船舶门窗用密封条制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶门窗用密封条。这种船舶门窗用密封条，包括聚四氟乙烯制成的海绵芯，海绵芯外通过胶浆连接包裹有橡胶制成的表皮，所述海绵芯包括一体成型的环状上海绵芯和梯形状下海绵芯；所述表皮包括包覆于上海绵芯外部的弧形上表皮、包覆于下海绵芯底面且水平设置的下表皮、以及用于连接上表皮和下表皮的侧表皮，侧表皮呈倒八字分布；所述上表皮外圆周均匀设有多个凹槽，下表皮底面设置成锯齿面。本发明专利技术结构简单，设计合理，操作方便，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命；同时设有凹槽，提高了密封条的密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及橡胶密封条
，尤其是一种船舶门窗用密封条。
技术介绍
在高分子材料中，橡胶由于具有良好的力学性能和高回弹性，弹性模量非常小，因此广泛的应用于减震制品中。但是总体来说，橡胶材料的机械强度偏低，耐磨性较差，运动时产生的摩擦阻力大，在耐介质方面也有一定的局限性。现有货船上多处需要使用橡胶零件起到减震等作用，而已有的货船用橡胶零件，由于抗盐雾性能不佳导致起层起泡或者表面发硬脆裂而老化，形成极大的安全隐患。而且，目前的密封条均由三元乙丙胶制成实心平直条状结构，该密封条压缩变形量小，弹性较差，因此密封性相对较弱。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单，密封性能良好的船舶门窗用密封条。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶门窗用密封条，包括聚四氟乙烯制成的海绵芯，海绵芯外通过胶浆连接包裹有橡胶制成的表皮，所述海绵芯包括一体成型的环状上海绵芯和梯形状下海绵芯；所述表皮包括包覆于上海绵芯外部的弧形上表皮、包覆于下海绵芯底面且水平设置的下表皮、以及用于连接上表皮和下表皮的侧表皮，侧表皮呈倒八字分布；所述上表皮外圆周均匀设有多个凹槽，下表皮底面设置成锯齿面。进一步地，所述的上海绵芯内部设有内海绵芯，内海绵芯中心设有圆形的第一空腔，上海绵芯和内海绵芯之间形成第二空腔，内海绵芯通过连接部与上海绵芯连接，连接部由第一空腔圆心向外辐射分布。进一步地，所述的凹槽为弧形凹槽、三角形凹槽或矩形凹槽，凹槽为连续分布或者等间距间断分布。进一步地，所述的凹槽深度小于上表皮厚度。进一步地，所述的上表皮为优弧状表皮。进一步地，所述的内海绵芯和第一空腔为同心结构，上海绵芯和内海绵芯为同心结构或者偏心结构。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，设计合理，操作方便，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命；同时设有凹槽，提高了密封条的密封性能。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；其中:1.上海绵芯，2.内海绵芯，3.下海绵芯，4.上表皮，5.侧表皮，6.下表皮，7.第一空腔，8.第二空腔，9.连接部，10.凹槽。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示的船舶门窗用密封条，包括聚四氟乙烯制成的海绵芯，海绵芯外通过胶浆连接包裹有橡胶制成的表皮，所述海绵芯包括一体成型的环状上海绵芯1和梯形状下海绵芯3；表皮包括包覆于上海绵芯1外部的弧形上表皮4、包覆于下海绵芯3底面且水平设置的下表皮6、以及用于连接上表皮4和下表皮6的侧表皮5，侧表皮5呈倒八字分布；上表皮4外圆周均匀设有多个凹槽10，下表皮6底面设置成锯齿面。上海绵芯1内部设有内海绵芯2，内海绵芯2中心设有圆形的第一空腔7，上海绵芯1和内海绵芯2之间形成第二空腔8，内海绵芯2通过连接部9与上海绵芯1连接，连接部9由第一空腔7圆心向外辐射分布。凹槽10为弧形凹槽，凹槽10为等间距间断分布；凹槽10深度小于上表皮4厚度；上表皮4为优弧状表皮；内海绵芯2和第一空腔7为同心结构，上海绵芯1和内海绵芯2为同心结构。这种船舶门窗用密封条结构简单，设计合理，操作方便，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命；同时设有凹槽10，提高了密封条的密封性能。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶门窗用密封条，其特征在于：包括聚四氟乙烯制成的海绵芯，海绵芯外通过胶浆连接包裹有橡胶制成的表皮，所述海绵芯包括一体成型的环状上海绵芯(1)和梯形状下海绵芯(3)；所述表皮包括包覆于上海绵芯(1)外部的弧形上表皮(4)、包覆于下海绵芯(3)底面且水平设置的下表皮(6)、以及用于连接上表皮(4)和下表皮(6)的侧表皮(5)，侧表皮(5)呈倒八字分布；所述上表皮(4)外圆周均匀设有多个凹槽(10)，下表皮(6)底面设置成锯齿面。

【技术特征摘要】
1.一种船舶门窗用密封条，其特征在于：包括聚四氟乙烯制成的海绵芯，海绵芯外通过胶浆连接包裹有橡胶制成的表皮，所述海绵芯包括一体成型的环状上海绵芯(1)和梯形状下海绵芯(3)；所述表皮包括包覆于上海绵芯(1)外部的弧形上表皮(4)、包覆于下海绵芯(3)底面且水平设置的下表皮(6)、以及用于连接上表皮(4)和下表皮(6)的侧表皮(5)，侧表皮(5)呈倒八字分布；所述上表皮(4)外圆周均匀设有多个凹槽(10)，下表皮(6)底面设置成锯齿面。2.根据权利要求1所述的船舶门窗用密封条，其特征在于：所述的上海绵芯(1)内部设有内海绵芯(2)，内海绵芯(2)中心设有圆形的第一空腔(7)，上海绵芯(1)和内海绵芯(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋惠良，林登清，邹龙，陈飞，孙凯，
申请(专利权)人：张家港市润禾橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32