一种汽车顶部行李收纳架制造技术

本实用新型专利技术涉及人们的日常出行领域，更具体地说是一种汽车顶部行李收纳架，将行李放置在汽车顶部行李收纳架的内部，汽车顶部行李收纳架通过真空吸盘吸附在汽车的顶部，便于行李的携带；并且汽车顶部行李收纳架能够折叠便于汽车顶部行李收纳架的携带。缓冲支撑垫与真空吸盘均设置在底板的底端。剪刀式伸缩架的上端铰接连接有顶部连接杆，剪刀式伸缩架的下端铰接连接在底板上，支撑杆的第二伸缩节的上端连接在顶部连接杆上，支撑杆的第二伸缩节的下端连接在底板上，固定螺钉将底板与第二伸缩节之间固定以及顶部连接杆与第二伸缩节之间固定，网子套装在剪刀式伸缩架、支撑杆与顶部连接杆的外部，系绳连接在网子上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人们的日常出行领域，更具体地说涉及一种汽车顶部行李收纳架。
技术介绍
随着社会的发展和科技的基本，汽车是当今社会人们出行的必要工具。尤其对于小轿车是人们的钟爱。但是小轿车后备箱较小，人们出行时行李的放置是一件很让人头疼的事。尤其对于活体更是困难，放置在后备箱容易窒息死亡。由此可见，设计一种汽车顶部行李收纳架很有必要。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是：提供一种汽车顶部行李收纳架，将行李放置在汽车顶部行李收纳架的内部，汽车顶部行李收纳架通过真空吸盘吸附在汽车的顶部，便于行李的携带；并且汽车顶部行李收纳架能够折叠便于汽车顶部行李收纳架的携带。为解决上述技术问题，本技术涉及人们的日常出行领域，更具体地说是一种汽车顶部行李收纳架，包括底板、缓冲支撑垫、真空吸盘、剪刀式伸缩架、支撑杆、固定螺钉、顶部连接杆、网子和系绳，将行李放置在汽车顶部行李收纳架的内部，汽车顶部行李收纳架通过真空吸盘吸附在汽车的顶部，便于行李的携带；并且汽车顶部行李收纳架能够折叠便于汽车顶部行李收纳架的携带。支撑杆包括套筒、第一伸缩节和第二伸缩节，套筒的上下两端均套装有第一伸缩节，第二伸缩节安装在第一伸缩节中。缓冲支撑垫与真空吸盘均设置在底板的底端。剪刀式伸缩架的上端铰接连接有顶部连接杆，剪刀式伸缩架的下端铰接连接在底板上，支撑杆的第二伸缩节的上端连接在顶部连接杆上，支撑杆的第二伸缩节的下端连接在底板上，固定螺钉将底板与第二伸缩节之间固定以及顶部连接杆与第二伸缩节之间固定，网子套装在剪刀式伸缩架、支撑杆与顶部连接杆的外部，系绳连接在网子上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车顶部行李收纳架所述的顶部连接杆为矩形。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车顶部行李收纳架所述的剪刀式伸缩架与支撑杆各有四个，四个剪刀式伸缩架均匀的分布在底板的四周，四个支撑杆分别设置在底板的四角。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车顶部行李收纳架所述的真空吸盘有多个，并且多个真空吸盘的材料为橡胶。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车顶部行李收纳架所述的缓冲支撑垫有多个。本技术一种汽车顶部行李收纳架的有益效果为：本技术一种汽车顶部行李收纳架，将行李放置在汽车顶部行李收纳架的内部，汽车顶部行李收纳架通过真空吸盘吸附在汽车的顶部，便于行李的携带；并且汽车顶部行李收纳架能够折叠便于汽车顶部行李收纳架的携带。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种汽车顶部行李收纳架的结构示意图。图2为图1的俯视图。图中：底板1；缓冲支撑垫2；真空吸盘3；剪刀式伸缩架4；支撑杆5；套筒5-1；第一伸缩节5-2；第二伸缩节5-3；固定螺钉6；顶部连接杆7；网子8；系绳9。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1、2说明本实施方式，本技术涉及人们的日常出行领域，更具体地说是一种汽车顶部行李收纳架，包括：底板1、缓冲支撑垫2、真空吸盘3、剪刀式伸缩架4、支撑杆5、固定螺钉6、顶部连接杆7、网子8和系绳9，将行李放置在汽车顶部行李收纳架的内部，汽车顶部行李收纳架通过真空吸盘吸附在汽车的顶部，便于行李的携带；并且汽车顶部行李收纳架能够折叠便于汽车顶部行李收纳架的携带。支撑杆5包括套筒5-1、第一伸缩节5-2和第二伸缩节5-3，套筒5-1的上下两端均套装有第一伸缩节5-2，第二伸缩节5-3安装在第一伸缩节5-2中；套筒5-1、第一伸缩节5-2和第二伸缩节5-3之间能够伸缩，便于汽车顶部行李收纳架的折叠携带。缓冲支撑垫2与真空吸盘3均设置在底板1的底端，缓冲支撑垫2有效的避免底板1直接与汽车的顶部接触，保护汽车的完整性，通过真空吸盘3吸附在汽车的顶部，从而使得汽车顶部行李收纳架架放在汽车的顶部，便于行李人们外出行李的携带。剪刀式伸缩架4的上端铰接连接有顶部连接杆7，剪刀式伸缩架4的下端铰接连接在底板1上，剪刀式伸缩架4能够折叠，便于汽车顶部行李收纳架的折叠携带，并且使用者可根据行李的量来调节汽车顶部行李收纳架的大小，使得汽车顶部行李收纳架能够适合于使用者。支撑杆5的第二伸缩节5-3的上端连接在顶部连接杆7上，支撑杆5的第二伸缩节5-3的下端连接在底板1上，固定螺钉6将底板1与第二伸缩节5-3之间固定以及顶部连接杆7与第二伸缩节5-3之间固定，从而使得汽车顶部行李收纳架的结构稳定，使用可靠。网子8套装在剪刀式伸缩架4、支撑杆5与顶部连接杆7的外部，系绳9连接在网子8上。将行李装上后，用网子8将整个汽车顶部行李收纳架包裹，并且将系绳9系在汽车顶部行李收纳架的各零件上，能够有效的防止内部的行李跌落。具体实施方式二：下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的顶部连接杆7为矩形。具体实施方式三：下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的剪刀式伸缩架4与支撑杆5各有四个，四个剪刀式伸缩架4均匀的分布在底板1的四周，四个支撑杆5分别设置在底板1的四角。具体实施方式四：下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的真空吸盘3有多个，并且多个真空吸盘3的材料为橡胶。具体实施方式五：下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的缓冲支撑垫2有多个。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶部行李收纳架，包括底板(1)、缓冲支撑垫(2)、真空吸盘(3)、剪刀式伸缩架(4)、支撑杆(5)、固定螺钉(6)、顶部连接杆(7)、网子(8)和系绳(9)，其特征在于：支撑杆(5)包括套筒(5‑1)、第一伸缩节(5‑2)和第二伸缩节(5‑3)，套筒(5‑1)的上下两端均套装有第一伸缩节(5‑2)，第二伸缩节(5‑3)安装在第一伸缩节(5‑2)中；缓冲支撑垫(2)与真空吸盘(3)均设置在底板(1)的底端；剪刀式伸缩架(4)的上端铰接连接有顶部连接杆(7)，剪刀式伸缩架(4)的下端铰接连接在底板(1)上，支撑杆(5)的第二伸缩节(5‑3)的上端连接在顶部连接杆(7)上，支撑杆(5)的第二伸缩节(5‑3)的下端连接在底板(1)上，固定螺钉(6)将底板(1)与第二伸缩节(5‑3)之间固定以及顶部连接杆(7)与第二伸缩节(5‑3)之间固定，网子(8)套装在剪刀式伸缩架(4)、支撑杆(5)与顶部连接杆(7)的外部，系绳(9)连接在网子(8)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶部行李收纳架，包括底板(1)、缓冲支撑垫(2)、真空吸盘(3)、剪刀式伸缩架(4)、支撑杆(5)、固定螺钉(6)、顶部连接杆(7)、网子(8)和系绳(9)，其特征在于：支撑杆(5)包括套筒(5-1)、第一伸缩节(5-2)和第二伸缩节(5-3)，套筒(5-1)的上下两端均套装有第一伸缩节(5-2)，第二伸缩节(5-3)安装在第一伸缩节(5-2)中；缓冲支撑垫(2)与真空吸盘(3)均设置在底板(1)的底端；剪刀式伸缩架(4)的上端铰接连接有顶部连接杆(7)，剪刀式伸缩架(4)的下端铰接连接在底板(1)上，支撑杆(5)的第二伸缩节(5-3)的上端连接在顶部连接杆(7)上，支撑杆(5)的第二伸缩节(5-3)的下端连接在底板(1)上，固定螺钉(6)将底板(1)与第二伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：任艳，张献华，
申请(专利权)人：山东英才学院，
类型：新型
国别省市：山东;37