一种可乘坐的多功能行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主体及车架，所述行李箱主体设置在车架上，所述车架上配置有一可折叠的前脚架，所述前脚架上端铰接至车架中部，所述前脚架及车架下端均设置有滚轮，所述前脚架能够展开至与车架下部及地面形成三角支撑结构，所述行李箱主体上具有能够供人乘坐的空间，即本发明专利技术的行李箱能够展开至形成一座椅状态，可允许一个孩子舒适和安全地乘坐在上面或供成人临时的乘坐，功能性强，使用方便，实用性高，且不需使用座椅时，可以将前脚架收叠至与车架靠拢，减少占用空间，方便行李箱的携带及收纳。

Multifunctional suitcase capable of riding

The invention discloses a multifunctional suitcase can take the luggage, including the main body and the frame, the bag body is arranged on the frame, the frame is equipped with a foldable frame, the frame is hinged with the upper end to the middle part of the frame, and the frame front end are provided with rollers. The front can spread out to the lower part of the frame and the ground and form a triangular supporting structure, can for people to ride the space of the bag body, the invention is able to boot to form a seat, can allow a child to take the ride comfort and safety for adults above or temporary, strong function, convenient use, high practicality, and does not require the use of seat, can be folded to frame and frame to reduce the occupied space, convenient carrying and storage of luggage.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种行李箱主体，特别是一种可乘坐的多功能行李箱。
技术介绍
行李箱主体，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱主体是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。但是目前的行李箱主体仅仅是单纯的用于方便行李的携带，功能较为的单一。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种可乘坐的多功能行李箱。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主体及车架，所述行李箱主体设置在车架上，所述车架上配置有一可折叠的前脚架，所述前脚架上端铰接至车架中部，所述前脚架及车架下端均设置有滚轮，所述前脚架能够展开至与车架下部及地面形成三角支撑结构，所述行李箱主体上具有能够供人乘坐的空间，所述前脚架能够收叠至与车架靠拢。所述车架中部设置有一转座，所述前脚架上端铰接在该转座上，所述转座上配置有一组的收叠弹珠机构及至少一组的展开弹珠机构，所述前脚架上开设有能够供收叠弹珠机构及展开弹珠机构的弹珠卡入的孔位，以将前脚架定位至收叠或展开状态。所述孔位上配置有按钮机构，所述按钮机构能够按压卡入孔位的收叠弹珠机构或弹珠机构的弹珠，使得收叠弹珠机构或弹珠机构的弹珠脱离孔位，前脚架能够作转动动作。所述转座上设置有一辅助坐垫。所述前脚架的滚轮为万向滚轮。所述车架上设置有一可伸缩转向杆，所述可伸缩转向杆上部为一拉手，所述可伸缩转向杆上还配置有握把杆。所述行李箱主体通过一可拆装结构安装至车架上。所述车架底部配置有与行李箱主体底部匹配的底座，所述车架具有一车架中杆，所述行李箱主体底部通过一定位结构与底座配合，所述行李箱主体中部或上部通过一卡扣结构扣紧在车架中杆上。所述定位结构包括设置在底座两侧的凸棱及开设在行李箱主体底部与凸棱配合的定位孔。所述卡扣结构包括一与车架中杆对应的U型弹性卡扣。所述U型弹性卡扣两侧配置有扣孔，所述车架中杆两侧设置有与扣孔对应的凸起。所述U型弹性卡扣通过一卡扣座压紧安装至行李箱主体上。所述行李箱主体上开设有与车架中杆对应的凹槽。所述行李箱主体上开设有能够容纳前脚架折叠装入的折叠隐藏凹槽。所述行李箱主体侧面配置有侧把手。本专利技术的有益效果是：一种可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主体及车架，所述行李箱主体设置在车架上，所述车架上配置有一可折叠的前脚架，所述前脚架上端铰接至车架中部，所述前脚架及车架下端均设置有滚轮，所述前脚架能够展开至与车架下部及地面形成三角支撑结构，所述行李箱主体上具有能够供人乘坐的空间，即本专利技术的行李箱能够展开至形成一座椅状态，可允许一个孩子舒适和安全地乘坐在上面或供成人临时的乘坐，功能性强，使用方便，实用性高，且不需使用座椅时，可以将前脚架收叠至与车架靠拢，减少占用空间，方便行李箱的携带及收纳。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术正常使用时的状态示意图；图2是本专利技术展开作为座椅使用时的状态示意图；图3是本专利技术的分解示意图；图4是本专利技术行李箱主体的结构示意图；图5是本专利技术车架的结构示意图；图6是本专利技术车架的分解示意图。具体实施方式参照图1至图6，图1至图6是本专利技术一个具体实施例的结构示意图，如图所示，一种可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主体1及车架2，所述行李箱主体1设置在车架2上，所述车架2上配置有一可折叠的前脚架3，所述前脚架3上端铰接至车架2中部，所述前脚架3及车架2下端均设置有滚轮4，所述前脚架3能够展开至与车架2下部及地面形成三角支撑结构，所述行李箱主体1上具有能够供人乘坐的空间，即本专利技术的行李箱能够展开至形成一座椅状态，可允许一个孩子舒适和安全地乘坐在上面或供成人临时的乘坐，功能性强，使用方便，实用性高，且不需使用座椅时，可以将前脚架3收叠至与车架2靠拢，减少占用空间，方便行李箱的携带及收纳。优选的，所述车架2中部设置有一转座21，所述前脚架3上端铰接在该转座21上，所述转座21上配置有一组的收叠弹珠机构22及至少一组的展开弹珠机构23，所述前脚架3上开设有能够供收叠弹珠机构22及展开弹珠机构23的弹珠卡入的孔位31，以将前脚架3定位至收叠或展开状态，在本实施例中，所述展开弹珠机构23配置有一组，即本专利技术具有一个的可调展开角度，当然在具体实施过程中，还可配置多组的展开弹珠机构23，以实现前脚架3不同角度的定位。优选的，所述孔位31上配置有按钮机构32，所述按钮机构32能够按压卡入孔位31的收叠弹珠机构22或弹珠机构23的弹珠，使得收叠弹珠机构22或弹珠机构23的弹珠脱离孔位31，前脚架3能够作转动动作，使用更为的方便。优选的，所述转座21上设置有一辅助坐垫211，使用时，小孩可以坐在该辅助坐垫211上，避免直接的乘坐在行李箱上造成行李箱变形。优选的，所述前脚架3的滚轮4为万向滚轮，方便行李箱的拉动行走换向。优选的，所述车架2上设置有一可伸缩转向杆5，该可伸缩转向杆5为常规的伸缩杆机构，并具有伸缩锁紧结构，在此不作详述，所述可伸缩转向杆5上部为一拉手51，以方便人们拉动行李箱，所述可伸缩转向杆5上还配置有握把杆52，小孩乘坐在行李箱上时，手能够握持在握把杆52上，提高乘坐的稳定性和安全性。所述行李箱主体1通过一可拆装结构安装至车架2上，方便行李箱主体1单独拆出使用，该可拆装结构可为卡扣结构、卡槽卡位结构或底部包裹固定结构，优选的，在本实施例中，所述可拆装结构为定位结构与卡扣结构的配合。如图所示，所述车架2底部配置有与行李箱主体1底部匹配的底座61，所述车架2具有一车架中杆62，所述行李箱主体1底部通过一定位结构与底座61配合，所述行李箱主体1中部或上部通过一卡扣结构6扣紧在车架中杆62上，该卡扣结构6可为卡钩式卡扣或U型夹持式卡扣。优选的，所述定位结构包括设置在底座61两侧的凸棱63及开设在行李箱主体1底部与凸棱63配合的定位孔64，当然，在具体实施过程中，所述的定位结构还可为其他结构如滑轨滑槽等，在此不作详述。优选的，所述卡扣结构6包括一与车架中杆62对应的U型弹性卡扣65，在本实施例中，所述U型弹性卡扣65采用弹性塑料材料制成。优选的，所述U型弹性卡扣65两侧配置有扣孔651，所述车架中杆62两侧设置有与扣孔651对应的凸起621，提高卡扣结构的可靠性和稳定性。优选的所述U型弹性卡扣65通过一卡扣座652压紧安装至行李箱主体1上。优选的，所述行李箱主体1上开设有与车架中杆62对应的凹槽11，以将车架中杆62隐藏设置在行李箱主体1内，外观更为简洁美观。优选的，所述行李箱主体1上开设有能够容纳前脚架3折叠装入的折叠隐藏凹槽12，使得折叠时，所述前脚架3能够隐藏于行李箱主体1内，减少占用空间，且外观更为简洁美观。优选的，所述行李箱主体1侧面配置有侧把手，便于行李箱主体1拆出时的携带，同时所述行李箱主体1上部配置有开口结构如拉链结构，方便行李箱取放物件。以上对本专利技术的较佳实施进行了具体说明，当然，本专利技术还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：包括行李箱主体（1）及车架（2），所述行李箱主体（1）设置在车架（2）上，所述车架（2）上配置有一可折叠的前脚架（3），所述前脚架（3）上端铰接至车架（2）中部，所述前脚架（3）及车架（2）下端均设置有滚轮（4），所述前脚架（3）能够展开至与车架（2）下部及地面形成三角支撑结构，所述行李箱主体（1）上具有能够供人乘坐的空间，所述前脚架（3）能够收叠至与车架（2）靠拢。

【技术特征摘要】
1.一种可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：包括行李箱主体（1）及车架（2），所述行李箱主体（1）设置在车架（2）上，所述车架（2）上配置有一可折叠的前脚架（3），所述前脚架（3）上端铰接至车架（2）中部，所述前脚架（3）及车架（2）下端均设置有滚轮（4），所述前脚架（3）能够展开至与车架（2）下部及地面形成三角支撑结构，所述行李箱主体（1）上具有能够供人乘坐的空间，所述前脚架（3）能够收叠至与车架（2）靠拢。2.根据权利要求1所述的一种可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：所述车架（2）中部设置有一转座（21），所述前脚架（3）上端铰接在该转座（21）上，所述转座（21）上配置有一组的收叠弹珠机构（22）及至少一组的展开弹珠机构（23），所述前脚架（3）上开设有能够供收叠弹珠机构（22）及展开弹珠机构（23）的弹珠卡入的孔位（31），以将前脚架（3）定位至收叠或展开状态。3.根据权利要求2所述的一种可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：所述孔位（31）上配置有按钮机构（32），所述按钮机构（32）能够按压卡入孔位（31）的收叠弹珠机构（22）或弹珠机构（23）的弹珠，使得收叠弹珠机构（22）或弹珠机构（23）的弹珠脱离孔位（31），前脚架（3）能够作转动动作。4.根据权利要求2所述的一种可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：所述转座（21）上设置有一辅助坐...

【专利技术属性】
技术研发人员：维姆·欧波特，
申请(专利权)人：迈古贸易上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31