车载应急手电筒制造技术

车载应急手电筒，涉及汽车应急技术领域，包括手电筒本体、固定于手电筒本体的灯泡和罩住灯泡的灯罩，其特征在于：还包括不完全插入手电筒本体的一氧化碳检测警报装置，一氧化碳检测警报装置的探测端探出手电筒本体，有保护外壳罩设于一氧化碳检测警报装置的探测端所述保护外壳设有通孔。本发明专利技术创造不仅能够照明，还能通过一氧化碳检测警报装置检测一氧化碳的浓度，在一氧化碳的浓度超标时，发出报警信号提醒人们对危险进行防范。与现有技术相比，本发明专利技术创造检测灵敏，携带方便，功能多样，满足人们在应急情况下的各种需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造涉及应汽车应急
，特别是涉及一种车载应急手电筒。
技术介绍
一氧化碳是一种对人体有害的气体，其极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息，严重时致人死亡。目前，汽车所使用的燃料主要是通过石油炼制获得的汽油和柴油，汽油和柴油在燃烧时往往不能充分燃烧，这就会产生一氧化碳气体，正常来说，这些一氧化碳气体会通过汽车尾气排放到外界中去，但是汽车在道路上行驶，可能会发生各种各样的突发事件或者故障，导致一氧化碳泄露。危险的是一氧化碳具有无色、无味的特性，人们往往无法及时察觉到它的存在，等到察觉的时候已经吸入了一定量的一氧化碳气体，损害人体健康，甚至危及生命安全。现有的一氧化碳检测设备一是体积比较大，人们出行的时候携带这么大体积的检测设备十分不方便，二是功能单一，现有的检测设备只提供检测功能，并不能满足人们在应急情况下的需求。
技术实现思路
本专利技术创造的目的在于解决现有技术中的不足之处，而提供一种车载应急手电筒，该手电筒不仅具有照明功能，而且能检测一氧化碳气体的浓度并报警，提醒人们进行危险防范，同时方便携带。本专利技术创造的目的通过以下技术方案实现：提供车载应急手电筒，包括手电筒本体、固定于手电筒本体的灯泡和罩住灯泡的灯罩，其特征在于：还包括不完全插入手电筒本体的一氧化碳检测警报装置，一氧化碳检测警报装置的探测端探出手电筒本体，有保护外壳罩设于一氧化碳检测警报装置的探测端所述保护外壳设有通孔。其中，所述一氧化碳检测警报装置包括用于接触一氧化碳浓度的气体检测模块和用于在一氧化碳浓度超过阀值时报警的声光警示模块，其中气体检测模块的输出端连接声光警示模块的输入端。其中，所述声音报警模块包括驱动电路、蜂鸣器和发光部件，驱动电路的输出端分别连接蜂鸣器与发光部件的输入端。其中，所述手电筒本体还设有用于切开物体的切割装置。其中，所述切割装置包括保护罩和刀片，其中保护罩斜插在所述手电筒本体上，从而与手电筒本体形成一个锐角；刀片设置于锐角的内侧，刀片的锋刃朝向锐角的开口。其中，所述手电筒本体还设有移位装置，移动装置与手电筒本体螺纹连接，移动装置还与所述灯罩连接，扭转移位装置使其旋转前移，从而驱动灯罩前移。其中，所述移动装置外侧设有磁铁。其中，所述手电筒本体还设有撞击尖槌头。其中，所述手电筒本体还设有充电接口和发光部件，当手电筒充电时，发光部件发亮。其中，所述手电筒本体的左侧设有红光灯，手电筒本体的右侧设有白光灯。本专利技术创造的有益效果：本专利技术创造的车载应急手电筒，不仅能够照明，还能通过一氧化碳检测警报装置检测一氧化碳的浓度，在一氧化碳的浓度超标时，发出报警信号提醒人们对危险进行防范。与现有技术相比，本专利技术创造检测灵敏，携带方便，功能多样，满足人们在应急情况下的各种需求。附图说明利用附图对本专利技术创造作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术创造的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本专利技术创造的车载应急手电筒的立体示意图。图2为本专利技术创造的车载应急手电筒的第一方向的结构示意图。图3为本专利技术创造的车载应急手电筒的第二方向的结构示意图。图4为本专利技术创造的车载应急手电筒的第三方向的结构示意图。图5为本专利技术创造的车载应急手电筒的第四方向的结构示意图。图6为本专利技术创造的车载应急手电筒的A-A剖视图。图7为本专利技术创造的一氧化碳检测警报装置的连接框图。图8为本专利技术创造的灯罩位置变化对光束影响的示意图。具体实施方式结合以下实施例对本专利技术创造作进一步详细描述。如图1至图5所示的车载应急手电筒，包括手电筒本体、灯泡102和灯罩101灯泡固定设置在手电筒本体的前端，灯罩101罩住灯泡102，从而形成向前照明的手电筒。所述手电筒本体的后方左侧设有不完全插入手电筒本体的一氧化碳检测警报装置2，参照图7，该一氧化碳检测警报装置2由气体检测模块21和声光警示模块22组合而成，其中，气体检测模块21包括一氧化碳传感器和比较电路，声光警示模块22包括驱动电路、蜂鸣器和发光部件5。在本实施例中发光部件5为LED红光灯。其中，一氧化碳传感器用于探测一氧化碳的探测端探出手电筒本体，从而与空气充分接触，探测端的上方固定有保护外壳，该保护外壳设有供空气通过的通孔。一氧化碳传感器的另一端为输出端，该输出端连接比较电路的输入端，比较电路的输出端连接驱动电路的输入端，驱动电路的输出端分别连接蜂鸣器与发光部件的输入端。工作时，一氧化碳传感器采集一氧化碳的浓度数据并转换为模拟电压输出到比较电路的反向输入端，比较电路正向输入端的输入浓度阀值电压，当所述模拟电压大于浓度阀值电压时，比较电路输出低电平至驱动电路，驱动电路接收到低电平后驱动蜂鸣器发出报警声，同时驱动发光部件5闪动红光。在本实施例中，当一氧化碳的浓度超过70PPM时，一氧化碳检测警报装置2就会报警。参照图2，手电筒本体上方设有用于切开物体的切割装置6，该切割装置6包括保护罩61和刀片62，保护罩61倾斜插入所述手电筒本体，从而与手电筒本体形成一个锐角，为了增强保护罩61的牢固程度，通过螺丝将保护罩61固定在手电筒本体上。刀片62直立设置于锐角的内侧，刀片62的锋刃朝向锐角的开口，切割时，将汽车安全带之类物品伸入锐角内，实现切割。参照图4，在本实施例中，手电筒本体前端设有移位装置3，移动装置3中间设置有透明材料，移动装置3的前端还设有四颗磁铁31，从而使得车载应急手电筒可以吸附于金属上，例如汽车车皮。参照图6，移动装置3的内侧与手电筒本体螺纹连接，从而实现旋转前移。移动装置3的内侧还连接灯罩101，扭转移位装置3使其旋转前移时，移位装置3拉动灯罩101前移，从而改变灯泡102与灯罩101底部的距离。由于灯泡102与灯罩101底部的距离直接影响照明光束的聚合程度，当灯泡102与灯罩101底部的距离发生改变时，灯泡102的光线直射灯罩101的曲面发生改变，从而使得照明光束的聚合程度发生变动。具体地，当灯泡102靠近灯罩101底部的过程中，光线在曲面反射点111处的斜率大于光线在曲面反射点112处的斜率，使得灯泡102越靠近灯罩101的底部，照明光束越发散。本专利技术创造通过移位装置3驱动灯罩101前后移动，从而改变照明光束的聚合程度，实现不同的照明效果。参照图1，手电筒本体前端设有撞击尖槌头1，该撞击尖槌头1呈倒锥形地固定连接手电筒本体，用于击碎玻璃和敲击硬物。参照图5，手电筒本体后端还设有可供绳子穿过的挂 绳孔9。参照图3，手电筒本体左侧设有用于警示的红光灯71，该红光灯71由6颗LED红光灯组合而成。手电筒本体右侧设有用于照明的白光灯72，该白光灯72由6颗LED白光灯组合而成。手电筒本体上侧还设有轻触开关4，轻触开关4控制车载应急手电筒的灯光。具体地，手电筒在初始状态时，按一下轻触开关4，灯泡102发出强光；再按一下轻触开关4，灯泡102发出弱光；再按一下轻触开关4，灯泡102灭，白光灯72发出白光；再按一下轻触开关4，白光灯72和红光灯71交替闪动；此时再按一下轻触开关4，则手电筒回到初始状态，关闭所有灯光。参照图3，手电筒本体下方还设有充电接口8，本实施例中充电接口8具体为Micro USB接口,通过充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载应急手电筒，包括手电筒本体、固定于手电筒本体的灯泡和罩住灯泡的灯罩，其特征在于：还包括不完全插入手电筒本体的一氧化碳检测警报装置，一氧化碳检测警报装置的探测端探出手电筒本体，有保护外壳罩设于一氧化碳检测警报装置的探测端所述保护外壳设有通孔。

【技术特征摘要】
1.车载应急手电筒，包括手电筒本体、固定于手电筒本体的灯泡和罩住灯泡的灯罩，其特征在于：还包括不完全插入手电筒本体的一氧化碳检测警报装置，一氧化碳检测警报装置的探测端探出手电筒本体，有保护外壳罩设于一氧化碳检测警报装置的探测端所述保护外壳设有通孔。2.如权利要求1所述的车载应急手电筒，其特征在于：所述一氧化碳检测警报装置包括用于接触一氧化碳浓度的气体检测模块和用于在一氧化碳浓度超过阀值时报警的声光警示模块，其中气体检测模块的输出端连接声光警示模块的输入端。3.如权利要求2所述的车载应急手电筒，其特征在于：所述声音报警模块包括驱动电路、蜂鸣器和发光部件，驱动电路的输出端分别连接蜂鸣器与发光部件的输入端。4.如权利要求1所述的车载应急手电筒，其特征在于：所述手电筒本体还设有用于切开物体的切割装置。5.如权利要求4所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳应海，
申请(专利权)人：东莞乐域光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44