海洋平台吊机制造技术

本发明专利技术公开一种海洋平台吊机。所公开的海洋平台吊机包括筒状底座(100)、回转机构(200)、吊机主体(300)、驱动电机(400)、液压泵(500)和联轴器(600)；其中，吊机主体(300)通过回转机构(200)设置在筒状底座(100)上；驱动电机(400)固定在筒状底座(100)的内腔中，液压泵(500)固定在吊机主体(300)的内腔中，联轴器(600)穿过回转机构(200)，且一端与驱动电机(400)的动力输出端连接，另一端与液压泵(500)的转轴连接。上述吊机能解决目前的海洋平台吊机存在的液压站需要电液滑环和占用空间较大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海洋起吊设备
，尤其涉及一种海洋平台吊机。
技术介绍
海洋平台吊机，是用于海洋平台上的货物起吊、装卸的必备机械。随着海上风电和石油开采等海上活动的增多，目前海洋平台吊机应用越来越普遍。海洋平台吊机包括筒状底座和通过回转机构设置在筒状底座上的吊机主体，吊机主体上设置起升机构、操作室和变幅机构。在工作过程中，海洋平台吊机常通过液压驱动实现其设定功能。但作为动力单元的液压站布置成为一个难点。目前，液压站的布置常见有2种方式：1、在甲板面布置；2、在吊机本体布置；采用第1种方式时，由于回转的要求，需要配置专门的电液滑环，由于筒体较高，液压管路也较长，造价较高，但节省了上部吊机空间；采用第2种方式将液压站布置在吊机本体上，不需要电液滑环，液压管路相对较短，相对于第1种方式需要占用较大的上部空间。两者各有利弊，如何扬长避短，尤其对于中小型吊机是亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术公开一种海洋平台吊机，以解决目前的海洋平台吊机存在的液压线路复杂、成本较高及液压站占据的空间较大的问题。为解决上述技术问题，本专利技术公开如下技术方案：海洋平台吊机，包括筒状底座、回转机构与吊机主体，所述吊机主体通过所述回转机构设置在所述筒状底座上；所述吊机还包括驱动电机、液压泵和联轴器；其中：所述驱动电机固定在所述筒状底座的内腔中，所述液压泵固定在所述吊机主体的内腔中，所述联轴器穿过所述回转机构，且一端与所述驱动电机的动力输出端连接，另一端与所述液压泵的转轴连接。优选的，上述吊机中：所述吊机主体设置有第一安装板，所述液压泵通过连接板固定在所述第一安装板上；所述联轴器与依次穿过所述连接板和所述第一安装板的所述液压泵的转轴连接。优选的，上述吊机中：所述驱动电机通过第二安装板固定在所述筒状底座上；所述驱动电机的动力输出端穿过所述第二安装板与所述联轴器相连。优选的，上述吊机中，所述联轴器的外侧设置有保护罩。优选的，上述吊机中，所述联轴器为万向联轴器。本专利技术公开的海洋平台吊机中，驱动电机布置在筒状底座内，液压泵布置在吊机主体内，并通过联轴器将两者连接，最终实现将整个液压站布置在筒状底座与吊机主体的内部。此种结构中，液压泵布置在吊机主体内，进而使得液压油能被直接输送到吊机主体上的工作部位，无需经过回转机构，也就无需采用价格昂贵的电液滑环，因此，本专利技术提供的海洋平台吊机价格较低。同时，将驱动电机和液压泵布置在吊机主体和筒状底座内，相当于将液压站布置在吊机主体和筒状底座内，既不需要从主甲板上布置较长的液压管路至吊机主体内，也不像直接布置在吊机本体上占用较大的吊机上部空间，增加吊机上部的重量。同时解决了海洋平台中小型吊机管路复杂和占用空间大、上部重量大的难题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或
技术介绍
中的技术方案，下面将对实施例或
技术介绍
描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例公开的海洋平台吊机的部分结构示意图。附图标记说明：100-筒状底座、110-第二安装板、120-维修梯、130-检修孔、200-回转机构、210-内圈、220-外圈、300-吊机主体、310-第一安装板、400-驱动电机、500-液压泵、510-连接板、600-联轴器、610-保护罩。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。请参考图1，本专利技术实施例公开一种海洋平台吊机。所公开的吊机包括筒状底座100、回转机构200、吊机主体300、驱动电机400、液压泵500和联轴器600。其中，筒状底座100通过连接件或焊接的方式固定在海洋平台的主甲板上。吊机主体300通过回转机构200实现与筒状底座100的连接，进而使得吊机主体300能相对于筒状底座100转动。回转机构200通常为轴承。具体的，吊机主体300可以通过螺纹连接件固定在回转机构200的外圈220上，筒状底座100可以通过螺纹连接件固定在回转机构200的内圈210上。驱动电机400固定在筒状底座100的内腔中，液压泵500固定在吊机主体300的内腔中，联轴器600穿过回转机构200，且一端与驱动电机400的动力输出端连接，另一端与液压泵500的转轴连接。驱动电机400的启动能通过联轴器600带动液压泵500转动，进而实现对液压油的输送。本专利技术实施例公开的海洋平台吊机中，驱动电机400布置在筒状底座100内，液压泵500布置在吊机主体300内，并通过联轴器600将两者连接，最终实现将整个液压站布置在筒状底座100与吊机主体300的内部。此种结构中，液压泵500布置在吊机主体300内，进而使得液压油能被直接输送到吊机主体300上的工作部位，无需经过回转机构200，也就无需采用价格昂贵的电液滑环，因此，本专利技术实施例提供的海洋平台吊机价格较低，同时省去了传统的将电机和液压泵布置在吊机上部所需要的较大的空间，也降低了吊机上部重量。另外，将驱动电机400和液压泵500分别布置在筒状底座100内和吊机主体300内，相当于将液压站布置在吊机主体300和筒状底座100内，无需从主甲板布置较长的液压管路至吊机主体300内，因此，本专利技术实施例公开的海洋平台吊机能简化油路，避免油路过长导致的线路布置较为复杂的问题。也不像直接布置在吊机本体上占用较大的吊机上部空间，增加吊机上部的重量。同时解决了海洋平台中小型吊机管路复杂和占用空间大、上部重量重的难题。吊机主体300为起吊主体部分，吊机主体300的体积较大不利于起吊工作的进行，本申请中，将驱动电机400布置在筒状底座100上，也就是设置在非转动部分上，不但能确保驱动电机400正常工作，而且能避免占据吊机主体300部分的空间，还能使得起吊部分的零部件更容易布局。本专利技术实施例公开的吊机中，吊机主体300设置有第一安装板310，液压泵500通过连接板510固定在第一安装板310上，液压泵500与连接板510及连接板510与第一安装板310之间均可以通过螺纹连接件相连。这种通过连接板510及第一安装板310固定的方式，能确保对液压泵500更加稳固的安装。联轴器600与依次穿过连接板510和第一安装板310的液压泵500的转轴连接，进而实现与液压泵500的连接。本专利技术实施例公开的吊机中，驱动电机400可以通过第二安装板110固定在筒状底座100上，驱动电机400的动力输出端穿过第二安装板110与联轴器600相连，驱动电机400与其动力输出端相对的另一端为悬空结构，该端可以与筒状底座100的底部之间形成间隙，进而减小整个驱动电机400工作过程中所产生的振动对筒状底座100固定的影响。请再次参考图1，筒状底座100的侧壁可以开设检修孔130，筒状底座100的内部可以布置维修梯120，以便于检修工人对驱动电机400的各个部位实施检修。同样道理，吊机主体300也可以开设检修孔，便于操作工人对吊机主本文档来自技高网...

【技术保护点】
海洋平台吊机，包括筒状底座(100)、回转机构(200)与吊机主体(300)，所述吊机主体(300)通过所述回转机构(200)设置在所述筒状底座(100)上；其特征在于，所述吊机还包括驱动电机(400)、液压泵(500)和联轴器(600)；其中：所述驱动电机(400)固定在所述筒状底座(100)的内腔中，所述液压泵(500)固定在所述吊机主体(300)的内腔中，所述联轴器(600)穿过所述回转机构(200)，且一端与所述驱动电机(400)的动力输出端连接，另一端与所述液压泵(500)的转轴连接。

【技术特征摘要】
1.海洋平台吊机，包括筒状底座(100)、回转机构(200)与吊机主体(300)，所述吊机主体(300)通过所述回转机构(200)设置在所述筒状底座(100)上；其特征在于，所述吊机还包括驱动电机(400)、液压泵(500)和联轴器(600)；其中：所述驱动电机(400)固定在所述筒状底座(100)的内腔中，所述液压泵(500)固定在所述吊机主体(300)的内腔中，所述联轴器(600)穿过所述回转机构(200)，且一端与所述驱动电机(400)的动力输出端连接，另一端与所述液压泵(500)的转轴连接。2.根据权利要求1所述的吊机，其特征在于：所述吊机主体(300)设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙福，邱成国，于卫红，贾涛，
申请(专利权)人：太重天津重型装备科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12