修车板折叠防死角机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种修车板折叠防死角机构，用以顶起一支撑臂，所述修车板折叠防死角机构包括一连杆、一支撑件及一套设于所述支撑件的弹性件，所述连杆包括一套筒，所述支撑件及所述弹性件部分收容于所述套筒，所述支撑件与所述支撑臂抵触以弹起所述支撑臂。本实用新型专利技术的修车板折叠防死角机构的支撑件受弹性件作用能够弹起支撑臂，以防止支撑臂卡死无法折叠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及修车板，尤其涉及一种修车板折叠防死角机构。
技术介绍
汽车修理时，由于需修理的底盘较低，维修人员需要躺在修车板上进行修理。现有的修车板一般为修车板修车凳两用的结构，当修车板折叠成修车凳时，四个支撑臂形成一平行四边形结构，并且容易有死角，从而卡死不能折叠。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种修车板折叠防死角机构。本技术的目的采用以下技术方案实现：一种修车板折叠防死角机构，用以顶起一支撑臂，所述修车板折叠防死角机构包括一连杆、一支撑件及一套设于所述支撑件的弹性件，所述连杆包括一套筒，所述支撑件及所述弹性件部分收容于所述套筒，所述支撑件与所述支撑臂抵触以弹起所述支撑臂。优选的，所述弹性件一端固定于所述套筒。优选的，所述修车板折叠防死角机构还包括一插销，所述支撑件伸出所述套筒一端设有一固定孔，所述插销固定于所述固定孔以防止所述支撑件脱离所述套筒。优选的，所述连杆还包括一杆体，所述套筒从所述杆体延伸而出，所述杆体设有一通孔，所述通孔与所述套筒的孔中心相同。优选的，所述支撑件垂直于所述杆体。优选的，所述弹性件为一弹簧。相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术的修车板折叠防死角机构的支撑件受弹性件作用能够弹起支撑臂，以防止支撑臂卡死无法折叠。附图说明图1为本技术修车板折叠防死角机构的一立体分解图。图2为图1的修车板折叠防死角机构的一组装图。图3为图1的修车板折叠防死角机构的一使用状态示意图。图中：100、修车板折叠防死角机构；10、支撑臂；20、连杆；22、杆体；220、通孔；24、套筒；30、支撑件；32、固定孔；40、弹性件；50、插销。具体实施方式请参阅图1至图2，一种修车板折叠防死角机构100用以弹起一修车板的支撑臂10，所述修车板折叠防死角机构100包括一连杆20、一支撑件30、一弹性件40及一插销50。所述连杆20包括一杆体22及一从所述杆体22延伸而出的套筒24。所述杆体22设有一通孔220。所述通孔220的孔中心线与所述套筒24的孔中心线位于同一直线。所述支撑件30设有一固定孔32。所述固定孔32位于所述支撑件30一端。所述弹性件40为一弹簧。所述插销50为一扭簧插销。组装所述修车板折叠防死角机构100时，所述弹性件40一端固定于所述套筒24远离所述杆体22一端。所述弹性件40部分收容于所述套筒24。所述支撑件30穿过所述弹性件40并从所述套筒24伸出。所述插销50固定于所述固定孔32，以防止所述支撑件30脱离所述套筒24。此时所述支撑件30垂直于所述杆体22。请继续参阅图3，使用所述修车板折叠防死角机构100时，当所述修车板呈一板体时，所述支撑臂10抵触所述支撑件30。当所述修车板折叠时，所述支撑件30被所述弹性件40弹起，抵触所述支撑臂10，使所述支撑臂10弹起，防止卡死。所述修车板折叠防死角机构100的支撑件30受所述弹性件40作用能够弹起所述支撑臂10，以防止所述支撑臂10卡死无法折叠。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种修车板折叠防死角机构，用以顶起一支撑臂，所述修车板折叠防死角机构包括一连杆，其特征在于：所述修车板折叠防死角机构还包括一支撑件及一套设于所述支撑件的弹性件，所述连杆包括一套筒，所述支撑件及所述弹性件部分收容于所述套筒，所述支撑件与所述支撑臂抵触以弹起所述支撑臂。

【技术特征摘要】
1.一种修车板折叠防死角机构，用以顶起一支撑臂，所述修车板折叠防死角机构包括一连杆，其特征在于：所述修车板折叠防死角机构还包括一支撑件及一套设于所述支撑件的弹性件，所述连杆包括一套筒，所述支撑件及所述弹性件部分收容于所述套筒，所述支撑件与所述支撑臂抵触以弹起所述支撑臂。2.根据权利要求1所述的修车板折叠防死角机构，其特征在于：所述弹性件一端固定于所述套筒。3.根据权利要求1所述的修车板折叠防死角机构，其特征在于：所述修车板折叠防死...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓阳，陈砚银，黄超，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32