一种用于呈现车辆信息的方法，包括：从用户设备的应用程序接收对于信息的请求。所述请求标识请求车辆信息的应用程序。应用过滤器确定所请求的信息是否是允许的信息。允许的信息包括授权车辆输出给用户设备的信息。确定将输出给用户设备的信息的格式类型。确定将提供给用户设备的信息的质量水平。信息的质量水平是响应于所请求的信息是允许的信息而根据可变参数确定的。根据信息的质量水平和信息的格式类型处理车辆信息。将处理后的车辆信息输出给用户设备。
【技术实现步骤摘要】
技术介绍
实施例涉及数据共享设备。诸如智能手机、平板电脑、计算机等许多设备使用移动应用程序。这样的移动应用程序通常需要访问手机内的某些功能来收集信息以执行应用程序，并且要求外部资源提供信息以执行应用程序。因此，数据共享技术是一个设备在执行应用程序时请求来自其它设备的数据以做出基于信息的决策的技术。虽然这对自由数据共享来说似乎是一个很好的概念，但是数据共享的缺点是其可能为提供信息的设备带来负担。如果各种设备都在不断请求数据，则可能对一个设备的资源加上沉重的负担。此外，各种请求设备可能要求超出应用程序实际需要的数据。在这种情况下，应用程序可能在钓取数据，或者可能试图恶意请求数据以占用资源，或者可能试图获取个人或隐私信息。因此，没有任何限制的自由传播信息的开放政策可能导致系统在资源使用和功耗方面负担过重，并且可能使得能够达成各种形式的恶意企图，诸如传播隐私信息或其它类型的不期望的系统访问。
技术实现思路
实施例的一个优点是一种有选择地确定信息是否可以与其它设备共享，以及确定信息类型和信息量的方法。本文描述的技术确定所请求的信息是允许的信息还是不允许的信息。此后，从请求信息的系统/设备可以基于从请求设备通信给它的变量确定什么信息是实际需要的。此外，设备可以确定可提供的信息的质量水平以及可提供的信息的格式。例如，设备可以确定被请求的是原始数据还是情境水平信息。此外，设备可以确定其确
定出的请求设备所需要的信息的质量水平，并将信息处理成其确定的有助于满足请求设备的应用程序需要的格式。实施例设想一种用于呈现车辆信息的方法。从用户设备的应用程序接收对于信息的请求。所述请求标识请求车辆信息的应用程序。通过车辆信息呈现模块应用过滤器来确定所请求的信息是否是允许的信息。允许的信息包括授权所述车辆输出给用户设备的信息。通过车辆信息呈现模块确定将输出给用户设备的信息的格式类型。通过车辆信息呈现模块确定将提供给用户设备的信息质量水平。信息的质量水平是响应于所请求信息是允许的信息而根据可变参数确定的。根据信息的质量水平和信息的格式类型处理车辆信息。将处理后的车辆信息输出到用户设备。附图说明图1示出一种车辆头单元数据交换系统的便携式设备。图2是车辆信息呈现模块。图3是QoS决策模块的过滤器配置的流程图。图4是不同QoS等级的情境树。图5是确定用于生成所请求信息的类型和呈现量的流程图。具体实施方式图1示出一种用于车辆头单元数据交换的便携式设备。便携式设备10包括加载在便携式设备上的移动应用程序12。便携式设备10利用移动操作系统平台和先进的应用程序编程接口(API)来运行移动应用程序。移动应用程序包括被设计成在不同类型移动计算设备上运行的软件应用程序。这些移动应用程序都可以通过应用程序发布平台得到。移动应用程序从数字发布平台下载到便携式设备上。某些应用程序在执行其主要功能时需要来自其它设备(例如车辆14)的数据。在本文描述的范例中，车辆14可以是物联网(IoT)的一部分，并且当被认为是已连接设备时，和其
它设备一起参与数据交换。但是应当理解的是，便携式设备和车辆仅仅是共享数据的相应设备/系统的示例，并且适用于其它类型的设备或系统，包括但不限于飞机、火车、船舶、固定实体。IoT是嵌入电子器件、软件、传感器中的物理对象的网络，并且通过使用无线或有线连接，使得其它资源通过与其它方或其它连接的设备交换数据来实现增值和服务。这样的资源相对于可以监测和获取数据的多种电气设备提供先进的，并且在许多情况下为自动化的信息共享。与IoT相关联的概念是在各种现有技术的协助下收集有用的数据，然后自动在其它设备之间传递信息和数据。因此，在快速聚集的不同地点生成过量的信息和数据。通常，此类信息是公开获取的；然而，如本文所描述的优点为可获取的数据的类型和数量设置了限制。车辆14收集可被各种移动应用程序使用的各种类型的车辆操作数据。然而，车辆14能够选择性地确定其希望与便携式设备10共享什么数据和可被共享的数据的量。车辆14包括与便携式设备10通信的头单元16或其它控制单元。便携式设备10包括识别设备的机制和请求信息的应用程序，并且基于与应用程序相关联的各种参数，通过车辆信息呈现模块确定是否向便携式设备10提供对信息的访问，如果是的话，在什么水平或程度上提供。图2示出一般性地以20示出的车辆信息呈现模块。便携式设备10经由车辆头单元与车辆信息呈现模块20通信。应理解的是，便携式设备10可经由有线连接与车辆头单元通信。信息在设备之间如何共享(例如，无线或有线)并不相关，但是本文的实施例控制提供给便携式设备10的应用程序的情境的水平。此外，假设每个设备包括为授权通信和数据交换进行相互验证的安全过程。本文可使用任意类型的验证方案，而不偏离本专利技术的范围。车辆信息呈现模块20包括控制面模块22、数据面模块24以及情境面模块26。控制模块22确定是从数据面模块24还是从情境面模块26提供信息。如果选择数据面模块24，则将原始数据提供给无线设备。如果选择情境面模块26，则对原始数据进行处理并转换为情境-格式的信息。控制面模块22包括数据类别过滤器子模块28、数据格式决策子模块30以及数据服务质量(QoS)子模块32。数据类别过滤模块28为过滤器，其可确定便携式设备10(例如，智能电话应用程序)所请求的数据是否属于可提供给便携式设备10的允许数据类别，或数据是否属于不允许数据类别，在此情况下，出于包括但不限于隐私问题、安全问题或商业问题的原因，车辆数据将不被提供给便携式设备10。只有当便携式设备的数据类型请求和车辆之间存在匹配时，数据类别过滤模块28才可实现为允许对数据进行共享的数据库功能。数据格式决策模块30确定应将原始数据还是将处理后的合成情境信息提供给便携式设备。例如，一些数据请求只需要由数据面提供的原始数据。因此，当提供原始数据时，不需要处理(或需要最少的处理)。所要求的确定仅为分辨率水平和数据的采样速率。如果需要情境数据，则数据面模块24将原始数据提供给情境面模块26以处理原始数据并将数据转换为情境水平数据。数据QoS决策模块32确定提供给便携式设备10的服务水平。从车辆系统和子系统获取的数据通常为原始数据。如果提供原始数据，则QoS将与数据面模块24协同工作以确定提供给便携式设备的原始数据的分辨率水平和采样速率。然而，将原始数据提供给便携式设备10可能涉及便携式设备10实际上不需要的过量数据(就精确度和/或频率而言)并且可能对车辆在提供数据上的资源能力造成负担。因此，QoS模块决策模块32确定为流向便携式设备10的特定数据提供的质量水平，诸如高级质量数据、中级质量数据、或低级质量数据。高级质量数据包括能够使便携式设备获取精确结果的足够精确度和/或更新频率的高分辨率数据。中级质量数据为比高级质量数据更不详细和/或更不及时的数据。低级质量数据为比中级质量数据更不详细和/或更不频繁地提供的数据。如所理解的，数据质量水平可容易地实现为支持超出本文所述三个示例的数据质量的可变水平。QoS决策模块利用两个调整参数实现上述功能：第一个调整参数为分辨率调整参数并且第二个调整参数为采样速率参数。可调节分辨率调整参数以获取相应的分辨
度以达到本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于呈现车辆信息的方法，所述方法包括如下步骤：从用户设备的应用程序接收对于信息的请求，所述请求标识请求车辆信息的应用程序；通过车辆信息呈现模块应用过滤器，以确定所请求的信息是否是允许的信息，所述允许的信息包括授权所述车辆输出给所述用户设备的信息；通过所述车辆信息呈现模块确定将输出给所述用户设备的信息的格式类型；通过车辆信息呈现模块确定将提供给所述用户设备的信息的质量水平，所述信息的质量水平是响应于所请求的信息是允许的信息而根据可变参数确定的；根据所述信息的质量水平和所述信息的格式类型处理所述车辆信息；以及将处理后的车辆信息输出给所述用户设备。
【技术特征摘要】
2015.05.04 US 14/7031011.一种用于呈现车辆信息的方法，所述方法包括如下步骤：从用户设备的应用程序接收对于信息的请求，所述请求标识请求车辆信息的应用程序；通过车辆信息呈现模块应用过滤器，以确定所请求的信息是否是允许的信息，所述允许的信息包括授权所述车辆输出给所述用户设备的信息；通过所述车辆信息呈现模块确定将输出给所述用户设备的信息的格式类型；通过车辆信息呈现模块确定将提供给所述用户设备的信息的质量水平，所述信息的质量水平是响应于所请求的信息是允许的信息而根据可变参数确定的；根据所述信息的质量水平和所述信息的格式类型处理所述车辆信息；以及将处理后的车辆信息输出给所述用户设备。2.如权利要求1所述的方法，其中所述过滤器确定所请求的信息是允许的信息还是不允许的信息，其中所述车辆信息呈现模块响应于确定所请求的信息是不允许的信息而不将所请求的信息传送给所述用户设备。3.如权利要求1所述的方法，其还包括如下步骤：通过所述车辆信息呈现模块的数据格式决策模块确定输出给所述用户设备的信...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·白，D·K·格林，L·C·尼曼，R·A·哈贝克，C·U·萨瑞达尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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