带充电转接功能的车轮锁制造技术

本发明专利技术提供一种带充电转接功能的车轮锁，其包括用于锁定电动车的车轮的夹盘；设置在夹盘上的充电转接装置，充电转接装置包括充电转接头及与充电转接头电连接的充电枪，充电枪用于与电动车的充电口连接。本发明专利技术实施方式由于将充电转接装置设置在车轮锁上，使得载车板不再必不可少。另外，即使使用载车板，载车板也可以保持原有结构，从而不会增加搬运器的能耗，也不会增加立体车库的自重及成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车充电技术，特别涉及一种带充电转接功能的车轮锁。
技术介绍
目前的城镇的停车位越来越紧张，因此，立体车库的应用也越来越广泛。另一方面，随着环保问题越来越受到重视，新能源汽车越来越受欢迎。目前，新能源汽车主要是电动车，需要使用充电桩充电，而且充电一般需要较长的时间。因此，在立体车库的停车位配置充电桩非常必要。然而，使用立体车库时，人员一般不随电动车达到停车位，因此，如何在立体车库的停车位设置自动充电系统以为电动车自动充电，成为立体车库发展过程中的重要课题。现有的某些立体车库在使用过程中需要将汽车停放在载车板上，然后通过搬运器将载车板连同电动车搬运到停车位上。因此，某些现有技术建议将在载车板上设置自动对接充电装置，电动车先与自动对接充电装置连接，然后到达停车位后，自动对接充电装置与充电桩自动对接，实现电动车自动充电。然而，如此会导致载车板成为立体车库时不可缺少的部件，但是在实际使用中，某些类型的立体车库可能并不需要载车板。另外，在载车板设置自动对接充电装置会增加载车板的重量，增加搬运器的能耗，增加立体车库的整体自重及造价。为了进一步响应社会节能减排的号召，以更经济的投入来建设具备充电功能的立体车库，需要找到一种带充电转接功能的附属物，将其快速安装在车身相对固定的区域，用比较经济的方式完成充电过程的自动对接。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术需要提供一种带充电转接功能的车轮锁。本专利技术实施方式的车轮锁，其包括：夹盘，用于锁定电动车的车轮；设置在所述夹盘上的充电转接装置，所述充电转接装置包括充电转接头及与所述充电转接头电连接的充电枪，所述充电枪用于与所述电动车的充电口连接。在某些实施方式中，所述夹盘包括外壳，所述外壳开设有通孔；所述充电转接装置包括与所述充电转接头连接的充电转接电路及与所述充电转接电路连接的线缆；所述充电转接电路设置在所述外壳内，所述线缆穿过所述通孔；所述充电枪与所述线缆连接。在某些实施方式中，所述外壳呈盘状，并包括盘口部分及盘底部分，所述盘口部分与车轮配合；所述车轮锁包括设置在所述盘底部分的导向件，所述充电转接头设置在所述导向件内。在某些实施方式中，所述导向件呈喇叭状，所述导向件的外缘和所述盘底部分齐高，所述充电转接头低于所述导向件的外缘50毫米以上。在某些实施方式中，所述车轮锁包括卡接在所述盘口部分的边缘的预定厚度的柔性橡胶。在某些实施方式中，所述夹盘包括固定设置在所述充电转接装置及所述车轮之间的绝缘盖，所述绝缘盖高于所述盘口部分的边缘。在某些实施方式中，所述车轮锁包括：与所述夹盘连接的夹臂，所述夹臂包括左夹臂和右夹臂，所述左夹臂和所述右夹臂外侧均安装有锁芯；连接头，所述右夹臂通过所述连接头与所述左夹臂活动连接。在某些实施方式中，所述车轮锁包括设置在所述夹臂内侧的防护胶皮。在某些实施方式中，所述车轮锁包括安装在所述夹臂外侧的报警器。在某些实施方式中，所述充电转接头与所述导向件构成工业插头。本专利技术实施方式的车轮锁设置有充电转接装置，如此，当车轮锁应用于车库充电时，相较于现有技术，使得载车板不再必不可少。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点可以从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术实施方式的电动车充电系统的示意图。图2是本专利技术实施方式的车轮锁的示意图。图3是本专利技术实施方式的车轮锁和自动对接装置的示意图。图4是本专利技术实施方式的夹盘的示意图。图5是本专利技术另一个实施方式的车轮锁的示意图。图6是本专利技术实施方式的自动对接装置的功能模块示意图。图7是本专利技术实施方式的自动对接装置的驱动装置的结构示意图。图8是本专利技术另一个实施方式的自动对接装置的驱动装置的的结构示意图。图9是本专利技术实施方式的自动对接装置的外罩的结构示意图。图10是本专利技术实施方式的正多边形的立体车库的整体示意图。图11是本专利技术实施方式的正多边形的立体车库的主视图。图12是本专利技术实施方式的正多边形的立体车库的左视图。图13是本专利技术实施方式的正多边形的立体车库的俯视图。图14是本专利技术实施方式的方形的立体车库的整体示意图。图15是本专利技术实施方式的方形的立体车库的主视图。图16是本专利技术实施方式的方形的立体车库的左视图。图17是本专利技术实施方式的方形的立体车库的俯视图。主要元件符号说明：电动车充电系统10、车轮锁12、夹盘122、外壳1222、通孔12222、盘口部分12224、盘底部分12226、绝缘盖1224、导向件124、柔性橡胶126、夹臂128、左夹臂1282、右夹臂1284、锁芯130、连接头132、防护胶皮134、报警器136、充电转接装置14、充电转接头142、充电枪144、线缆146、充电转接电路148、充电桩16、自动对接装置162、充电接头1622、识别模块1624、摄像模块16222、图像处理模块16224、驱动装置1626、底座16261、支座16262、步进马达16263、导轨16264、滑块16265、支撑件16266、矫正弹簧16267、X轴导轨16271、Y轴导轨16272、Z轴导轨16273、X轴步进马达16277、Y轴步进马达16274、Z轴步进马达16275、外罩1628、保护套16282、电动车30、车轮32、充电口34、红外传感器46。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1及图2，本专利技术实施方式的车轮锁12包括夹盘122和充电转接装置14。夹盘122用于锁定电动车30的车轮32。充电转接装置14设置在夹盘122上。充电转接装置14包括充电转接头142及与所述充电转接头142电连接的充电枪144，所述充电枪144用于与所述电动车30的充电口34连接。本专利技术实施方式的车轮锁10具有较小的体积、便捷的安装方式，能利用夹盘12快速地在车轮32上固定，同时，利用充电转接装置14将分布在车身左侧、车身右侧、车身尾部、车头前部等各种位置的充电口34统一的转接到车轮锁10上的充电转接头142。如此，可以用比较经济的方式完成充电过程的自动对接。请一并参阅图3，本专利技术实施方式的车轮锁12可用于电动车充电系统10。本专利技术实施方式的电动车充电系统10包括车轮锁12及充电桩16。车轮锁12包括夹盘122和充电转接装置14。夹盘122用于锁定电动车30的车轮32。充电转接装置14设置在夹盘122上。充电转接装置14包括充电转接头142及与所述充电转接头142电连接的充电枪144，所述充电枪144用于与所述电动车30的充电口34连接。充电桩16设置在车库的停车位上的，充电桩16包括自动对接装置162，自动对接装置162包括与充电转接头142配合的充电接头1622，自动对接装置162用于辅助充电接头1622与充电转接头142对接连接。本专利技术实施方式的电动车充电系统10将充电转接装置14设置在车轮锁12上，如此，当电动车充电系统10应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带充电转接功能的车轮锁，其特征在于，包括：夹盘，用于锁定电动车的车轮；设置在所述夹盘上的充电转接装置，所述充电转接装置包括充电转接头及与所述充电转接头电连接的充电枪，所述充电枪用于与所述电动车的充电口连接。

【技术特征摘要】
1.一种带充电转接功能的车轮锁，其特征在于，包括：夹盘，用于锁定电动车的车轮；设置在所述夹盘上的充电转接装置，所述充电转接装置包括充电转接头及与所述充电转接头电连接的充电枪，所述充电枪用于与所述电动车的充电口连接。2.如权利要求2所述的车轮锁，其特征在于，所述夹盘包括外壳，所述外壳开设有通孔；所述充电转接装置包括与所述充电转接头连接的充电转接电路及与所述充电转接电路连接的线缆；所述充电转接电路设置在所述外壳内，所述线缆穿过所述通孔；所述充电枪与所述线缆连接。3.如权利要求2所述的车轮锁，其特征在于，所述外壳呈盘状，并包括盘口部分及盘底部分，所述盘口部分与车轮配合；所述车轮锁包括设置在所述盘底部分的导向件，所述充电转接头设置在所述导向件内。4.如权利要求3所述的车轮锁，其特征在于，所述导向件呈喇叭状，所述导向件的外缘和所述盘底部分齐高，所述充...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛俊，闫垚锋，
申请(专利权)人：深圳市科陆电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44