光电式汽车游戏控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车游戏控制装置，尤指一种可用光电控制器来解读变动讯号的光电式汽车游戏控制装置，将一光电式控制器固设于一转动主轴上，利用光电式控制器内的光轮及光电式感应器搭配以得到转动主轴作动的讯号，并把此讯号传输至一讯号处理器解读，且进一步在游戏显示器中显像出转动主轴的相对应变动影像，以达到游戏控制的目的且借此光电式作动方式而可减少产品损耗率以增加产品使用寿命及使用更舒适。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车游戏控制装置，尤指一种可用于光电控制器来解读变动讯号的光电式汽车游戏控制装置。目前，现有汽车游戏控制装置就其结构而言主要不外乎是1.以弹性胶带固定方向盘轴心，当转动方向盘后利用塑带的弹力将方向盘导回中心点；2.以弹性橡胶或压缩弹簧为媒介，利用转动方向盘时对橡胶或弹簧的压迫，而以橡胶或弹簧的反弹力将方向盘导回中心点；3.其转动转动主轴时的讯号输出，且以可变电阻为控制媒介，以得知转动主轴的变动讯号。然而，该现有汽车游戏控制器却具有以下的缺点1.以弹性塑带、弹性橡胶及压缩弹簧为媒介，皆存在有严重的“弹性疲乏”潜在危机，使得该种产品寿命极短；2.以可变电阻控制转动主轴时讯号的输出，但可变电阻本身寿命不长，极短时间内即可能因摩擦而使讯号输出变得不正确；3.结构本身设计不良，导致外观极易产生破裂或毁损，使用上不合乎人体工学，令使用者感到不舒适。因故，如何设计并改良出一种光电式汽车游戏控制装置，不仅可使结构稳固、增加使用寿命，且又可令使用者感到舒适、好玩的优点，长久以来一直是使用者殷切盼望及本技术欲行解决的困难点所在，本创作人基于多年从事于游戏机相关制品的实务经验，有鉴于现有品的弊端，乃思及改良创作的意念，穷其各人的专业知识，经多方设计、探讨，并经无数次试作样品及改良后，终能创作出本技术的一种光电式汽车游戏控制装置。本技术的主要目的是提供一种光电式汽车游戏控制装置，在于利用光电式控制器取代传统利用可变电阻作为控制讯号输出的方式，因而可减少产品损耗率以增加产品的使用寿命。本技术的次要目的是提供一种光电式汽车游戏控制装置，在于以人体工学的角度设计使其用起来更加舒适、更加坚固耐用。本技术的又一目的是提供一种光电式汽车游戏控制装置，在于结构上的创新，使得制程大幅简化，品质提高且成本下降。本技术的目的可以通过以下措施来达到一种光电式汽车游戏控制装置，其主要结构是包括有一基座，在其下端设有一下盖；一转动主轴，其是包括有一方向盘、一主轴固定架、一轴心固定架、一扭力弹簧及一弹簧固定架，其中该方向盘穿过基座而套合于轴心固定架上端，而轴心固定架的下端则套于主轴固定架上，主轴固定架的另一端则固定于基座中心位置而扭力弹簧则位于轴心固定架上主轴固定架内，且弹簧固定架固定扭力弹簧的两边端脚；一光电式控制器，其是包括一光轮、至少一光电式感应器、一讯号处理器，其中该讯号处理器位于弹簧固定架上，而光电感应器则连接于讯号处理器上，光轮固定于轴心固定架上且通过两光电感应器之间；综上所述，一光电式控制器固设于一转动主轴上，并随转动主轴的转动而转动，而利用光电式控制器内的光轮及光电式感应器以得到转动主轴作动的讯号，并把此讯号传输至一讯号处理器解读，且进一步在游戏显示器中显像出转动主轴的相对应影像。其中该转动主轴转动时也同时转动光轮。其中该光轮上设计有一连串的间隔空隙，而将使光电式感应器发出间断的讯号。其中该轴心固定架是以螺丝固定于基座的中心。一种光电式汽车游戏控制装置，其主要结构是包括有一基座，可上接一压缩主轴而下端设有一下盖；一压缩主轴，其是包括至少一踏板、至少一齿排、至少一压缩弹簧及至少一弹簧固定座，其中踏板穿过基座套合于齿排上端，而将压缩弹簧装置于齿排下端，再将弹簧固定座包覆齿排及压缩弹簧，而弹簧固定座以螺丝固定于下盖；一光电式控制器，其是包括至少一光轮、至少一光电式感应器、至少一讯号处理器，其中该光轮以螺丝从另一侧固定于弹簧固定座上，并与齿排互相咬合，而讯号处理器及光电式感应器固定于弹簧固定座上，其位置恰可使光轮通过光电式感应器中心；综上所述，一光电式控制器固设于一压缩主轴上，并随压缩主轴的压缩而转动，而利用光电式控制器内的光轮及光电式感应器以得到压缩主轴作动的讯号，并把此讯号传输至一讯号处理器解读，且进一步在游戏显示器中显像出压缩主轴的相对应影像。其中该下盖设有一轨槽，可使下盖上的齿排得以顺着轨槽上下移动。其中该齿排下端设有一突块，而该突块可在下盖的轨槽滑动。其中该齿排与光轮咬合以推动光轮转动。本技术相比现有技术具有如下优点可减少产品损耗率以增加产品使用寿命及更舒适。兹为了更清楚对本技术的结构、特征及所达到的功效有更进一步的了解与认识，佐以较佳的实施图例及详细说明如后图示说明附图说明图1.是本技术一较佳实施例的剖面示意图；图2.是本技术一较佳实施例的分解示意图；图3.是本技术的光电式控制器的部分放大示意图；图4.是本技术另一实施例的剖面示意图；图5.是本技术另一实施例的分解示意图；图6.是本技术另一实施例光电式控制器的部分放大示意图。图号说明10…基座 11…螺丝13…下盖 20…转动主轴21…方向盘23…扭力弹簧25…轴心固定架27…主轴固定架29…弹簧固定架30…光电式控制器31…光轮 33…光电式感应器35…讯号处理器40…基座41…螺丝 43…下盖431…槽沟 50…压缩主轴51…踏板 53…齿排531…突块 55…压缩弹簧57…弹簧固定座60…光电式控制器61…光轮 63…光电式感应器65…讯号处理器首先，请参阅图1及图2，是为本技术的一较佳实施例剖面示意图及分解示意图；如图所示，本技术主要是包括有一基座10、一转动主轴20及一光电式控制器30，先将转动主轴20的方向盘21部分套入基座10，再将扭力弹簧23套入转动主轴20，后将轴心固定架25套于转动主轴20以固定弹簧位置，以螺丝11将轴心固定架25固定于转动主轴20，将主轴固定架27套于轴心固定架25上，再以螺丝11将主轴固定架27固定于基座10，如此可使转动主轴20固定于基座10的中心位置，而下盖13以螺丝11固定于基座10。弹簧固定座29以螺丝11固定于基座10，而以弹簧固定架23固定扭力弹簧23的两边端脚，当转动方向盘21时，扭力弹簧23一边的端脚借着弹簧固定架29而固定不动，另一边端脚则随转动主轴20转动，将方向盘21放开后，受压迫的扭力弹簧23即因其反弹力将方向盘21导回中心点。弹簧固定架29位置处于轴心固定架25的前端靠近方向盘21处，即以弹簧固定架29作为阻挡，方向盘21会因轴心固定架25受到弹簧固定架29的阻挡而不会自基座10脱离。同时光电式控制器30的光轮31装设在轴心固定架25外圈，而光电式感应器33及讯号处理器35则以螺丝11固定于弹簧固定架29上。再者，请同时参阅图3是为本技术的光电式控制器的部分放大示意图；如图所示当转动方向盘21时，光轮31也随之转动，光轮31上已设计好的间隔将使光电式感应器33发出间断的讯号，而利用光电式控制器20内的光轮31及光电式感应器33以得到转动主轴20作动的讯号，并把此讯号传输至一讯号处理器35解读，且进一步在游戏显示器(未显示)中显像出转动主轴20的相对应影像，但光电式控制器30寿命远长于可变电阻，借此可减少产品损耗率，故可达成增加产品寿命的目的。当然本技术的使用并不限定是使用于汽车方向盘游戏控制器装置中，利用本技术的光电式原理也可使用于其它实施例中，如汽车踏板游戏控制装置中，将于下文中详细说明。请参阅图4及图5是为本技术的另一实施例剖面示意图及分解示意图；如图所示本技术是包括一基座40、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光电式汽车游戏控制装置，利用光电式控制器内的光轮及光电式感应器以得到转动主轴作动的讯号，并把此讯号传输至一讯号处理器解读，且进一步在游戏显示器中显像出转动主轴的相对应影像，其特征是：一基座，在其下端设有一下盖；一转动主轴，其 是包括有一方向盘、一主轴固定架、一轴心固定架、一扭力弹簧及一弹簧固定架，其中该方向盘穿过基座而套合于轴心固定架上端，而轴心固定架的下端则套于主轴固定架上，主轴固定架的另一端则固定于基座中心位置而扭力弹簧则位于轴心固定架上主轴固定架内，且弹簧固定架固定扭力弹簧的两边端脚；一光电式控制器，其是包括一光轮、至少一光电式感应器、一讯号处理器，一光电式控制器固设于一转动主轴上，并随转动主轴的转动而转动，其中该讯号处理器位于弹簧固定架上，而光电感应器则连接于讯号处理器上，光轮固定于轴 心固定架上且通过两光电感应器之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈道生，
申请(专利权)人：陈道生，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]