一种踏板轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种踏板轴，包括：贯穿在踏板上的轴体，所述轴体的上开设有与所述轴体同轴设置的安装孔，所述轴体的外周面上开设有若干圆孔，所述安装孔内设置有弹性件，所述弹性件上设置有圆珠，所述圆珠的一侧抵触在所述圆孔上，另一侧抵触在所述弹性件上，所述圆孔的直径小于所述圆珠的直径；本实用新型专利技术的有益效果为：为车辆的刹车系统提供了一种能够减少磨损且寿命较长的踏板轴。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆踏板零配件
，涉及一种踏板轴。
技术介绍
踏板轴是应用于用于汽车刹车系统上，起到连接刹车脚踏板与基座的作用，踏板轴穿过刹车脚踏板，从而使刹车脚踏板绕着踏板轴做一定范围内的转动。由于汽车在行驶时，其踩刹车的频率较高，所以踏板轴与刹车脚踏板的摩擦频率很高，会造成踏板轴的磨损，故而需要一种能够减少磨损且寿命较长的踏板轴。鉴于上述缺陷，本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种踏板轴。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种踏板轴，包括：贯穿在踏板上的轴体，所述轴体的上开设有与所述轴体同轴设置的安装孔，所述轴体的外周面上开设有若干与所述安装孔连通的圆孔，所述安装孔内设置有弹性件，所述弹性件上设置有圆珠，所述圆珠的一侧抵触在所述圆孔上，另一侧抵触在所述弹性件上，所述圆孔的直径小于所述圆珠的直径。较佳的，所述圆珠的表面上设置有耐磨层。较佳的，所述耐磨层上设置有微孔，所述微孔内填充有润滑油。较佳的，所述弹性件的横截面为圆环形的管状结构。较佳的，所述踏板轴还包括加固轴，所述加固轴穿设在所述弹性件内，并且与所述轴体同轴设置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、为车辆的刹车系统提供了一种能够减少磨损且寿命较长的踏板轴。2、耐磨层可以减少了圆珠的磨损。3、加固轴的直径与弹性件的内径相同，两者可以过盈配合，而设置了加固轴后，就可以大大提高轴体的结构强度，避免其弯曲。附图说明图1为本技术的踏板轴的结构示意图；图2为图1的A部放大示意图；图3为本技术的圆珠的结构示意图；图4为本技术的轴体的结构示意图。图中，100、轴体；200、安装孔；300、圆孔；400、弹性件；500、圆珠；600、耐磨层；700、加固轴。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图4所示，一种踏板轴，包括贯穿在踏板上的轴体100，轴体100其实是安装在踏板的轴套内的，传统的踏板轴是直接与轴套发生接触，所以产生的磨损非常大，一旦磨损过过度，那么踏板就会松动。所述轴体100的上开设有与所述轴体100同轴设置的安装孔200，该安装孔200可以从轴体100的一侧端面向另一侧端面延伸，可以为通孔，也可以为盲孔，并且该安装孔200的孔径可以为轴体100直径的十分七到十分之九之间。所述轴体100的外周面上开设有若干圆孔300，该圆孔300均匀分布在轴体100的表面，并且与安装孔200连通。所述安装孔200内设置有弹性件400，所述弹性件400上设置有圆珠500，所述圆珠500的一侧抵触在所述圆孔300上，另一侧抵触在所述弹性件400上，所述圆孔300的直径小于所述圆珠500的直径。由于圆珠500的直径大于圆孔300的直径，所以圆珠500被弹性件400限制在安装孔200内，仅有一部分从圆孔300中延伸到外部，这延伸到外部的部分就是与踏板上的轴套接触的部分，由于采用圆珠500来替代传统的轴体100的圆周面进行接触，一方面可以降低轴体100的光滑度要求，从而减少生产成本，另一方面减少了接触面，降低了磨损。如图3所示，在上述实施方式的基础上，所述圆珠500的表面上设置有耐磨层600，该耐磨层600可以为镀铬层，铬是比较耐磨的金属材料，可以通过电镀的方式镀到圆珠500的表面，从而减少了圆珠500的磨损。在上述实施方式的基础上，所述耐磨层600上设置有非常非常细小的微孔(图中未画出)，所述微孔内填充有润滑油，当耐磨层600与轴套发生摩擦时，润滑油会在发生摩擦的路径上形成一层油膜，大大降低了摩擦力，并且微孔内的润滑油能够保持较长时间的润滑作用。如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述弹性件400的横截面为圆环形的管状结构，且弹性件400的长度与安装孔200的深度相同，这样的话，弹性件400就能够穿设进安装孔200中；此处值得指出的是，弹性件400的外周面上还设置有若干与圆珠500一一对应的凹陷部，每个圆珠500都设置在该凹陷部上，这样就能对圆珠500进行限位。如图1、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述踏板轴还包括加固轴700，所述加固轴700穿设在所述弹性件400内，并且与所述轴体100同轴设置；由于轴体100上开设了安装孔200，所以其结构强度会减弱，加固轴700的直径与弹性件400的内径相同，两者可以过盈配合，而设置了加固轴700后，就可以大大提高轴体100的结构强度，避免其弯曲。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板轴，其特征在于，包括：贯穿在踏板上的轴体，所述轴体的上开设有与所述轴体同轴设置的安装孔，所述轴体的外周面上开设有若干与所述安装孔连通的圆孔，所述安装孔内设置有弹性件，所述弹性件上设置有圆珠，所述圆珠的一侧抵触在所述圆孔上，另一侧抵触在所述弹性件上，所述圆孔的直径小于所述圆珠的直径。

【技术特征摘要】
1.一种踏板轴，其特征在于，包括：贯穿在踏板上的轴体，所述轴体的上开设有与所述轴体同轴设置的安装孔，所述轴体的外周面上开设有若干与所述安装孔连通的圆孔，所述安装孔内设置有弹性件，所述弹性件上设置有圆珠，所述圆珠的一侧抵触在所述圆孔上，另一侧抵触在所述弹性件上，所述圆孔的直径小于所述圆珠的直径。2.如权利要求1中所述的踏板轴，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐静壮，徐璐，阳亮环，吴兴良，范孝理，
申请(专利权)人：宁波汇通机械联接件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33