置的所述支撑架的结构示意图；图3为本技术实施例所述的安全防护装置合页连接的示意图；图4本技术实施例所述的残极拖车的结构示意图；图5为图4所述的残极拖车的后视图。附图标记：1-支撑架； 11-横梁；12-竖梁； 2-顶板；21-第一顶板； 22-第二顶板；3-固定板； 4-侧板；41-铰接件； 42-合页；5-门板； 51-第一插销；52-第二插销； 6-平板拖车车体；61-支撑板； 62-转向结构；63-车轮。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例所述的安全防护装置的结构示意图；图2为图1所述的安全防护装置的所述支撑架的结构示意图；图3为本技术实施例所述的安全防护装置合页连接的示意图。如图1-3所示，本技术提供的安全防护装置，包括支撑架1、顶板2、固定板3、侧板4和门板5，顶板2、固定板3、侧板4和门板5形成一个相对封闭的空间，可以防止运输过程中碎料散落在路面上，产生粉尘飞扬的现象，同时可以减少对周围环境卫生带来的影响。支撑架1包括多根横梁11和竖梁12，多根横梁11和竖梁12形成一个骨架，支撑整个安全防护装置。顶板2包括第一顶板21和第二顶板22，第一顶板21和第二顶板22设置在支撑架1顶部，第一顶板21和第二顶板22之间设有能够使阳极导杆进出的通道，可以方便阳极导杆进出，还可以避免在运输残极过程中，阳极导杆断落伤人或造成设备损坏的情况。支撑架1的前后两端分别设置有固定板3和门板5；侧板4与门板5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全防护装置，其特征在于，包括支撑架、顶板、固定板、侧板和门板；所述支撑架包括多根横梁和竖梁；所述顶板包括第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和所述第二顶板设置在所述支撑架顶部，所述第一顶板和所述第二顶板之间设有能够使阳极导杆进出的通道；所述支撑架的前后两端分别设置有固定板和门板；所述侧板与所述门板可活动的设置在所述支撑架上。

【技术特征摘要】
1.一种安全防护装置，其特征在于，包括支撑架、顶板、固定板、侧板和门板；所述支撑架包括多根横梁和竖梁；所述顶板包括第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和所述第二顶板设置在所述支撑架顶部，所述第一顶板和所述第二顶板之间设有能够使阳极导杆进出的通道；所述支撑架的前后两端分别设置有固定板和门板；所述侧板与所述门板可活动的设置在所述支撑架上。2.根据权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，所述门板铰接在所述支撑架上。3.根据权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于所述门板为对开门设置，且所述门板上还设置有第一插销。4.根据权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，所述侧板至少设置两个。5.根据权利要求1或4所述的安全防护装置，其特征在于，所述侧板铰接在所述支撑架上，所述侧板为对开门设置；或者，所述侧板顶端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃界铭，刘传辉，龚学德，王献合，龙可尧，滕严徵，黄任峰，韦少武，廖超林，黄贵成，卢定勇，
申请(专利权)人：广西百色银海铝业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45