胎压监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了胎压监测系统，包括传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块、触摸屏、摄像头和扬声器，传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块和触摸屏依次连接，所述扬声器与处理模块连接，摄像头与第一RF模块连接；第一RF模块固定于车底，第二RF模块固定于车内；所述触摸屏还用于接收用户的操作信号，并将操作信号发送至处理模块，处理模块根据操作信号发送相应的控制信号，并通过第二RF模块和第一RF模块将控制信号发送至电机装置。本实用新型专利技术的优点在于通过触摸屏与轮胎的匹配，以及通过电机装置控制摄像头拍摄车底，使用户更方便地获取车底状况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及胎压监测系统。
技术介绍
TPMS(胎压监测系统)是一种用于对车辆轮胎的压力进行实时监测的系统，便于驾驶员在驾驶途中掌握轮胎是否安全；但是现有的胎压监测系统在轮胎配对和显示上都不够方便用户使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供胎压监测装置，其能更使用户更方便地获取车底状况。本技术的目的采用以下技术方案实现：胎压监测装置，包括传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块、触摸屏、摄像头和扬声器，传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块和触摸屏依次连接，所述扬声器与处理模块连接，摄像头与第一RF模块连接；第一RF模块固定于车底，第二RF模块固定于车内；所述传感模块包括用于检测汽车每个轮胎的温度并生成温度信号的温度计、用于检测汽车每个轮胎运行的加速度并生成加速度信号的加速度计、用于检测汽车每个轮胎运行的角速度并生成角速度信号的陀螺仪和用于检测汽车每个轮胎的胎压并生成胎压信号的胎压传感器；所述摄像头通过一电机装置固定于车底，所述电机装置与处理模块电性连接；所述摄像头用于获取车底的图像信号，并通过第一RF模块和第二RF模块将图像信号发送至处理模块；所述传感模块将传感信号通过第一RF模块和第二RF模块发送至处理模块，处理模块将传感信号和图像信号发送至触摸屏，以及根据传感信号发送相应的音频信号至扬声器；所述传感信号包括温度信号、加速度信号、角速度信号和胎压信号；所述触摸屏还用于接收用户的操作信号，并将操作信号发送至处理模块，处理模块根据操作信号发送相应的控制信号，并通过第二RF模块和第一RF模块将控制信号发送至电机装置。相比现有技术，本技术的有益效果在于：通过触摸屏与轮胎的匹配，以及通过电机装置控制摄像头拍摄车底，使用户更方便观察车底状况。附图说明图1为本技术胎压监测装置的模块示意图。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：如图1所示，胎压监测装置，包括传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块、触摸屏、摄像头和扬声器，传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块和触摸屏依次连接，所述扬声器与处理模块连接，摄像头与第一RF模块连接；第一RF模块固定于车底，第二RF模块固定于车内。所述传感模块包括温度计、加速度计、陀螺仪、转速传感模块和胎压传感器；温度计用于检测汽车每个轮胎的温度并生成温度信号，加速度计用于检测汽车每个轮胎运行的加速度并生成加速度信号，陀螺仪用于检测汽车每个轮胎运行的角速度并生成角速度信号，转速传感模块用于检测汽车每个轮胎运行的转速并生成转速信号，胎压传感器用于检测汽车每个轮胎的胎压并生成胎压信号。所述摄像头通过一电机装置固定于车底，所述电机装置与处理模块电性连接；所述摄像头用于获取车底的图像信号，并通过第一RF模块和第二RF模块将图像信号发送至处理模块。所述传感模块将传感信号发送至第一RF模块，第一RF模块将传感信号发送至第二RF模块，第二RF模块将传感信号发送至处理模块；处理模块将传感信号和图像信号发送至触摸屏，以及根据传感信号发送相应的音频信号至扬声器；所述传感信号包括温度信号、加速度信号、角速度信号、转速信号和胎压信号。当温度信号高于预设温度的时候，处理模块发送高温报警音频信号至扬声器，当胎压信号低于预设胎压时，处理模块发送低压报警音频信号至扬声器。所述触摸屏还用于接收用户的操作信号，并将操作信号发送至处理模块；处理模块根据操作信号发送相应的控制信号至第二RF模块，第二RF模块将控制信号发送至第一RF模块，第一RF模块将控制信号发送至电机装置，以使电机装置带动摄像头移动。在实际应用中，当汽车有四个轮胎，传感模块包括第一传感模块、第二传感模块、第三传感模块和第四传感模块；每个传感模块分别设置于汽车每个轮胎上；第一传感模块包括第一温度计、第一加速度计、第一陀螺仪、第一转速传感模块和第一胎压传感器，第二传感模块包括第二温度计、第二加速度计、第二陀螺仪、第二转速传感模块和第二胎压传感器，第三传感模块包括第三温度计、第三加速度计、第三陀螺仪、第三转速传感模块和第三胎压传感器，第四传感模块包括第四温度计、第四加速度计、第四陀螺仪、第四转速传感模块和第四胎压传感器。第一温度计检测汽车第一轮胎的温度并生成第一温度信号，第一加速度计用于检测汽车第一轮胎运行的加速度并生成第一加速度信号，第一陀螺仪用于检测汽车第一轮胎运行的角速度并生成第一角速度信号，第一转速传感模块用于检测汽车第一轮胎运行的转速并生成第一转速信号，第一胎压传感器用于检测汽车第一轮胎的胎压并生成第一胎压信号；以此类推。所述传感信号包括第一传感信号、第二传感信号、第三传感信号和第四传感信号；第一传感信号包括第一温度信号、第一加速度信号、第一角速度信号、第一转速信号和第一胎压信号，第二传感信号包括第二温度信号、第二加速度信号、第二角速度信号、第二转速信号和第二胎压信号，第三传感信号包括第三温度信号、第三加速度信号、第三角速度信号、第三转速信号和第三胎压信号，第四传感信号包括第四温度信号、第四加速度信号、第四角速度信号、第四转速信号和第四胎压信号。所述触摸屏包括第一触摸区、第二触摸区、第三触摸区和第四触摸区，第一触摸区对应显示第一传感信号，第二触摸区对应显示第二传感信号，第三触摸区对应显示第三传感信号，第四触摸区对应显示第四传感信号。所述第一传感模块的外观颜色为红色，第一触摸区的背景颜色对应为红色，所述第二传感模块的外观颜色为黄色，第一触摸区的背景颜色对应为黄色，所述第三传感模块的外观颜色为蓝色，第三触摸区的背景颜色对应为蓝色，所述第四传感模块的外观颜色为绿色，第四触摸区的背景颜色对应为绿色；用户可以通过颜色从触摸屏很快获取出具体某个传感模块的传感信号，所述任一个传感模块的外观颜色为该传感模块包括的所有传感器的外观颜色，例如第一传感模块的外观颜色包括第一温度计的外观颜色、第一加速度计的外观颜色、第一陀螺仪的外观颜色和第一胎压传感模块的外观颜色。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
胎压监测装置，其特征在于，包括传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块、触摸屏、摄像头和扬声器，传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块和触摸屏依次连接，所述扬声器与处理模块连接，摄像头与第一RF模块连接；第一RF模块固定于车底，第二RF模块固定于车内；所述传感模块包括用于检测汽车每个轮胎的温度并生成温度信号的温度计、用于检测汽车每个轮胎运行的加速度并生成加速度信号的加速度计、用于检测汽车每个轮胎运行的角速度并生成角速度信号的陀螺仪和用于检测汽车每个轮胎的胎压并生成胎压信号的胎压传感器；所述摄像头通过一电机装置固定于车底，所述电机装置与处理模块电性连接；所述摄像头用于获取车底的图像信号，并通过第一RF模块和第二RF模块将图像信号发送至处理模块；所述传感模块将传感信号通过第一RF模块和第二RF模块发送至处理模块，处理模块将传感信号和图像信号发送至触摸屏，以及根据传感信号发送相应的音频信号至扬声器；所述传感信号包括温度信号、加速度信号、角速度信号和胎压信号；所述触摸屏还用于接收用户的操作信号，并将操作信号发送至处理模块，处理模块根据操作信号发送相应的控制信号，并通过第二RF模块和第一RF模块将控制信号发送至电机装置。...

【技术特征摘要】
1.胎压监测装置，其特征在于，包括传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块、触摸屏、摄像头和扬声器，传感模块、第一RF模块、第二RF模块、处理模块和触摸屏依次连接，所述扬声器与处理模块连接，摄像头与第一RF模块连接；第一RF模块固定于车底，第二RF模块固定于车内；所述传感模块包括用于检测汽车每个轮胎的温度并生成温度信号的温度计、用于检测汽车每个轮胎运行的加速度并生成加速度信号的加速度计、用于检测汽车每个轮胎运行的角速度并生成角速度信号的陀螺仪和用于检测汽车每个轮胎的胎压并生成胎压信号的胎压传感器；所述摄像头通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：高平，李群，陈元喜，高丽萍，邓洁豪，朱少锋，
申请(专利权)人：广东菲柯特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44