一种立体车库的存取车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种立体车库的存取车装置，包括支撑装置、梳齿组、引车板和长条形框架，两个平行设置的长条形框架的中间部位通过支撑装置连接在一起，梳齿组设置在长条形框架远离支撑装置的内侧壁上，引车板倾斜设置在长条形框架的端部；梳齿组由若干条支撑板组成，支撑板为长条形结构，支撑板的下表面的两个长边上分别形成凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，凸起Ⅰ的截面和凸起Ⅱ的截面均为梯形；支撑装置为镂空的支撑架，支撑架包括两条相互平行的横杆，两条相互平行的横杆与两条平行设置的长条形框架之间形成框体，框体内设置有多条加强杆，多条加强杆相互交叉后形成“米”字形。本发明专利技术支撑强度较高、使用寿命较长。

Access device for stereo garage

The invention discloses a three-dimensional garage parking device comprises a supporting device, comb board and strip group, lead frame, the middle part of a set of two parallel rectangular frame connected together through a supporting device, comb group is arranged on the elongated frame away from the supporting device on the inner side wall, lead plate tilt set in the end of the elongated frame; comb group consists of a plurality of support plate, the support plate is an elongated structure, two long side surface of the supporting plate are respectively formed on the convex convex cross section of I and II, I and II of the convex convex are trapezoid; support hollow supporting device and the supporting frame comprises two parallel rails, the frame body is formed between the two parallel rails and two parallel arranged strip frame, the frame body is provided with a plurality of reinforcing rods, a plurality of reinforcing bar. After crossing the formation of \rice\ shape. The invention has high supporting strength and long service life.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库的存取车装置。
技术介绍
现在越来越多的轿车走进了普通人的家庭，为了出行方便人们都喜欢自驾出行，随着车辆的增多，在人们享受驾车便利的同时，也同时遇到了“停车位难找”、“停车困难”、“费时费力”、“费用高”、“安全无保障”等难题，究其原因，是由于停车位数量不足，并且没有合理高效的停车库所致。随着社会的发展和进步，物质水平更是得到前所未有的提高，人们开始关注一种更为舒适、便捷和智能的生活方式和态度，各种立体智能停车库应运而出。立体智能停车库以其停车占用空间小、停车集中、智能便利、避雨防盗等特点，逐渐受到人们青睐，已经广泛用于各大中小城市。存取车装置是智能立体停车库中的重要组成部分，它用于将车子托起，并将车子移动到指定车位，但是目前的存取车装置的支撑强度较低、寿命较短，能难适用于目前人们对于停车的需求。因此，有必要提出一种新的技术方案以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷提供一种支撑强度较高，使用寿命较长的存取车装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种立体车库的存取车装置，所述存取车装置设置于立体车库的垂直升降通道内，所述垂直升降通道垂直设置于立体车库的主体框架内，该装置包括支撑装置、梳齿组、引车板和长条形框架，两个平行设置的所述长条形框架的中间部位通过所述支撑装置连接在一起，所述梳齿组设置在所述长条形框架远离所述支撑装置的内侧壁上，所述引车板倾斜设置在所述长条形框架的端部；所述梳齿组由若干条支撑板组成，所述支撑板为长条形结构，所述支撑板的下表面的两个长边上分别形成凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，所述凸起Ⅰ的截面和所述凸起Ⅱ的截面均为梯形；所述支撑装置为镂空的支撑架，所述支撑架包括两条相互平行的横杆，两条相互平行的所述横杆与两条平行设置的所述长条形框架之间形成框体，所述框体内设置有多条加强杆，多条所述加强杆相互交叉后形成“米”字形。优选地，所述支撑板设置在所述长条形框架的内侧壁的中心。进一步地，所述长条形框架的内侧壁上设置有与所述支撑板的截面形状相配合的连接孔。优选地，所述所述凸起Ⅰ的宽度与所述凸起Ⅱ的宽度之和小于所述支撑板的宽度。优选地，所述凸起Ⅰ的大小与所述凸起Ⅱ的大小相等，所述凸起Ⅰ的形状与所述凸起Ⅱ的形状相同。优选地，所述引车板为四个。进一步地，所述引车板的形状为长方形，所述引车板的一个短边与所述述长条形框架的端部固定连接。本专利技术的立体车库的存取车装置，具有如下有益效果：1、本专利技术的梳齿组由若干条支撑板组成，支撑板为长条形结构，支撑板的下表面的两个长边上分别形成凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，凸起Ⅰ的截面和凸起Ⅱ的截面均为梯形，该结构大大提高了存取车装置的整体支撑强度。2、本专利技术的支撑装置为镂空的支撑架，支撑架包括两条相互平行的横杆，两条相互平行的横杆与两条平行设置的长条形框架之间形成框体，框体内设置有多条加强杆，多条加强杆相互交叉后形成“米”字形，米字形支撑装置进一步提高存取车装置的整体支撑强度和使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本专利技术的存取车装置的俯视图；图2是本专利技术的支撑板的下表面结构示意图；图3是本专利技术的支撑板的截面结构示意图。其中，图中附图标记对应为：1-支撑装置，11-横杆，12-加强杆，2-梳齿组，21-支撑板，211-凸起Ⅰ，212-凸起Ⅱ，3-引车板，4-长条形框架。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-图3所示，本专利技术公开了一种立体车库的存取车装置，所述存取车装置设置于立体车库的垂直升降通道内，所述垂直升降通道垂直设置于立体车库的主体框架内，该装置包括支撑装置1、梳齿组2、引车板3和长条形框架4，两个平行设置的所述长条形框架4的中间部位通过所述支撑装置1连接在一起，所述梳齿组2设置在所述长条形框架4远离所述支撑装置1的内侧壁的中心，所述长条形框架4的内侧壁上设置有与所述支撑板21的截面形状相配合的连接孔，所述引车板3倾斜设置在所述长条形框架4的端部，所述引车板3为四个，所述引车板3的形状为长方形，所述引车板3的一个短边与所述述长条形框架4的端部固定连接；所述梳齿组2由若干条支撑板21组成，所述支撑板21为长条形结构，所述支撑板21的下表面的两个长边上分别形成凸起Ⅰ211和凸起Ⅱ212，所述凸起Ⅰ211的截面和所述凸起Ⅱ212的截面均为梯形，所述所述凸起Ⅰ211的宽度与所述凸起Ⅱ212的宽度之和小于所述支撑板21的宽度，所述凸起Ⅰ211的大小与所述凸起Ⅱ212的大小相等，所述凸起Ⅰ211的形状与所述凸起Ⅱ212的形状相同；所述支撑装置1为镂空的支撑架，所述支撑架包括两条相互平行的横杆11，两条相互平行的所述横杆11与两条平行设置的所述长条形框架4之间形成框体，所述框体内设置有多条加强杆12，多条所述加强杆12相互交叉后形成“米”字形。本专利技术的立体车库的存取车装置，具有如下有益效果：1、本专利技术的梳齿组由若干条支撑板组成，支撑板为长条形结构，支撑板的下表面的两个长边上分别形成凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，凸起Ⅰ的截面和凸起Ⅱ的截面均为梯形，该结构大大提高了存取车装置的整体支撑强度。2、本专利技术的支撑装置为镂空的支撑架，支撑架包括两条相互平行的横杆，两条相互平行的横杆与两条平行设置的长条形框架之间形成框体，框体内设置有多条加强杆，多条加强杆相互交叉后形成“米”字形，米字形支撑装置进一步提高存取车装置的整体支撑强度和使用寿命。上所揭露的仅为本专利技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术权利要求所作的等同变化，仍属本专利技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库的存取车装置，所述存取车装置设置于立体车库的垂直升降通道内，所述垂直升降通道垂直设置于立体车库的主体框架内，其特征在于，包括支撑装置(1)、梳齿组(2)、引车板(3)和长条形框架(4)，两个平行设置的所述长条形框架(4)的中间部位通过所述支撑装置(1)连接在一起，所述梳齿组(2)设置在所述长条形框架(4)远离所述支撑装置(1)的内侧壁上，所述引车板(3)倾斜设置在所述长条形框架(4)的端部；所述梳齿组(2)由若干条支撑板(21)组成，所述支撑板(21)为长条形结构，所述支撑板(21)的下表面的两个长边上分别形成凸起Ⅰ(211)和凸起Ⅱ(212)，所述凸起Ⅰ(211)的截面和所述凸起Ⅱ(212)的截面均为梯形；所述支撑装置(1)为镂空的支撑架，所述支撑架包括两条相互平行的横杆(11)，两条相互平行的所述横杆(11)与两条平行设置的所述长条形框架(4)之间形成框体，所述框体内设置有多条加强杆(12)，多条所述加强杆(12)相互交叉后形成“米”字形。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库的存取车装置，所述存取车装置设置于立体车库的垂直升降通道内，所述垂直升降通道垂直设置于立体车库的主体框架内，其特征在于，包括支撑装置(1)、梳齿组(2)、引车板(3)和长条形框架(4)，两个平行设置的所述长条形框架(4)的中间部位通过所述支撑装置(1)连接在一起，所述梳齿组(2)设置在所述长条形框架(4)远离所述支撑装置(1)的内侧壁上，所述引车板(3)倾斜设置在所述长条形框架(4)的端部；所述梳齿组(2)由若干条支撑板(21)组成，所述支撑板(21)为长条形结构，所述支撑板(21)的下表面的两个长边上分别形成凸起Ⅰ(211)和凸起Ⅱ(212)，所述凸起Ⅰ(211)的截面和所述凸起Ⅱ(212)的截面均为梯形；所述支撑装置(1)为镂空的支撑架，所述支撑架包括两条相互平行的横杆(11)，两条相互平行的所述横杆(11)与两条平行设置的所述长条形框架(4)之间形成框体，所述框体内设置有多条加强杆(12)，多条所述加强杆(12)相互交叉后形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦道仪，
申请(专利权)人：韦道仪，
类型：发明
国别省市：广西;45