列车助推器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路车辆推进设备
，具体涉及一种列车助推器。
技术介绍
目前，在铁路轨道上的车辆需要移动到规定的检修位置，目前完成该任务需要采用以下两种方法，第一种方法：每节车厢需要多人在车厢的一端用力推动；第二种方法采用卷扬机：卷扬机必须先固定在车间轨道所在地面以下或两端，再将被牵车辆与卷扬机的钢丝绳相连，牵到所需位置即可。目前市场上也出来一些相应的助推器，但是现有的重型轨道车辆牵引设备，机体庞大，购置成本高，操作复杂，适用性差；且系统复杂故障率高，操作半径大，需多人配合工作等的弊端，同时完成操作后难以移位到非工作位或者其他轨道车辆工作位的问题；其他小型助推设备虽体积小，但是推动能力也小，且其结构难以适用于轨道车辆车轮隐藏较深并且驱动接触面太小的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种列车助推器，主要用于驱动库内检修线上的铁道车辆，推动能力强，结构简单，操作安全，移动方便。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供了一种列车助推器，包括机架、行走系统、轮对驱动系统、液压系统、供电电源及自动控制系统，所述机架的底部设有驱动装置及万向转动装置，主要用于设备的行走；机架的侧面设有两组轮对驱动装置，用于驱动轮对前进或后退；机架上设有操纵杆或设遥控装置，可控制设备行走或驱动装置工作；驱动装置与机架的进给由液压系统控制，机架的内部设有直流供电电源及自动控制中心。所述操作杆的自由端设有操作手柄。所述机架的底部的驱动装置及万向转动装置主要由无刷直流电机和转向电机机组成。所述轮对驱动系统主要由驱动头、无刷直流电机和减速机组成...
【技术保护点】
一种列车助推器，包括机架、行走系统、轮对驱动系统、液压系统、供电电源及自动控制系统，其特征在于：所述机架的底部设有驱动装置及万向转动装置，主要用于设备的行走；机架的侧面设有两组轮对驱动装置，用于驱动轮对前进或后退；机架上设有操纵杆或设遥控装置，可控制设备行走或驱动装置工作；驱动装置与机架的进给由液压系统控制，机架的内部设有直流供电电源及自动控制中心。
【技术特征摘要】
1.一种列车助推器，包括机架、行走系统、轮对驱动系统、液压系统、供电电源及自动控制系统，其特征在于：所述机架的底部设有驱动装置及万向转动装置，主要用于设备的行走；机架的侧面设有两组轮对驱动装置，用于驱动轮对前进或后退；机架上设有操纵杆或设遥控装置，可控制设备行走或驱动装置工作；驱动装置与机架的进给由液压系统控制，机架的内部设有直流供电电源及自动控制中心。2.根据权利要求1所述的列车助推器，其特征在于：所述操作杆的自由端设有操作手柄。3.根据权利要求1所述的列车助推器，其特征在于：所述机架的底部设有驱动装置及万向转...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋习，李伟，汤太平，付利军，刘祖胜，王辉，于智勇，张俊丽，郭俊峰，赵有平，刘永涛，张光明，常卫卫，
申请(专利权)人：宋习，张光明，汤太平，
类型：发明
国别省市：河南;41
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