一种齿轮变速箱制造技术

本发明专利技术属于农业机械技术领域，尤其涉及一种齿轮变速箱。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种传动受力均匀、换挡连接布置方便、便于换挡的齿轮变速箱。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种齿轮变速箱，包括有主箱、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第一转轴、第二转轴、第三转轴、HST液压无极变速装置、第一HST输出轴等；主箱内设有第一轴承、第二轴承和第三轴承，第一轴承上安装有第一转轴，第二轴承上安装有第二转轴，第三轴承上安装有第三转轴。本发明专利技术达到了传动受力均匀、换挡连接布置方便、便于换挡的效果，齿轮变速箱为全封闭式，全啮合套式换挡，寿命长，并且本装置结构新颖。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于农业机械
，尤其涉及一种齿轮变速箱。
技术介绍
近几年来，我国玉米种植面积稳定在4亿亩左右，占全国农作物总种植面积的17％以上，居国内三大谷物的第二位，面积仅次于美国，居世界第二位。涉及耕地、农民多，影响很大。目前我国玉米收获机械化水平却比较低。现有技术的玉米收获机驱动桥是采用离合器输入加齿轮传动的路线，也有采用现有变速器加装过渡盘联接液压变速装置的，这两种结构的不足在于：档位多，结构复杂，挂档频繁，离合式结构离合器摩擦片容易烧结。因此亟需研发一种传动受力均匀、换挡连接布置方便、便于换挡的齿轮变速箱。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的变速装置档位多、结构复杂、挂档频繁的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种传动受力均匀、换挡连接布置方便、便于换挡的齿轮变速箱。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种齿轮变速箱，包括有主箱、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第一转轴、第二转轴、第三转轴、HST液压无极变速装置、第一HST输出轴、第二HST输出轴、压盖、高档主动齿轮、低档主动齿轮、高档被动齿轮、齿毂套、低档被动齿轮、后盖和输入皮带轮，主箱内设有第一轴承、第二轴承和第三轴承，第一轴承上安装有第一转轴，第二轴承上安装有第二转轴，第三轴承上安装有第三转轴，主箱的侧面设有HST液压无极变速装置，HST液压无极变速装置设有第一HST输出轴和第二HST输出轴，第一HST输出轴与第一转轴一端传动连接，第二HST输出轴与第二转轴一端传动连接，第一转轴另一端设有输入皮带轮，第二转轴上设有高档主动齿轮和低档主动齿轮，第三转轴上设有高档被动齿轮、齿毂套和低档被动齿轮，第一转轴左侧设有压盖，压盖以可拆卸的方式安装在主箱上，第三转轴左侧设有后盖，后盖以可拆卸的方式安装在主箱上。优选地，还包括有联接套，HST液压无极变速装置上的第一HST输出轴通过联接套与第一转轴一端传动连接，HST液压无极变速装置上的第二HST输出轴通过联接套与第二转轴一端传动连接。优选地，还包括有第一油封，第一转轴左端装有两个相邻的第一油封，第一油封安装在压盖上，第一油封呈圆环状，第一油封直径为10mm，第一油封厚度为3mm。优选地，还包括有密封圈，第三轴承右侧设有密封圈，密封圈呈圆环状，密封圈直径为8mm，密封圈厚度为3.5mm，密封圈的材质为FLS氟硅橡胶。优选地，还包括有紧固件，压盖和后盖均通过紧固件安装于主箱上。优选地，所述紧固件为螺栓和垫片，螺栓穿接于垫片和主箱并将压盖和后盖均锁紧固定于主箱上，螺栓螺纹牙距为0.7mm，螺栓的外径最大为3.98mm，螺栓的外径最小为3.83mm。优选地，联接套为截面为圆环状，联接套材质为优质钢材，联接套厚度为2mm，高度为10mm，联接套通过螺接的方式将第一HST输出轴和第一转轴一端紧固。工作原理：发动机的动力到输入皮带轮上，通过第一转轴传递给第一HST输出轴，HST液压无级变速装置将转速调节后由第二HST输出轴输出到第二转轴，第二转轴上的低档主动齿轮或高档主动齿轮传递给第三转轴上的低档被动齿轮或高档被动齿轮，齿毂套通过左右滑动使第三转轴以高档或低档转动进而实现变速过程，压盖和后盖与主箱配合，将零部件与外部隔离，灰尘和其他杂物进入设备，同时也能够防止机械伤害，促进生产安全，同时起到方便维修作用。因为还包括有联接套，HST液压无极变速装置上的第一HST输出轴通过联接套与第一转轴一端传动连接，HST液压无极变速装置上的第二HST输出轴通过联接套与第二转轴一端传动连接，使用联接套联接可防止经常滑移，并且传递转矩大。因为还包括有第一油封，第一转轴左端装有两个相邻的第一油封，第一油封安装在压盖上，第一油封呈圆环状，第一油封直径为10mm，第一油封厚度为3mm，起到密封作用，不让润滑油渗漏。因为还包括有密封圈，第三轴承右侧设有密封圈，密封圈呈圆环状，密封圈直径为8mm，密封圈厚度为3.5mm，密封圈的材质为FLS氟硅橡胶，具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。因为还包括有紧固件，压盖和后盖均通过紧固件安装于主箱上，拆卸方便，便于更换零部件。因为所述紧固件为螺栓和垫片，螺栓穿接于垫片和主箱并将压盖和后盖均锁紧固定于主箱上，螺栓螺纹牙距为0.7mm，螺栓的外径最大为3.98mm，螺栓的外径最小为3.83mm，使用螺栓和垫片紧固效果好，拆装方便。因为联接套为截面为圆环状，联接套材质为优质钢材，联接套厚度为2mm，高度为10mm，联接套通过螺接的方式将第一HST输出轴和第一转轴一端紧固，可传递较大转矩，具有过载保护作用。(3)有益效果本专利技术达到了传动受力均匀、换挡连接布置方便、便于换挡的效果，齿轮变速箱为全封闭式，全啮合套式换挡，寿命长，并且本装置结构新颖，实用性强，具有很强的市场竞争力。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的第二种主视结构示意图。图3为本专利技术的第三种主视结构示意图。图4为本专利技术的第四种主视结构示意图。图5为本专利技术的第五种主视结构示意图。图6为本专利技术的第六种主视结构示意图。附图中的标记为：1-主箱，2-第一轴承，3-第二轴承，4-第三轴承，5-第一转轴，6-第二转轴，7-第三转轴，8-HST液压无极变速装置，9-第一HST输出轴，10-第二HST输出轴，11-压盖，12-高档主动齿轮，13-低档主动齿轮，14-高档被动齿轮，15-齿毂套，16-低档被动齿轮，17-后盖，18-输入皮带轮，19-联接套，20-第一油封，21-密封圈，22-紧固件，221-螺栓，222-垫片。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种齿轮变速箱，如图1-6所示，包括有主箱1、第一轴承2、第二轴承3、第三轴承4、第一转轴5、第二转轴6、第三转轴7、HST液压无极变速装置8、第一HST输出轴9、第二HST输出轴10、压盖11、高档主动齿轮12、低档主动齿轮13、高档被动齿轮14、齿毂套15、低档被动齿轮16、后盖17和输入皮带轮18，主箱1内设有第一轴承2、第二轴承3和第三轴承4，第一轴承2上安装有第一转轴5，第二轴承3上安装有第二转轴6，第三轴承4上安装有第三转轴7，主箱1的侧面设有HST液压无极变速装置8，HST液压无极变速装置8设有第一HST输出轴9和第二HST输出轴10，第一HST输出轴9与第一转轴5一端传动连接，第二HST输出轴10与第二转轴6一端传动连接，第一转轴5另一端设有输入皮带轮18，第二转轴6上设有高档主动齿轮12和低档主动齿轮13，第三转轴7上设有高档被动齿轮14、齿毂套15和低档被动齿轮16，第一转轴5左侧设有压盖11，压盖11以可拆卸的方式安装在主箱1上，第三转轴7左侧设有后盖17，后盖17以可拆卸的方式安装在主箱1上。还包括有联接套19，HST液压无极变速装置8上的第一HST输出轴9通过联接套19与第一转轴5一端传动连接，HST液压无极变速装置8上的第二HST输出轴10通过联接套19与第二转轴6一端传动连接。还包括有第一油封20，第一转轴5左端装有两个相邻的第一油封20，第一油封20安装在压盖11上，第一油封20呈圆环状，第一油封20直径为10mm，第一油封20厚度为3mm。还包括有密封圈21，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮变速箱，其特征在于，包括有主箱(1)、第一轴承(2)、第二轴承(3)、第三轴承(4)、第一转轴(5)、第二转轴(6)、第三转轴(7)、HST液压无极变速装置(8)、第一HST输出轴(9)、第二HST输出轴(10)、压盖(11)、高档主动齿轮(12)、低档主动齿轮(13)、高档被动齿轮(14)、齿毂套(15)、低档被动齿轮(16)、后盖(17)和输入皮带轮(18)，主箱(1)内设有第一轴承(2)、第二轴承(3)和第三轴承(4)，第一轴承(2)上安装有第一转轴(5)，第二轴承(3)上安装有第二转轴(6)，第三轴承(4)上安装有第三转轴(7)，主箱(1)的侧面设有HST液压无极变速装置(8)，HST液压无极变速装置(8)设有第一HST输出轴(9)和第二HST输出轴(10)，第一HST输出轴(9)与第一转轴(5)一端传动连接，第二HST输出轴(10)与第二转轴(6)一端传动连接，第一转轴(5)另一端设有输入皮带轮(18)，第二转轴(6)上设有高档主动齿轮(12)和低档主动齿轮(13)，第三转轴(7)上设有高档被动齿轮(14)、齿毂套(15)和低档被动齿轮(16)，第一转轴(5)左侧设有压盖(11)，压盖(11)以可拆卸的方式安装在主箱(1)上，第三转轴(7)左侧设有后盖(17)，后盖(17)以可拆卸的方式安装在主箱(1)上。...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮变速箱，其特征在于，包括有主箱(1)、第一轴承(2)、第二轴承(3)、第三轴承(4)、第一转轴(5)、第二转轴(6)、第三转轴(7)、HST液压无极变速装置(8)、第一HST输出轴(9)、第二HST输出轴(10)、压盖(11)、高档主动齿轮(12)、低档主动齿轮(13)、高档被动齿轮(14)、齿毂套(15)、低档被动齿轮(16)、后盖(17)和输入皮带轮(18)，主箱(1)内设有第一轴承(2)、第二轴承(3)和第三轴承(4)，第一轴承(2)上安装有第一转轴(5)，第二轴承(3)上安装有第二转轴(6)，第三轴承(4)上安装有第三转轴(7)，主箱(1)的侧面设有HST液压无极变速装置(8)，HST液压无极变速装置(8)设有第一HST输出轴(9)和第二HST输出轴(10)，第一HST输出轴(9)与第一转轴(5)一端传动连接，第二HST输出轴(10)与第二转轴(6)一端传动连接，第一转轴(5)另一端设有输入皮带轮(18)，第二转轴(6)上设有高档主动齿轮(12)和低档主动齿轮(13)，第三转轴(7)上设有高档被动齿轮(14)、齿毂套(15)和低档被动齿轮(16)，第一转轴(5)左侧设有压盖(11)，压盖(11)以可拆卸的方式安装在主箱(1)上，第三转轴(7)左侧设有后盖(17)，后盖(17)以可拆卸的方式安装在主箱(1)上。2.根据权利要求1所述的一种齿轮变速箱，其特征在于，还包括有联接套(19)，HST液压无极变速装置(8)上的第一HST输出轴(9)通过联接套(19)与第一转轴(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文亮，徐雪华，汤永刚，
申请(专利权)人：温岭市明华齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33