一种应急指挥车制造技术

本发明专利技术提供一种应急指挥车，包括车体，所述车体内包括驾驶区和车厢区，所述车厢区又分为前部、中部和后部三区，所述前部为操作区，中部为休息区，后部为发电机仓，所述中部和后部之间设置有隔断墙；所述操作区包括机柜，所述机柜上设置有操作台，所述机柜内放置有UPS电源、服务器、电器控制系统、功放机、打印机、视音频矩阵切换器、视频编码设备和3G路由器，所述操作台上设置有显示器，所述UPS电源为其他电器提供能源。本发明专利技术的有益效果是：本应急指挥车实现了事件现场信息采集，应急车辆实时定位，日常巡视记录，应急通信，应急事件现场指挥等多种功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆领域，尤其是涉及一种应急指挥车。
技术介绍
应急指挥车在处置突发事件、自然灾害事故和重特大安全保卫、警卫等各种现场提供话音、图像、数据等多种通信业务服务，从而提高快速反应、统一指挥、协同作战能力，达到快速高效处置应急突发事件的能力，完善应急现场指挥的功能。但目前的应急指挥车监控范围有限，现场应急指挥时监控范围有待扩展；现场应急指挥能力不足，在没有应急中心支持的情况下，应急指挥车不能发挥其应急指挥能力；车载系统功能零散，缺乏整体协同应用；应急通信系统不能支撑现有系统应用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种应急指挥车。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种应急指挥车，包括车体，所述车体内包括驾驶区和车厢区，所述车厢区又分为前部、中部和后部三区，所述前部为操作区，中部为休息区，后部为发电机仓，所述中部和后部之间设置有隔断墙；所述操作区包括机柜，所述机柜上设置有操作台，所述机柜内放置有UPS电源、服务器、电器控制系统、功放机、打印机、视音频矩阵切换器、视频编码设备和3G路由器，所述操作台上设置有显示器，所述UPS电源为其他电器提供能源，所述服务器和电器控制系统与功放机、打印机、视音频矩阵切换器、视频编码设备、3G路由器和显示器连通；所述发电机仓内设置有发电机；还包括车内视频会议系统，所述车内视频会议系统包括所述隔断墙位于休息区一侧设置的液晶电视，和所述休息区上方设置的摄像机C，所述液晶电视和摄像机C同所述服务器和电器控制系统连接；所述驾驶区设置有GPS导航系统和倒车监视器。进一步的，所述车体的车顶上设置有摄像头。进一步的，所述操作台的前面设置有座椅；休息区设置有沙发和会议桌。进一步的，所述座椅为固定式座椅，所述会议桌为折叠式会议桌。进一步的，所述车顶上还设置有长排警灯。进一步的，所述休息区内还设置有垃圾桶和饮水机。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，本应急指挥车实现了事件现场信息采集，应急车辆实时定位，日常巡视记录，应急通信，应急事件现场指挥等多种功能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的俯视图；图2是本专利技术沿图1中A-A线的剖视图；图3是本专利技术沿图1中C-C线的剖视图；图4是本专利技术沿图1中D-D线的剖视图。图中：1、操作区 11、机柜 12、操作台 13、显示器14、电器控制系统 15、UPS电源 16、视音频矩阵切换器 17、功放机18、服务器 19、打印机 110视频编码设备 111、3G路由器2、休息区 21、液晶电视 22、音响 23、摄像机C24、沙发 25、会议桌 3、发电机仓 4、隔断墙5、GPS导航系统 6、摄像头 7、长排警灯具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1至图4所示，本专利技术包括车体，所述车体内包括驾驶区和车厢区，所述车厢区又分为前部、中部和后部三区，所述前部为操作区1，中部为休息区2，后部为发电机仓3，所述中部和后部之间设置有隔断墙4；所述操作区1包括机柜11，所述机柜11上设置有操作台12，所述机柜11内放置有UPS电源15、服务器18、电器控制系统14、功放机17、打印机19、视音频矩阵切换器16、视频编码设备110和3G路由器111，所述操作台12上设置有显示器13，所述UPS电源15为其他电器提供能源，所述服务器18和电器控制系统14与功放机17、打印机19、视音频矩阵切换器16、视频编码设备110、3G路由器111和显示器13连通；采用双卡无线路由器，实现3G通道双冗余，同时集成了卫星通信，保障应急指挥车在极端情况下仍可与应急中心保持通信。所述休息区2包括车内视频会议系统，所述车内视频会议系统包括所述隔断墙4位于休息区一侧设置的液晶电视21和音响22，和所述休息区上方设置的摄像机C23，所述液晶电视21、音响22和摄像机C23同所述服务器18和电器控制系统14连接，所述车体的车顶上设置有摄像头6，应急指挥车在应急抢险现场，通过摄像系统将灾害或事件现场的图像传输到高速路路网管理中心，实现从路网管理中心大屏幕直接观看到事件现场，使指挥中心的决策人员如身临其境，迅速采取有效措施，实施指挥，提高快速反应和重大突发事件的处置能力，提高决策的准确性和及时性。所述驾驶区设置有GPS导航系统5和倒车监视器，获得当前位置信息和运行状况，通过服务器18上传至路网管理中心，路网管理中心处理系统通过数据的匹配分析获得当前应急指挥车辆的行驶轨迹。该系统在不利天气情况时，为应急指挥车的安全辅助驾驶提供技术支持。同时为应急指挥车车辆管理、全市高速公路网动态调度管理和应急处置提供数据支撑。车内视频会议系统、GPS导航系统、摄像系统作为主要的信息采集终端，为应急指挥车提供全方位的信息收集手段；以应急指挥系统为核心的应急调度、应急会商、应急处置以应急事件为主导，发挥应急指挥的能力。所述操作台12的前面设置有座椅；所述休息区2设置有沙发24和会议桌25。应急指挥车的供电系统由发电机和UPS电源15构成。发电机在车辆静止时可开启，为车内设备提供电源，同时为UPS电源15的电池充电。在车辆行驶过程中，发电机停止，由UPS电源15提供电源。从而保证应急指挥系统在任何时候都能正常运行。所述座椅为固定式座椅，所述会议桌25为折叠式会议桌，所述车顶上还设置有长排警灯7，所述休息区2内还设置有垃圾桶和饮水机，方便使用过程中的舒适性。以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应急指挥车，包括车体，所述车体内包括驾驶区和车厢区，其特征在于：所述车厢区又分为前部、中部和后部三区，所述前部为操作区(1)，中部为休息区(2)，后部为发电机仓(3)，所述中部和后部之间设置有隔断墙(4)；所述操作区(1)包括机柜(11)，所述机柜(11)上设置有操作台(12)，所述机柜(11)内放置有UPS电源(15)、服务器(18)、电器控制系统(14)、功放机(17)、打印机(19)、视音频矩阵切换器(16)、视频编码设备(110)和3G路由器(111)，所述操作台(12)上设置有显示器(13)，所述UPS电源(15)为其他电器提供能源，所述服务器(18)和电器控制系统(14)与功放机(17)、打印机(19)、视音频矩阵切换器(16)、视频编码设备(110)、3G路由器(111)和显示器(13)连通；所述发电机仓(3)内设置有发电机；所述休息区(2)包括车内视频会议系统，所述车内视频会议系统包括所述隔断墙(4)位于休息区一侧设置的液晶电视(21)和音响(22)，和所述休息区(2)上方设置的摄像机C(23)，所述液晶电视(21)、音响(22)和摄像机C(23)同所述服务器(18)和电器控制系统(14)连接；所述驾驶区设置有GPS导航系统(5)和倒车监视器。...

【技术特征摘要】
1.一种应急指挥车，包括车体，所述车体内包括驾驶区和车厢区，其特征在于：所述车厢区又分为前部、中部和后部三区，所述前部为操作区(1)，中部为休息区(2)，后部为发电机仓(3)，所述中部和后部之间设置有隔断墙(4)；所述操作区(1)包括机柜(11)，所述机柜(11)上设置有操作台(12)，所述机柜(11)内放置有UPS电源(15)、服务器(18)、电器控制系统(14)、功放机(17)、打印机(19)、视音频矩阵切换器(16)、视频编码设备(110)和3G路由器(111)，所述操作台(12)上设置有显示器(13)，所述UPS电源(15)为其他电器提供能源，所述服务器(18)和电器控制系统(14)与功放机(17)、打印机(19)、视音频矩阵切换器(16)、视频编码设备(110)、3G路由器(111)和显示器(13)连通；所述发电机仓(3)内设置有发电机；所述休息区(2)包括车内视频会议系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李友良，薛文，岳向武，何铁强，
申请(专利权)人：天津市高速公路管理处，
类型：发明
国别省市：天津;12